חבר קהילה ותיק
להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
בפעם האחרונה שהטסתי לפתע רעש קצת שונה מהרגיל נשמע מהמסוק.
מיד נחתתי ותוך זמן קצר התגלה הגורם לרעש:
הלהב התפצל קצת. אני מניח שעוד קצת טיסה וזה היה נגמר בריסוק
ואז גם לא הייתי יודע למה.
הלהבים הספציפיים האלה טסו אצלי זמן רב והם מעולים ביותר.
זה להבי TIG 68MM קרבון לזנב של 450 מהסיני. הם סבלו הרבה דשא וכמה ריסוקים.
יואב
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
carbon fatigue
מזל שגילית את זה בזמן =]
T-rex 700e V2
T-rex 450 V2
מיכאל,
0526-10-11-42.
חבר קהילה
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מזל שלא הטסת לידי באותו זמן.
Logo 700 extreme
Futaba-12FG
Futaba-6XH
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
או מעלייך בתוך הצילייה...נכתב במקור על ידי liron mizrahi
ziki (13-09-2011)
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
תזכיר לי - אלו הלהבים עם הביקורות הטובות מחו"ל?בפעם האחרונה שהטסתי לפתע רעש קצת שונה מהרגיל נשמע מהמסוק.
מיד נחתתי ותוך זמן קצר התגלה הגורם לרעש:
הלהב התפצל קצת. אני מניח שעוד קצת טיסה וזה היה נגמר בריסוק
ואז גם לא הייתי יודע למה.
הלהבים הספציפיים האלה טסו אצלי זמן רב והם מעולים ביותר.
זה להבי TIG 68MM קרבון לזנב של 450 מהסיני. הם סבלו הרבה דשא וכמה ריסוקים.
אלוהים ישמור.
Hagay (13-09-2011)
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
"כמה ריסוקים"?!?!
אחרי ריסוק תחליף להבים (הם גם ככה זולים לא?).
יום אחד עוד יעוף לך להב לעין (ורק תשאל את אריה הלפרין)
אתה משחק באש יואב
רון טוסמן
tkolber (13-09-2011)
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מר טוסמן אני לא יודע אפילו על מטיס אחד שמחליף להבי זנב אחרי כל ריסוק.
לפי ההגיון הזה כדאי להחליף גם עוד כל מיני רכיבים שאולי ניזוקו במכה.
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
תעשה מה שאתה מבין.
יש דברים שאיתם אני לא משחק ולהבי זנב ולהבים ראשיים ביניהם.
מכיוון שפיזיקה אתה יודע, תעשה חישוב ותבדוק באיזה מהירות מסתובב קצה להב הזנב ב 450 שלך. תכפיל במסה שלו ותקבל את התנע.
עכשיו תחשוב, לאיזה כיוון מופנה הזנב בד"כ במהלך המראה ונחיתה ותשער לעצמך מה יקרה לו יעוף הלהב לכיוונך.
לאחר שתחשוב על זה, תחשוב אם זה שווה לך עשרה דולר (ומהיכרותי אותך אני בטוח שהרבה פחות) שעולים סט להבי זנב.
רון טוסמן
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מר טוסמן,
קצה להב הזנב נע באיזור ה 500 קמ"ש ב IDLE-UP.
המהירות הרלוונטית דרך אגב אם הלהב נתלש כולו היא זו של מרכז הכובד ולא של הקצה.
ולעניינינו: אתה מטיס מסוק גדול וחזק בהרבה ואם אצלך חס וחלילה קורה משהו (לינק משתחרר,
בורג נשבר או רכיב אחר כלשהו כושל, טעות מטיס) והמסוק פוגע במישהו זה כמו שאומרים ביג בלגן.
המסוק שלך יכול להוריד איזה ילד קטן כמו כלום והלכו לך החיים ושום ביטוח לא יוציא אותך מזה.
אז לפי דרכך, אתה אמור לשלוח את רכיבי המסוק למעבדה לבדיקות כל כמה שעות טיסה לפי הוראות יצרן,
אתה אמור להחליף רכיבים לפי מספר שעות פעולה ולערוך למסוק טיפולים תקופתיים מסודרים.
