FH 46 Pro

[naty]

הגיע משהו היום בדואר מפו , אך אין לי מושג מה ....

מרוב התרגשות לא מעז לפתוח את השקית , היא סגורה כל כך יפה ....

כשאתאושש מבטיח לפתוח ןלדווח , אגב יש עןד מישהו בסביבה שהגיעה לו
שקית דומה מארק למשל ... ?

אני פשוט לא רוצה להיות הראשון שיפתח .

[Shlomi4046]

תפתח תפתח ויאללה PNP ולאוויר
ממתינים לסרטון

תתחדש נתי

[mix57]

שיזיזו כבר את הת*ת
"הפריט התקבל מסין העממית ב 27/11/2011 ומועבר ליחידת הדואר בית המיון חיפה לשם מסירתו לנמען "

[guy1a]

גם שלי

הפריט התקבל מסין העממית ב 28/11/2011 ומועבר ליחידת הדואר חיפה לשם מסירתו לנמען

[אריה.ח]

גם שלי הגיע לדואר באשדוד
שלומי תהיה מוכן

[naty]

תפתח תפתח ויאללה PNP ולאוויר
ממתינים לסרטון

תתחדש נתי

תודה רבה

ומעביר את בברכה לכל המתחדשים החדשים .

ייקח קצת זמן להתחיל להרכיב מבטיח סירטון משובח במיוחד .

שלומי גירסת ה 55 של KK מטרגט הובי לאור המלצתך גם היא בדרך.

הפסקתי לרכוש דאונים בינתיים עכשיו רק רחפנים .

::

[Shlomi4046]

גם שלי הגיע לדואר באשדוד
שלומי תהיה מוכן

אני מוכן לשרותכם טסט מתי שתרצו....

[Shlomi4046]

נתי אני עכשיו מכייל את 5.5 PLUS שוב ואוזר אומץ לטוס איתו FPV נראה מה יצא
אולי אזמין לו את מערכת הניווט שלו אבל מוטי אמר לי בינתיים לא לגעת....

[guy1a]

אחרי קריאת המדריך הזה
http://www.foxtechfpv.com/product/TM...anual_1025.pdf

מישהו יכול לעזור ?
אני לא הבנתי כלום מהחלק של הכיול סטיקים ..

[Shlomi4046]

כיול שאני עושה לפני כל טיסה של הגיירואים ומד התאוצה
סטיק של המצערת עד הסוף למעלה ושמאלה -- האור נדלק לשנייה ונכבה ל כמה שניות ושוב נדלק קבוע ואז אני משחרר ומחזיר סטיק למקום

לכיול מקלט חדש בלבד יש ללחוץ על הכפתור שיושב על הלוח ולהמתין לאור דלוק קבוע

זהו pnp
איפה נתקעת??

[Shlomi4046]

אהה דריכה של הכלי מצערת למטה וימינה
שים לב בעת הדריכה המנועים מתחילים לעבוד על סל״ד נמוך מאוד גם אם המצערת למטה
וזאת בכדי להראות לך שהכלי דרוך ומוכן לעבודה
אז זהירות על האצבעות!!!!

[עודד מזור]

כיול שאני עושה לפני כל טיסה של הגיירואים ומד התאוצה
סטיק של המצערת עד הסוף למעלה ושמאלה -- האור נדלק לשנייה ונכבה ל כמה שניות ושוב נדלק קבוע ואז אני משחרר ומחזיר סטיק למקום

אני לא חושב שצריך לעשות את זה לפני כל טיסה. לפעמים הרחפן "שוכח" את הכיול ואז צריך לעשות את הקליברציה הזו מחדש, אך רוב הפעמים אין צורך (במיוחד אם לא שונו רכיבים אלקטרוניים מסביב לבורד).

הצורך בקליברציה חוזרת מפעם לפעם הביאה להרבה טענות מצד משתמשים ולכן יכול להיות שבגירסת ה-PRO החדשה מספיקה קליברציה אחת בלבד, צריך לבדוק. שלומי ואני מכירים היטב את הגירסא הישנה.

[igalr]

גיירוים ומדי תאוצה (בעיקר מדי תאוצה) רגישים מאוד לשינויי טמפרטורה
לכן מדי פעם נדרש לכייל לתנאי טמפרטורה נוכחית.
לפני כיול כדאי לתת למעגל לעבוד מספר דקות כדי שהכיול יתבצע בטמפרטורת עבודה .

