מנוע לא שואב דלק

[עומר בנימיני]

שלום,

אני מנסה להדליק את המנוע OS 50 Hyper כשבוודאות ניתן להתניע אותו, הסטרטר מסתובב לכיוון הנכון (בנוסף יש מיסב חד כיווני על הציר הנעה ועוד מיסב חד כיווני על המאריך סטרטר), הצינוריות מחוברות כמו שצריך (הצינורית של המיכל הראשי מחוברת לחור העליון של המיכל ציפה, והצינורית שהולכת למנוע מחוברת לחור התחתון של המיכל ציפה) וכשאני מנסה להניע יוצא אוויר מהאגזוז.

אבל הבעיה היא שהדלק לא נשאב, בכל הפעלה של הסטרטר יש רעש של חלק מתכתי שמתחכך (רק בהתחלה), ואם אני מצליח להכניס טיפת דלק למנוע המנוע מניע לחצי שנייה ועושה רעש של פיצוץ ואז נכבה.

מישהו יכול בבקשה לעזור לי בעניין? איך אפשר לגרום לדלק להשאב? יש אטימות במערכת הדלק ויוצא אוויר מהאגזוז אבל לא נשאב דלק.

הכל פעל כמו שצריך לפני שהוצאתי את המנוע ממקומו לתחזוקה. זה יכול לשנות משהו?

אשמח לקבל הצעות.

תודה מראש!

[מושיק]

בדקת את הקומפרסיה של מנוע?

[עומר בנימיני]

כן יש קומפרסיה חזקה. קודם הפכתי את המסוק סובבתי את המנוע יצא קצת דלק מהקרבורטור, ניסיתי להניע שוב ועדיין אין שאיבה.

תודה

[מושיק]

בדקת שהסיכת דלק פתוחה?

[עומר בנימיני]

כן הכל פתוח, יש קומפרסיה והמנוע שואב אוויר מהקרבורטור, אבל לא שואב דלק (אין סתימה).

[שחר לזרוב]

קודם כל תבדוק שהמיכל והצינוריות תקינות, כלומר - תנתק את הצינורית שמתחברת לקרבורטור, תנשוף אויר דרך צינורית הדיחוס של מיכל הדלק ותראה שיוצא דלק דרך הצינורית שאמורה להיות מחוברת לקרבורטור (אם יוצא אויר או בועות אז יש בעיה במיכל או בצינוריות בתוך המיכל). אם מיכל הדלק תקין, תחבר צינורית לקרבורטור ותנשוף דרכה אויר ותוודא שאין סתימה (תנשוף כשהקרבורטור בפוח וגם סגור ותוודא שהכל עובד תקין). תבדוק גם שאין סתימה בפילטר. אם כל אלו תקינים, אז תתחיל לחפש במנוע עצמו - כדי שלא נגשש באפלה, תפרט מה עשית במסגרת התחזוקה למנוע וננסה לעזור. בעקרון רעש מתכתי זה לא טוב, ולכן כדי שתגיד מה עשית למנוע במסגרת התחזוקה.

[עמיתפורת]

כמו ששחר אמר נשוף עם צינורית דלק חיצונית ישירות לפיית הקרבורטור. שנית אולי המצערת שלך לא מכויילת נכון ושלישית אולי סיכת הסרק סגורה מידיי..

[עומר בנימיני]

נשפתי דרך צינורית הדיחוס - יוצא דלק בצורה חלקה.
נשפקתי דרך הצינורית של הקרבורטור - יוצא אוויר מהקרבורטור.

את המנוע הוצאתי יחד עם המערכת קירור כדי לנקות אותו, פתחתי את הפלאג ואת הסיכה וזהו, מעבר לזה לא נגעתי בחלקים של המנוע. הקלאץ' והמניפה מאוזנים ובהם לא נגעתי. חשבתי שאולי בגלל שהוצאתי את המנוע זה שינה קצת את המקום שלו ביחס לפעמון, אבל כנראה שזה לא משנה.

הרעשים המתכתיים לדעתי הגיעו או מהבוכנה (שאחרי סיבוב עם המאריך סטרטר באופן ידני נשמעת כאילו לא משומנת) או מהקלאץ', חשבתי שזה בגלל שאני מסובב הפוך, אבל כמו שכתבתי למעלה יש מיסבים חד כיווניים ובדקתי וזה מסתובב לכיוון הנכון.