הרי לכל רכיב יש אורך חיים סופי ויום אחד הוא יכשל וייקח איתו את המסוק שלך לאדמה במקרה הטוב
או לראש של מישהו שטייל בסביבה במקרה הגרוע.
ובוודאי שהמסוק אמור להבדק באופן יסודי אחרי כל התרסקות כי לך תדע מה באמת ניזוק ולא תדע זאת לעולם
בבדיקות הפשוטות שאתה מסוגל לעשות לבד בלי ציוד בדיקה מתקדם.
האם אתה דואג למסוק ברמה כזו? מיותר לשאול כי אתה לא.
אז כמו שאמרת לי מר טוסמן,
פיזיקה גם אתה יודע, תעשה חשבון מה יקרה לגולגולת של ילד קטן אם קצה הלהב זנב או ראשי של ה TDR שלך או ה TREX 700 יפגע בה ב IDLE-UP ומה זה יעשה לחיים שלך. אם אתה רוצה אני יכול לחפש לך מעבדה לבדיקות לא הורסות
לרכיבי המסוק ולגבי אורך חיי הרכיבים צור קשר עם היצרנים השונים.
הבדיקות לא יעלו לך יותר מידי ובוודאי שזה שווה לך לעומת הנזק שיכול להגרם.
תעשה מה שאתה מבין.
תקלות וטעויות קרו , קורות ויקרו גם אם תחליף ותדאג להכל ותשים לוקטייט ותקנה ציוד טוב וכו וכו. וזה שאני לא מחליף להבי זנב אחרי כל התרסקות זה ממש חסר משמעות. אני בודק את המסוק ומחליף לפי הצורך בדיוק כמו שאתה עושה.
אני כן מחליף אם אני רואה שיש צורך והזנב ניזוק.
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
הכל נכון.
אבל לפי השירשורים שלך, לך התקלות קורות לעיתים קרובות מאוד.
בדיקות, ניסויים, מעבדות... במבחן התוצאה, דברים כאלה קורים לי לעיתים רחוקות מאוד משום שבריסוק, אני לא מתפשר.
כמו שאמרתי לך קודם; איש הישר בעניו יעשה.
אמרתי לך את דעתי,
אתה יכול להמשיך לסכן את עצמך בטענה שאתה חוסך כסף ומקבל תוצאות מצויינות מהמסוק שלך, ממערכת הרדיו שלך, מהסרבואים שלך, הציר הראשי המוקשח שלך וכו' וכו' (החתימה פשוט קצת ארוכה מדי...).
מצד שני, אתה יכול להפסיק להיות גרושניק ולהחליף רכיבים המועדים לפורענות ולסכן את עצמך ואת האחרים קצת פחות (ואני אומר "פחות" כי הרי הסיכון קיים תמיד).
אוסיף עוד דבר אחד ואומר לך כך:
לי לא התרסק מסוק על גג של בניין ולי לא התפצלו להבים באוויר. אתה בכיוון בטוח להפעלת פוליסת ביטוח צדי הג' שלך באופן בו אתה נוהג.
מאחל לך מכל ליבי שאני טועה ו/או שתתפכח ומבחינתי הדיון הזה הסתיים.
רון טוסמן
יונתן 1 (13-09-2011)
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מר טוסמן תרשה עוד דבר לפני שאנחנו מסיימים פה:
זה לא זה שלאחרים זה לא קורה. פשוט אני מספר על כך ואחרים לא.
אני ראיתי במו עיני תאונות של אחרים שרק פסע ביניהם לבין פציעה קשה או מוות של אדם שהיה בסביבה.
סוס שנבהל מממסוק והתפרע, מטייל שמסוק 600 נכנס בעוצמה באדמה לידו בגלל תקלה ועוד הרבה.
ועוד משהו:
שתתחיל להטיס 200-250 סוללות בחודש תספר לי אז מה מצב התקלות אצלך.
המסוק שלי נמצא יותר באויר מאשר על הקרקע
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מה קורה יואב? לא נמאס לך לבלבל כאן לכולם את המוח?מר טוסמן תרשה עוד דבר לפני שאנחנו מסיימים פה:
זה לא זה שלאחרים זה לא קורה. פשוט אני מספר על כך ואחרים לא.
אני ראיתי במו עיני תאונות של אחרים שרק פסע ביניהם לבין פציעה קשה או מוות של אדם שהיה בסביבה.