[Shlomi4046]

אני לא חושב שצריך לעשות את זה לפני כל טיסה. לפעמים הרחפן "שוכח" את הכיול ואז צריך לעשות את הקליברציה הזו מחדש, אך רוב הפעמים אין צורך (במיוחד אם לא שונו רכיבים אלקטרוניים מסביב לבורד).

הצורך בקליברציה חוזרת מפעם לפעם הביאה להרבה טענות מצד משתמשים ולכן יכול להיות שבגירסת ה-PRO החדשה מספיקה קליברציה אחת בלבד, צריך לבדוק. שלומי ואני מכירים היטב את הגירסא הישנה.

עודד יקירי אני לא יודע מה אצלך .. אבל אם אני לא מכייל לפני כל יום טיסה הכלי לא מגיע לשלמות
כנראה כמו שיגאל אמר יש עוד רגישויות שאני לא ידעתי עליהם....

[guy1a]

שלומי

בשביל שיהיה ברור
הדלקת משדר
חיבור סוללה לרחפן
מצערת פול וימינה
שני הבהובים ואור קבוע
סטיק למינימום
לחיצה על הכפתור בבורד
ואז אור קבוע
ואז סטיק מינימום ושמאלה ומוכן לטיסה.

טווח מצערת לא צריך ?

תודה

[Shlomi4046]

שלומי

בשביל שיהיה ברור
הדלקת משדר
חיבור סוללה לרחפן
מצערת פול שמאלה ולמעלה
שני הבהובים ואור קבוע
סטיק למינימום
לחיצה על הכפתור בבורד
ואז אור קבוע
ואז סטיק ימינה מנועים מתחילים לעבוד סלד נמוך מוכן לטיסה.

טווח מצערת לא צריך ? חובה!! בנפרד לכל אחד מהבקרים בנפרד

תודה

....

[Shlomi4046]

ועכשיו בשפה זרה

1.move the throttle up and the rudder to the left. Wait until the LED blinks
2.Calibrate your transmitte maintain the stick in the center. Then press and hold the calibration button until the LED light blinks
3.Start your motor and leave it in an idle mode. Move the throttle down. Then, move the rudder to the right

enjoy the flight

[guy1a]

אם בוצע טווח מצערת קודם לבקרים אחד אחד
אם מחליפים את בקר הטיסה, צריך מחדש או שלא ?

קשה לי להבין את הכתוב .. כל אחד ובעיותיו הוא תודה על הפרוט.

סעיף 2 בלועזית הוא מה ששבר אותי גם קודם.
מה זה קליבריט ? .. הכיול שאני מכיר זה להעביר את הסטיק לכל הפינות ... זה לא המקרה.נכון ?

[yoshinoa]

אם בוצע טווח מצערת קודם לבקרים אחד אחד
אם מחליפים את בקר הטיסה, צריך מחדש או שלא ?

קשה לי להבין את הכתוב .. כל אחד ובעיותיו הוא תודה על הפרוט.

סעיף 2 בלועזית הוא מה ששבר אותי גם קודם.
מה זה קליבריט ? .. הכיול שאני מכיר זה להעביר את הסטיק לכל הפינות ... זה לא המקרה.נכון ?

לא, פשוט תדליק שלט מצערת באמצע, תחבר סוללה לרחפן, הלוח ידלק תלחץ על הכפתור קליברט בלוח עד שהלד הכחול ידלק קבוע, תנתק סוללה.

[guy1a]

סבבה
תודה

אני חושב שאחכה עם זה לאחרי שבת.

עכשיו הסיני שלי טס כל כך יפה
אני רוצה לשחק איתו FPV ( אם אני לא אשבור אותו עד אז ח ח )

אני מניח שאתה עוד תשמע ממני

תודה !

[Shlomi4046]

גיא ...
בדיוק מה שאושרי אמר!!!

יאללה כוכב תייצר לנו איזה סרטון יפה ולא משנה עם איזה בורד..

[guy1a]

בשאיפה מחר בבוקר

אתה בא ?

[Shlomi4046]

מחר בבוקר אין מצב !!! רבוטה !
קבל סרטון קטן שיזכיר לך לעשות קליבריישן !!!

[guy1a]

לכולם יש רבוטה ..

הרבוטה תאלץ להמתין קצת .. יש רבוטה כל יום !
FPV לא .. !!

איזה קרוע בניוזילנדי הזה ...
טוב שלא הזמין את הצבא ...

[guy1a]

גיא ...
בדיוק מה שאושרי אמר!!!

יאללה כוכב תייצר לנו איזה סרטון יפה ולא משנה עם איזה בורד..

קח סרטון של שעמום