המצערת מכויילת, אגב בדקתי בכל מצבי המצערת.

הסיכה כוונה פעם אחת כמו שצריך ומאז לא נגעתי בה.

אני באמת לא מבין למה זה קורה, הטסתי את המסוק לפני חצי שנה והכל פעל בסדר בקשר למערכת הדלק, אחר כך רק הוצאתי את המנוע וזהו.

תודה רבה לכל מי שהעלה הצעות.

[liran]

כשהפלאג בחוץ תחבר אותו לסוללה ותראה אם הסליל שלו זוהר כמו שצריך או לא.
אם יש ספק תחליף פלאג ותנסה להתניע.

[עומר בנימיני]

כן הפלאג חדש הוא מצית. וכשאני סוגר את הפלאג יש קומפרסיה טובה.

[liran]

איך ניקית את המנוע? השתמשת בחומר מסויים? ניקית גם את הקרבורטור? עם מה?

[שחר לזרוב]

אם המנוע לא עבד במשך חצי שנה ועכשיו יש לך רעשים מתכתיים, הייתי ממליץ לבדוק תוב את המנוע מבפנים ולוודא שהכל תקין. תפתח את הבקפלייט ותוודא שאין חלקיקים של מתכת מסתובבים שם.
בכל מקרה, אם המנוע עמד חצי שנה, אני באופן אישי הייתי מחליף מייסבים.

[עומר בנימיני]

אם אני זוכר נכון ניקיתי אותו עם התרסיס של STP שמנקה קרבורטורים, כמובן שניקיתי רק מבחוץ כדי להסיר לכלוך, את הפלאג והסיכה הוצאתי רק כדי לנגב משמן מיותר, את הקרבורטור רק ניגבתי.

אוקיי, מחר אני אפתח את הבאקפלייט.

תודה רבה על העזרה!

[עמיתפורת]

אם אתה מהמרכז אני מוכן להפגש לעזור לך עם זה.

[עומר בנימיני]

אם אתה מהמרכז אני מוכן להפגש לעזור לך עם זה.

תודה אולי אני אצור איתך קשר!

[ZvikaF]

יכול להיות שהשתנה הכיול המיכני של הקרבורטור עקב הפירוק ? ואתה נמצא עם קרבורטור סגור מידי במצב התנעה, תבדוק שהקרבורטור לא סגור מידי.

[עומר בנימיני]

יכול להיות שהשתנה הכיול המיכני של הקרבורטור עקב הפירוק ? ואתה נמצא עם קרבורטור סגור מידי במצב התנעה, תבדוק שהקרבורטור לא סגור מידי.

הקרבורטור מכוייל, גם בדקתי בכל מצבי המצערת.

בכל אופן אני באמת אבדוק את המנוע מבפנים, מישהו יודע באיזה שמן כדאי להשתמש למנוע ולמיסבים שלו?

תודה

[ZvikaF]

נפתרה הבעיה ? ספר לנו

[עומר בנימיני]

נפתרה הבעיה ? ספר לנו

האמת היא שלא, הלך לי הסטרטר אז לא יכולתי לבדוק שוב. בכל אופן בדקתי את המנוע הוא נראה טוב, מה שכן הייתי רוצה לשמן אותו קצת, אתה יודע באיזה שמן אפשר לשמן אותו ואת המיסבים? גם האגזוז פולט אוויר כמו שצריך אז נראה לי שאין סתימה.

כשיהיה לי סטרטר אני אנסה שוב.

תודה

[ZvikaF]

הקצת שמן קיק שיש בדלק צריך לשמור על המנוע לתקופה סבירה, אחרת, כל שמן שאינו סינטטי והיגרוסקופי יתאים (מכונות תפירה....

[עומר בנימיני]

הקצת שמן קיק שיש בדלק צריך לשמור על המנוע לתקופה סבירה, אחרת, כל שמן שאינו סינטטי והיגרוסקופי יתאים (מכונות תפירה....

תודה רבה!

