תופעה שלא נתקלתי בה עד עכשיו , מחפש הסברים אפשריים ..

[shaharg]

שלום .
חישמלתי טיסן 50CC עם מנוע סקורפיון שלפי הנתונים גם במחשבון של CC וגם במחשבון של SCORPION בשילוב פרופ 22X12 אמור לצרוך כ 85A . בתחילה חיברתי אליו פרופ מקרבון ( 22X12 (MAJEZLIK ואכן המחשבונים ניבאו נכון -במדידה קיבלתי צריכה של 81A .
ביום שבת האחרון נאלצתי להחליף פרופ ( לצערי נחיתה לא טובה... ) ומכיוון שלא היה לי בנמצא פרופ זהה לקחתי פרופ עץ של XOAR E24X10 . גם במקרה זה פניתי למחשבונים במטרה לוודא שאני לא מעמיס על המנוע יותר מידי והצפי באמת היה צריכה של כ 110A .
בפועל ביצעתי היום מדידה וקיבלתי תוצאה מוזרה : 65A בלבד
עדיין לא מדדתי דחף ( על מנת לוודא שהכח לא ירד גם ) אבל אני מופתע מאוד מהתוצאות - האם יתכן הבדלים כאלו בין פרופים ? מה גם שמבחינה הגיונית עליה בקוטר משמעה בד"כ עליה בצריכת הזרם ? מה קרה פה ?

[adibenbasat]

כול מה שכתבת נכון..ולכן אני מנחש שהסוללה היא המקור לתשובה.
גם עניין משקלים של הפרופים משפיע, משקל פרופ הקרבון שלך לא זה למשקל פרופ העץ שלך, חוץ מדחף, מדדת סל"ד בשני הסטאפים?

[shaharg]

כול מה שכתבת נכון..ולכן אני מנחש שהסוללה היא המקור לתשובה.
גם עניין משקלים של הפרופים משפיע, משקל פרופ הקרבון שלך לא זה למשקל פרופ העץ שלך, חוץ מדחף, מדדת סל"ד בשני הסטאפים?

לגבי הסוללות - אלו אותן סוללות בדיוק , טעונות לחלוטין - וידאתי זאת פעמיים ...
לא מדדתי סל"ד עדיין , אעשה זאת מחר , לגבי משקל הפרופ - הצריכה המוגברת תתבטא בד"כ בתחילת הרצת המנוע ( עד להגעה לסל"ד הסופי ) שם כבר למשקל הפרופ אין הרבה משמעות , כמובן שיתכן שהסל"ד ישתנה ואת זה אני אבדוק.

[Himel]

מוזר ומעניין, אתה מוציא את הנתונים האלו מהלוג של הבקר?
ושאלה שלא קשורה, מאיפה קנית xoar e 24x10 אני מחפש כבר חודש את המידה הזו...

[shaharg]

מוזר ומעניין, אתה מוציא את הנתונים האלו מהלוג של הבקר?
ושאלה שלא קשורה, מאיפה קנית xoar e 24x10 אני מחפש כבר חודש את המידה הזו...

אני מודד זרם נצרך מהסוללה ( ע"י צבת זרם )
ואת הפרופ אני מזמין מכאן

[adibenbasat]

בוא נעשה עוד ניסיון..תבדוק עם וואטומטר נוסך, לפעמים יש זיופים.

[shaharg]

בוא נעשה עוד ניסיון..תבדוק עם וואטומטר נוסך, לפעמים יש זיופים.

אני אבדוק את זה מחר , תוצאות בהמשך

[shaharg]

טוב , כנראה שמצאתי את פרופ הקסם
מדדתי שוב זרם :קבוע A67 ובפיק 72A .
אגב הדחף לא השתנה כ 9.5 קג בפול מנוע
( הטיסן שוקל 8 )
סלד ללא שינוי משמעותי סביב 4500
כנראה שכל ההבדל הוא בפרופ עצמו ...

[bimbambom]

יש לו זווית פסיעה נמוכה יותר, המנוע צריך להתאמץ פחות איתו. יכול להיות שזה מה שגורם לצריכת זרם נמוכה.
בדקת מה השוני במהירות? ה 24x10 כנראה יהיה איטי יותר.

[Flying_student]

נראה לי שההבדל טמון בחלקו גם בכך שהבדיקה נעשית כאשר הטיסן לא בתנועה, מצב שאם אני לא טועה קראתי בזמנו שהולך לטובת הפסיעה הנמוכה יותר. הייתי משווה צריכה תוך כדי טיסה עם יש לך רכיב מודד אמפר כמו של quanum.