התאמת סוללה

[שימי]

שלום לכולם..
קניתי לאחרונה רכב traxxas stampede 1\10
קיבלתי איתו מארז המורכב מ 7 סוללות קטנות 8.4v, יש לי סוללות ליטיום מטיסן שלא בשימוש 7.4v
האם אני יכול להשתמש בסוללת לטיום למרות שהסוללה שבאה עם סוללה שהיא לא?
האם סוללת הליטיום תייצר ביצועים חזקים יותר?
תודה מראש
שימי

[turh]

אין בעיה להשתמש בסוללת ליפו אבל מומלץ מאוד להשתמש בסוללת HARD CASE כדי שלסוללה לא יהיה נזק
סוללת ליפו אמורה לתת ביצועים יותר טובים
עדיף להשתמש בסוללה עם קיבולת יותר גדולה

[שימי]

ממה שאני מבין יש 7.4 או 11.1V האם סוללה 11.1V לא תזיק לרכב שמיועד למקסימום 8.4V?
תודה

[turh]

אזה סטאמפיד יש לך?
(בראשלס או בראשד)

[שימי]

http://www.horizonhobby.com/products...ite-TRA36054T3

[turh]

ברכב זה יש אפשרות רק לסוללות ליפו 2 תאים(7.4V)

[רן ענבר]

שני דברים:
א. אם יש רווח בין הסוללה לפלסטיק תרפד את הסוללה בספוג רך ע"מ שלא תקבל מכות.
ב. תוודא שיש לבקר קאט אוף או זמזם להתראה על ירידת מתח הסוללה

חבל לי שקנית רכב כזה... [לא מתוך כוונה לבאס חלילה]
במחיר הזה היית יכול לקנות מוצרים מוצלחים יותר.
לפחות במנוע בראשלס היה שווה להשקיע

רן ענבר

[turh]

כתוב שיש לרכב זיהוי מתח נמוח בשני שלבים לסוללות:
LiPo, NiCad, and NiMH

[רן ענבר]

בקישור שנתן פותח האשכול אני לא רואה שום נתון שרלוונטי לכך.
מה שכתוב באתר טראקסס גם לא ממש קשור כי לא לכל הדגמים של הסטאמפיד בראשד יש קאט אופ.
מספיק שזה דגם יחסית ישן ואין לו את הקאט אוף וחבל על הסוללות

רן ענבר

[שימי]

בהחלט אבדוק... תודה רבה
קיבלתי את הרכב מארה"ב, רכב ראשון שלי ולא רציתי להשקיע המון כסף לפני שאני יודע אם אני מתחבר לזה או לא... הרכב עלה לי 720 ש"ח.. תודה על הטיפים! להבא אתייעץ לפני

[turh]

בדקתי פה:http://www.amainhobbies.com/product_...ronics-Battery
אבל בהחלט כדאי לבדוק אם יש לו

[רן ענבר]

שימי. יש לך את הקרטון של הרכב? [תמיד שומרים אותו איזה שבוע שבועיים עד שקונים ארגז וכלי עבודה "במתנה" לאוטו החדש] תסתכל ותמצא את מספר הדגם של הרכב שלך למיטב זיכרוני טראקסס משנים משהו במספר הזה כשהם משנים משהוא ברכב. תנסה לראות אם כתוב על הקרטון משהוא על קא אופ וליפו זו הדרך היחידה להיות בטוח שיש לך קאט אוף אחרי שנראה שיש לך אסביר לך קאט אופ איך להפעיל אותו. רן ענבר

[שימי]

לצערי אין לי את הקרטון אבל זה הרכב הזה בדיוק (מהאתר הזה הזמנתי את הפריט הספציפי הזה) http://www.horizonhobby.com/products...ite-TRA36054T3

[רן ענבר]

הבעיה היא שבאתר הזה לא כתוב כלום על המוצר
הדגם שבשורה העליונה הוא כללי של הרכב והחופה
בכל מקרה בוא נתקדם...
להלן ההוראות של הכנסת הבקר למצב קאט אוף ויציאה ממנו:
הדלקת מערכת גילוי מתח נמוך [לשימוש בסוללות ליפו]:
1 . וודא כי לד הביקורת בבקר דולק בצבע אדום.
2 . לחץ והחזק את לחצן E-Z למשך 10 שניות: הנורית תכבה ותדלק בצבע ירוק, בנוסף ישמיע המנוע מספר צלילים מוזיקליים "עולים".
3 . מערכת גילוי מתח נמוך דולקת.

כיבוי מערכת גילוי מתח נמוך [לשימוש בסוללות ניקל מטאל]:
1 . וודא כי לד הביקורת בבקר דולק בצבע ירוק.
2 . לחץ והחזק את לחצן E-Z למשך 10 שניות: הנורית תכבה ותדלק בצבע אדום, בנוסף ישמיע המנוע מספר צלילים מוזיקליים "יורדים".
3 . מערכת גילוי מתח נמוך כבויה.
אל תשתמש בסוללות ליפו כאשר מערכת גילוי מתח אינה עובדת.

תראה אם המנוע/בקר מגיבים כמתואר ועל פי זה תחליט אם יש או אין קאט אוף
בכל מקרה תסיע בפעמים הראשונות עם זמזם פשוט

[שימי]

רן ניסיתי ואכן נשמע צליל והבהוב הנורה כמו שאמרת אם הבנתי נכון המצב הזה בעצם מתריע או מכבה את הסוללה בזמן כדי שלא תיהרס או שיש השפעות נוספות?

[רן ענבר]

חשוב לשים לב לצבע הנורית בבקר כאשר אתה מדליק אותו:
צבע ירוק= יש קאט אופ
צבע אדום= אין קאט אופ

קאט אוף מונע את פריקת סוללת הליפו מתחת למתח של 3 וולט לתא
ירידת הסוללה מתחת למתח זה תהרוס אותה
בפועל הקאט אופ ברכבי טראקסס מתבצע בשני שלבים:
שלב א' הורדת כוח המנוע ל 1/2
ושלב ב' הורדת כוח המנוע לגמרי... יש היגוי אך הרכב לא נוסע

רן ענבר