כנף מעופפת פאנטום zx61
זהו .. בשעה טובה ומוצלחת הגיעה החבילה סוף סוף ... :-)
אני חושב שאני הראשון בארץ .. או לפחות פה בפורום ? ....
חפשתי ולא מצאתי שרשור בניה או סקירה ...
אז אני אכתוב כזה.
אני אעדכן במהלך ההתקדמות ... אז שווה לבדוק מידי פעם מה חדש ..
הנה כמה תמונות ראשוניות.
נתחיל מזה שהטיסן הזה .. ענק !
זאת סוללת 4000/6 בפנים ....
והנה ליד הסאמיט.
הגיע ארוז יפה מאד. שלם וללא פגעים.
כל חלק בנפרד בניילון פצפצים.
כולל חוברת הדרכה ואפילו דבק !!
הטיסן עשוי מ epo ובעל גימור חלק ונראה איכותי.
אמרתי ענק !!??
יש אפילו נקודות קשיחות בתחתית לנחיתה ...
שני דברים שאני לא סגור עליהם עדיין הם.
1. אני רוצה שהכנפיים תהיינה פריקות ... אמרתי ענקיי !!!??
2. אני גם אולי ארצה מצלמה שיכולה להסתובב לצדדים בתחתית הטיסן...
עברתי אתמול על השרשור המתאים ב RCG .. ושמחתי למצוא שם שאנשים מבלים שעות באויר עם הכנף .. אחד מתאר שהגיע ל 35 קמ, סה"כ 70 .. עם 7000 מיליאמפר מתוך 12000 .... כל העייסק לקח לו 57 דקות.
והנה סרטון של צב"ר עם פאנטום מצולם במוביוס ( עונה גם לשאלות משרשור אחר .. )
http://vimeo.com/71493800#
התקדמות...
הוצאתי את הגוף המרכזי מהקרטון לבדוק איך באים הדברים ...
מצלמה.
יש מקום מיוחד למצלמה קדמית אבל לדעתי היא מסתכלת יותר מידי כלפי מטה ואני שוקל לחצוב בקלקר על מנת ליישר אותה קצת.
מה גם שאני עוד בכלל לא ויתרתי על הרעיון של גימבל (בעיקר כי יש לי הד טראקר ודיי אוהב אותו ) ... מצד שני אני שוקל להציב מצלמה נוספת שתביט ישר כלפי מטה עם מתג שיחליף בין המצלמות .. ואולי גם את המוביוס שתחובר אחר כבוד לטיסן. ואם כבר .. אולי הגימבל יהיה מחובר למצלמה התחתית ... אם כבר מזל'ט ... אז עד הסוף :-)
גם למנוע יש מקום של כבוד עם תושבת שמזכירה מאד את זאת של הפאנג'ט.
בפורומים הזרים מדברים על מנועים אחרים ממה שמציע הסיני. בעיקר באזור 1100kv בגדלים של עד 35-40. יש לי מנוע 1250 דומה בגדלו והוא יהיה בנתיים .. נראה איך יילך.
טרם החלטתי בין שלושה תאים לארבעה ... והבקר שמיועד לשבת עם המנוע כנראה יהיה 60 אמפר פלאש .. מיד כשאמצא אותו בבלגאן שלי :-)
נכון לעכשיו פרופ בסביבות 10#7 .. פשוט כי זה מה שיש ..
יש עוד מנוע על המדף. יותר מהיר 1500/35-30.. ימים יגידו.
כמו כן .. הממציא של שיטת הכנף הפריקה טוען שהוא ירד מזה כי המטוס לא היה מספיק חזק .. מה שאומר שאני כנראה אדביק גם את הכנפיים ואוותר על הפרוק.
מכיוון שיש לי נסיון עם 2 מקסי סויפט .. אני בטוח ש"יהיה בסדר"
עוד משהו שאני ממש מבסוט ממנו .. זה המון דיווחים על טיסות לונג ריינג' (ואני מדבר על עשרות ק'מ) .. מה שאומר שזאת כנף לשהות ארוכה באויר =כיף.. המון כיף.
הנה עוד צילום ..
סוג של סידור הדברים בקבינה אדירת המיימדים ...
האלקטרוניקה תשב בקומת קרקע.
תהיה קומה שניה מעליה מדיקט תעופתי ממ וחצי. עליה תשב הסוללה. זאת שבצילום היא 4/4000.
כמובן הosd החביב עלי. הארקבירד. מאתר gps משדר וידאו שתי מצלמות וסויטש שלא רואים בצילום ומקלט UHF.
סרבואים:
הסיני ממליץ 9 גרם כחולים .. גיל חושב שיהיו לא מספיקים .. אני בנתיים לא מזמין משהו אחר.
ע"פ מקורות זרים, יש חלק ששמו כל מיני מטאל גיר בגדלים שונים .. לא מצאתי פוסט שאמר שהכחולים נכשלו בגלל פלאטר או משהו אחר.