כשיהיה לי סטרטר אני אנסה להתניע ואספר אם הסתדר.

[Chen Zarfati]

השימון הוא עניין לא פשוט כאן, יש לשמן במידה ואתה יודע כי המנוע הולך לשבת הרבה זמן באמצעות שמן after run (בדיעבד היית צריך לעשות את זה) ואם היית עושה כן היית צריך לוודא כי הוא יוצא מהמנוע לפני שאתה מניע. זאת על ידי הוצאת הפלאג, פול מצערת ואצבע על האגזוז (הדלק ישפריץ דרך החור של הפלאג אז רצוי לשים סמרטוט).
התהליך חשוב מאוד בגלל שאסור ששמן מלבד השמן שיש בדלק (כ20%) בתוך המנוע בזמן עבודה.

המלצתי לך עכשיו היא לעשות את אותו תהליך (פתיחת פלאג, פול מנוע, אצבע על האגזוז וסטרטר), אם כי זה לא נשמע מחייב.

רעש מתכתי אם נובע מהמנוע מקורו בד"כ במיסבים, למרות שהייתי בודק גם את אזור המניפה קלאצ' פעמון בשביל למצוא את המקור.

בהצלחה!

[עומר בנימיני]

השימון הוא עניין לא פשוט כאן, יש לשמן במידה ואתה יודע כי המנוע הולך לשבת הרבה זמן באמצעות שמן after run (בדיעבד היית צריך לעשות את זה) ואם היית עושה כן היית צריך לוודא כי הוא יוצא מהמנוע לפני שאתה מניע. זאת על ידי הוצאת הפלאג, פול מצערת ואצבע על האגזוז (הדלק ישפריץ דרך החור של הפלאג אז רצוי לשים סמרטוט).
התהליך חשוב מאוד בגלל שאסור ששמן מלבד השמן שיש בדלק (כ20%) בתוך המנוע בזמן עבודה.

המלצתי לך עכשיו היא לעשות את אותו תהליך (פתיחת פלאג, פול מנוע, אצבע על האגזוז וסטרטר), אם כי זה לא נשמע מחייב.

רעש מתכתי אם נובע מהמנוע מקורו בד"כ במיסבים, למרות שהייתי בודק גם את אזור המניפה קלאצ' פעמון בשביל למצוא את המקור.

בהצלחה!

חן תודה על התגובה! האמת היא שניסיתי סתם ככה לסובב את הבוכנה כשהמסוק הפוך (ללא הצתה) כדי לבדוק אם יש שאיבה ובאמת נשפך הרבה דלק מהקרבורטור (אני מניח שזה שקול לדלק שיוצא מהפלאג).

המניפה, הקלאץ' והפעמון יושבים טוב, רובכם אמרתם שכדאי להחליף מיסבים, ולכן אני אנסה להתניע שוב כשיהיה לי סטרטר ואם שוב יהיה רעש מתכתי אני אחליף את המיסבים.

תודה

[עומר בנימיני]

עדכון:

פתחתי את הבאק פלייט, הכל נראה טוב, ברגע שהוצאתי את הפלאג הבוכנה זזה חלק, כנראה התזוזה הלא חלקה נבעה משמן עם קצת לכלוך באיזור הבוכנה.

מישהו יודע איך כדאי לנקות את המנוע? יש לי מנקה קרבורטורים זה יכול לעזור? אין לי אפטר ראן.

הרעש המתכתי נובע מחיבור הבוכנה לטלטל, החיבור פשוט מחליק על התופס של הטלטל ואפשר למשוך את החיבור כלפי חוץ, כאשר אני מסובב את הטלטל החיבור נוגע בחלק העליון של הבאק פלייט. האם אמור להיות חופש כזה? האם החיבור של הבוכנה אמור לגעת בבאק פלייט?

תודה מראש

[איזי]

יכול להיות שהחומר שמנקה קרבורטורים המיס את האטם בין הקרבורטות לגוף המנוע?
אם כן עלול להיווצר מצב שסתימה של הקרבורטור תוך כדי סיבוב המנוע לא תשאב דלק אלה אויר דרך האטם הפגום. אטימה של פתח האגזוז אמור לדחוף דלק לתוך המנוע.