סוס שנבהל מממסוק והתפרע, מטייל שמסוק 600 נכנס בעוצמה באדמה לידו בגלל תקלה ועוד הרבה.
ועוד משהו:
שתתחיל להטיס 200-250 סוללות בחודש תספר לי אז מה מצב התקלות אצלך.
המסוק שלי נמצא יותר באויר מאשר על הקרקע
הבנו שאין כמוך כמו הניסיון שלך וכמו המסוק האימתני שלך.
עכשיו תעשה טובה לכולנו, תטיס תהנה ותעזוב אותנו בשקט מהשטויות שלך.
כמי שמכיר את רון טוסמן טוב (אפילו טוב מאד) דברים שהוא הספיק לשכוח בתחום הזה אתה עדיין לא למדת.
מנסים לכוון אותך לתרבות עבודה נכונה ומקצועית יותר אבל אתה בוחר ללכת עם הראש בקיר וכל פעם נכווה מחדש.
אין מה לעשות גם חתול מאולף לעולם לא ינבח !
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
יואב עזוב אותך מרון וציקי מה הם מבינים טיפה דבק שלוש שניות סוגר את הפתח בלהבים והופ חוזרים לאוויר ועכשיו הרבה יותר טוב אפשר אפילו להגביר מהירות ואפילו נעילת הזנב תהיה הרבה יותר טובה.
עכשיו ברצינות .
*הפורום הנ"ל הינו פורום מקצועי האמור לתת מענה מקצועי ככל שניתן במסגרת הניסיון המגוון של חברי הפורום לזה קוראים קהילה חברתית .
*זה לא המקום ללא כל קשר לרמת ההשכלה\או כמה אתה אינטילגנט ,לשתף "אותנו" בכל שטות ,אירוע או רעיון אידיוטי כזה או אחר ולכן בהמלצה חמה כאשר יהיה לך משהו רלוונטי ומהותי לשאול תקבל תשובות מלאות ומקצועיות במיוחד מאלו שאתה די מזלזל בתשובותיהם ,הקילומטרז שלהם ענק בתחום ואפילו לידך ותראה מה טובים הם חבריך בפורום.
אם אתה מקרה של אובר חוכם אז רק תציין על מפה איפה את מטיס שלא נגיע ונקפח את חיינו עקב התיאוריות המושכלות שלך שאתה כל כך מתלהב לכתוב מידי יום .
TREX 450 PRO FBL
TREX 600 N FBL
TREX 700N FBL
TREX 700E V2 FBL
שלט DX7
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
אדון ציקי,
כדאי שתתחיל לרסן את התגובות שלך.
אני לא מבלבל תמוח ולא זכור לי שמינו אותך לדובר משתמשי EFLY שאתה מדבר בשמם.
לא מוצא חן בעיניך תגיב עניינית ולא כמו בשוק הכרמל.
תודה.
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
מר נולד קודם כל אני שואל לא מעט ונהנה לקרוא התשובות המלומדות.
דבר שני מי אתה שתקבע פה מה שטות ומה לא? חלק מהפורום הזה נועד לפרסם מה קרה לך ולחלוק האינפורמציה עם אחרים ולקרוא תגובותיהם.
כמו שכבר כתבתי פעם: "לא מוצא חן בענייך אל תסתכל" ובטח אל תקבע לכולם מה שטויות ומה לא, מה מעניין ומה לא.
אותי למשל מאד מעניין לדעת אם למישהו הייתה תקלה, איך הוא זיהה אותה מה הוא שינה כדי שלא תחזור ומה אני יכול להפיק מכל זה.
אז תעשה לי טובה, תתמקד בנושא השרשור ולא בכותבו. אם יש לך מה להגיד לי יש בשביל זה הודעות פרטיות.
תודה.
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
חח הפורום הזה הפך לבדיחה ח ח ח ח ח ח ח
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
+1
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
אדון להב
כשאדם אחד אומר לך שאתה שיכור תתווכח, כשמספר אנשים אומרים לך את זה אז תפנים ולך לישון.
לילה טוב !
נולד לטוס (14-09-2011)
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
צריך לשקול שנית את מתן התואר חבר קהילה וותיק המותנה אם אני לא טועה במספר התגובות או ההודעות ,במקרה של פותח השרשור עצות "מהוותיק" יכולות להתפרש בקלות כדרך קלה למיון .
