הטענת סוללה עם מטען טורנג'י Accucel-6 וסכנה לשלט?

[7YOAV7]

יש לי פוטאבה 8 חדש עם סוללה חדשה. כשחיברתי את השלט למטען שהגיע איתה הוא עבד אחרי כמה זמן ראיתי שהוא לא עובד. הייתי בטוח שהלך השנאי למרות שהוא היה מספיק גדול ומתאים. חיברתי לשנאי שיכול לעבוד עם מכשירים תעשייתיים כמו מקדחת שולחן ושוב המטען לא עובד. הוא כנראה הלך ואני אדבר עם מי שקניתי ממנו שיביא לי חדש.

יש לי שתי שאלות:
השלט נדלק ועבד אבל האם יש סכנה שמה שקרה איכשהו קלקל משהו בשלט? אני מפחד כי רק קניתי אותו בגלל בעיה באורורה 9.

השאלה השנייה היא שאני צריך להטעין 24 שעות במטען של פוטאבה אבל על כמה אחוז מטעינים במטען של טורנגי 20%? ואני צריך טעינה של 24 שעות. האם אפשר לעשות טעינה ראשונית במטען הנ"ל?

תודה

[משה לוי]

מטעינים אך ורק עם מטען של פוטאבה יתכן והקוטבים הפוכים במטענים אחרים כך שיכןל להיות שתעשה נזק לשלט

[tamos]

אם תזהה קוטביות מתאימה בסוללה שלך אין שום בעיה להטעין באקיוסל.
מטען זה מטען.הסוללה לא יודעת איזה מטען מחובר אליה.

[7YOAV7]

הקוטביות זה ממש לא בעיה, יש לי מתאם לחיבור של פוטאבה למטען כך שאין שום בעיה.
סידרתי שהמטען יפסיק להזרים כאשר הוא יגיע ל -1700mAh כמו הנפח של הסוללה.
אמור להיות בסדר לא?

[bartovmoti]

מעולם לא השתמשתי במטען שהיגע עם השלט.. (גם אצלי הוא נדפק מייד איך שקניתי את השלט)
תמיד כשצריך להטעין אני פותח את הפנל של הסוללה, מנתק אותה ומחבר ישירות למטען של המסוק (עם מתאם שהגיע עם המטען) ושם אותו על NIMH.

לגבי השאלה השניה, הטעינה במטען של פוטבה לוקחת 24 שעות כי הוא טוען בזרם מאד נמוך, אין שום בעיה להטעין בזרם גבוה יותר ולקצר את זמן הטעינה..
אם אתה משתמש במטען של טורניג'י זה מצויין, פשוט תעביר אותו למצב NIMH, תקבע זרם הגיוני וזה מסיים כשהסוללה מלאה.
אני שם על 0.8A שזה הרבה פחות מ 1700 (לא נגרם שום נזק לסוללה) ותוך פחות משעתיים זה מסיים לטעון והסוללה מחזיקה לי לכ 4 שעות עבודה נטו שזה המון!

[7YOAV7]

אבל איך הוא יודע מתי לסיים את הטעינה. הוא הטעין לי שעות בלי הפסקה?

[סבא זיו]

ניראה לי שהסכנה זה אתה

[7YOAV7]

מצחיק מאוד סבא

[בוואז]

סוללות ניקל מטאל צריך להטעין בכחמישית C, ז"א שאם הסוללה בקיבולת של 1700mAh אתה צריך להטעין אותה ב340mAh, שים באקיוסל 0.3 או 0.4 אמפר וזה יספיק
המטען אמור לזהות מתי הסוללה מלאה אבל לא תמיד הוא מצליח, אני ממליץ לך לשים אותו לידך בטעינה הראשונה...

בכל מקרה סוללות ניקל מטאל הן לא כמו ליפו, טעינת יתר לא מפוצצת אותן או הורסת אותן, זה פשוט לא בריא להן כל כך ומקצר להן את החיים.. אז אם הוא הכניס לך 2A לסוללה של 1.7 זה לא כזה נורא..

[7YOAV7]

איך הוא יודע מתי להפסיק אם הוא מבקש את הזרם ולא את הקיבולת של הסוללה?

[Flying_student]

לפי דברי בנצי - כאשר הסוללה מגיעה לקיבולת שלה יש קפיצה במתח שהמטען אמור לחוש. שימו לב שכמו בסוללת ליפו שלא משנה מה הקיבולת שלה היא נחשבת מלאה כשהמתח הוא 4.2V, גם ניקל מטאל מלאה כאשר מתח כל תא מגיע ל-1.5V.

בהצלחה

[bartovmoti]

איך הוא יודע מתי להפסיק אם הוא מבקש את הזרם ולא את הקיבולת של הסוללה?

המטען יודע מתי להפסיק את הטעינה באופן הבא:

כאשר סוללת ניקל-מטאל נטענת, בכל משך זמן הטעינה שיכולה לתבצע בזרם של בין 0.5C ל 1C המתח עולה כל הזמן, עד לשלב מסויים שבו בניגוד להיגיון ישנה נפילה קטנה יחסית ופתאומית במתח למרות שזרם הטעינה קבוע (הנפילה מתרחשת בגלל המבנה הכימי של התא שמתנהג כך כאשר הוא מגיע למצב טעון).
המטען יודע לזהות נפילה זו. ברגע שהמטען מזהה נפילת המתח הזו הוא יודע שהגיע לסוף הטעינה ועובר למצב סיום..

אתה מוזמן לקרוא את המאמר המצויין הזה שמסביר על שיטות טעינה של מגוון סוללות ולהבין איך זה פחות או יותר עובד:
http://www.mpoweruk.com/chargers.htm

בכל מקרה, כפי שהסברתי קודם תכוון המטען על 0.5C של הסוללה ותן לו לעבוד, הוא כבר יסיים לבד אל תדאג.

גרף טעינה של סוללת ניקל:

[7YOAV7]

תודה רבה על ההסבר המפורט. אשמח לקרוא את זה.
עזרת לי מאוד