כן מצאתי פוסטים שקיללו את ההתקנה התחתונה של הסרבואים, יחד עם פושרודים גמישים מידי ביציאה מצלילה .. מתכון בטוח לריסוק.
הסרבואים שלי יותקנו מלמעלה וב 90 מעלות למאזנות.
עוד מצאתי אחד שיישם מדפים עם מיקס crow שכניראה אומר מדפים למטה ומאזנות טיפה למעלה על מנת לפצות. מה שלדעתי מייצר אייר ברקס ולא מדפים .. אבל שיהיה .. לא נראה לי שזה חסר שם.
יש המון דברים מעניינים בשרשור הנוכרי .. הנה אחד מהם למשל.
בניה יפה ונקיה של טיסן עם פאן /טילט .. ( חשיבה מחוץ לקופסה )
http://www.rcgroups.com/forums/showp...postcount=1043
http://www.rcgroups.com/forums/showa...3&d=1372441422
יש התקדמות.
בצעתי סיעור מוחות עם טובי המוחות וטובי הארנקים בסביבה .. ולאור הצעותיהם ולאור החשש שלי מתוצאות לא רצויות ... הוחלט להדביק את הכנף ולחשוב אחרי זה אם אפשר להכניס אותה לאוטו ...
השיקול העיקרי הוא שהסיני כנראה הצליח הפעם להוציא מוצר מנצח וחבל שאני אהרוס אותו בנסיונות וקומבינות... אבל מה שהכריע את הכף כמובן בסוף היה עצלנות פשוטה .. למי יש סבלנןת ? :-)
המשך יבוא.
דבר נוסף, הסיני צרף טיובה של דבק לאריזה. על פי מקורות זרים נמסר שזה אחלה דבק אז החלטתי כמובן לנסות אותו.
מתברר שזה סוג של דבק אצטון מגניב. זמן ייבוש משהו כמו עשר דקות. נראה שמחזיק יפה.
טוב .. אז היתה התקדמות נוספת היום.
כל חלקי הקלקר הודבקו. המנוע חובר לתושבת ואז גם יכולתי לבדוק מה עם אמפרים .. וולטים .. וואטים .. ובאופן כללי להחליט שלושה או ארבעה תאים.
החלטתי על שלושה.
עם פרופ 9 על 4.5 ששמתי סתם לנסיון .. הכנף מנסה להמריא לי מהיד ב 6 אמפר. מקסימום 25 אמפר (אפשר להחזיר את הבקר 40 לפאנג'ט ולתת לכנף בקר 30 .. ) ומקסימום של 270 ואט. התחושה ביד היא שיש כוח .. כשזוכרים שהיעוד הוא מטוס איטי שנשאר הרבה זמן באויר .. זה נראה בכיוון הנכון.
כמו כן החלטתי על המנוע היותר מהיר ..1500 kv בעיקר כי הציר של ה 1250 kv עקום . ועד שיגיע ציר חליפי ...
טרם התקנתי סרבואים. אבל כן הכנתי את המדף לקומה השניה .. ולא החלטתי אם אני רוצה לפתוח את הסאן רוף ולהוציא pt מלמעלה .. או להשאיר את זה סגור. כנראה שבתור התחלה תהיה מצלמה קדמית במקום המקורי ומצלמה תחתית איפה שהוא .. הקרקעית של הקבינה בעובי של 3-4 ס'מ .. אז זה הרבה חציבות.
יש כידוע המון מקון .. ואני משתדל להשאיר את הציוד על קו ה cg כדי שיהיה לי קל לאזן. וככה זה נראה בנתיים.
על המדבקות הירוקות החלטתי לוותר .. אפעם לא מצליח להדביק ישר ..
טוב, תאורטית .. הטיסן מוכן לטסט. למה תאורטית ? ... כי אני מעדיף להרגיש לא מוכן ולבדוק שוב ושוב מההתחלה את הכל...
התקנתי את הסרבואים מלמעלה כמו שתכננתי, את החורים המוכנים מראש מלמטה אטמתי.
משדר וידאו בחוץ ואנטנה של מקלט בחוץ ... ואיתם הפאן / טילט ... כל השאר .. בפנים. מסודר יפה בשתי קומות.
הנה התמונות.
אולי מחר בבוקר טסט .. אני אעדכן כמובן
אז כמו שתקראו בהמשך השרשור .. הטיסן הזה הוא לא פחות ממעולה ! לצב"ר
מה שכן, כדאי להזמין מראש יחד עם הטיסן גם אחד או שניים תושבות כאלו
כי הן לא הכי חזקות.
אולי כדאי גם לבצע איזה חיזוק עם דיקט תעופתי .. אני בהחלט אבחן את הנושא, עקב העובדה המצערת ששלי נשברה !
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4
ציטוט ההודעה בתגובה
)
נכתב במקור על ידי Assaf110