בדאגה לכלל חברי הפורום החדשים צריך לשנות את הקריטריונים.
TREX 450 PRO FBL
TREX 600 N FBL
TREX 700N FBL
TREX 700E V2 FBL
שלט DX7
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
200-250 סוללות בחודש?? אתה לא עובד במשרה מלאה והורה לילדים, אם הבנתי נכון?
מאיפה יש לך זמן להטיס כ״כ הרבה? חישבתי לפי זמני הטיסה שכתבת שהמסוק שלך נותן, שזה ממוצע של בערך שעה וחצי בכל יום בחודש?
מגיע לך ח.ח. על ההשקעה בזמן הטסה זה בטוח, אבל אני מניח שעם כל כך הרבה טיסות בחודש המסוק שלך על כל חלקיו חשופים לבלאי גבוה במיוחד, לא? אני לא נוקט דעה בויכוח הערני שהתפתח, אבל אשמח אם תתייחס לסוגיית הבלאי תחת כזו עבודה מסיבית של המסוק.
Gil Friman
-------------------------------
T-rex 600esp FBL
רחפן f450 fpv
MS Composite Swift II
Mountain Models EVA Sport
Hitec Aurora 9
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
עניתי לך תשובה מפורטת בפרטי.
יואב
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
למה בפרטי ?
זה המקום לחלוק ידע ....
שתף את כולם !
מהקטן לגדול
Blade MCPX
TREX 500 ESP
TREX 550
TREX 700 NITRO FLYBARLESS
Banned
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
חשבתי וחשבתי וחשבתי
חשבתי גם אם אני רוצה להקים לי אוייבים מרים וגם אם יש לי דיעה שהיא מספיק נחרצת על מנת להגן עליה ...
אני חושב שהתשובה היא כן. יש לי.
לשיטת המתנגדים ... חייבים כולנו לנהוג מרצדס מינימום או לפחות פרארי .. כי המכוניות היותר יקרות הן הטובות והבטוחות ביותר .. כי לא יכול להיות שבקרת האיכות של סובראו או סקודה .. עומדות באותה רמה של מכונית שעולה פי 400 מהן ...
כמובן שזה לא עומד במבחן המציאות וכמובן שכולנו נוסעים באוטו זול וסביבנו על הכביש בתנאים קשים נוסעות מכוניות יותר זולות אפילו משלנו ..
אני גם מטיס מסוק שנאמר עליו שהוא לא יכול לטוס. אז נכון שאני לא עושה תלת מימד מפואר כמו יואב .. אבל מצד שני אני גם לא מתלונן על תקלות כמו יואב ... ויחד עם זה, המסוק שלי טס ולטעמי טס נהדר !
אני חושב שמבחן המציאות מוכיח שלא חייבים את הכי יקר על מנת שהמוצר יפעל ואפילו יפעל היטב.
יש פה טיסנים / מסוקים / סירות / מכוניות במאות $$ או בעשרות או באלפי .. וכולם פועלים בצורה כזאת או אחרת ...
לבוא ולפסול לחלוטין מוצר רק כי לא כתוב עליו אליין .. או כי הוא עלה רק 100$ ולא 1000$ .. ואללה .. נראה לי לא נכון.
לא כולם צריכים / רוצים מרצדס ...
למרות זאת, זכות כל אדם לחשוק בכזה.
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
סלח לי אבל לא הבנת את מהות הויכוח בעליל. הדיון פה הוא לא כספי אלא עקרוני - על מה מתפשרים ועל מה לא.
רון טוסמן
חבר קהילה ותיק
תגובה: להבי זנב אחרי שעות טיסה רבות.
אתה טועה בכוונת התגובות, המטרה היא לא לשכנע אותך או מישהו אחר לרכוש מסוקים איכותיים באלפי שקלים, אלא להטיס ברמת בטיחות מינימלית כמו לדוגמה לאחר ריסוק להחליף חלקים שעלולים לסכן את המטיס והסביבה.
או כמו שציקי רשם כבר מקודם בשירשור הנ"ל: "מנסים לכוון אותך לתרבות עבודה נכונה ומקצועית יותר".
guyro (14-09-2011)
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
