בעיה ברכב, לצערי

[Guy Peled]

הרכב חזר מהחנות.
בכל מקרה, הסעתי את הרכב טיפה והרגשתי סוג של ברקס אבל זה המשיך לקרות גם שהייתי בפול גז (מנוע דומם).
ואז הבחנתי שיש קולות שבירה מהרכב,
אשמח אם תזהו את הבעיה..
*ברגע שהרכב מוגבה שומעים את הרעשים יותר ולכן ניסיתי להרים את הרכב עם הרגל טיפה..
וגם הצירייה המרכזית ממש בקטנה זזה לצדדים שיש את הרעשי שבירה
וגם מרגישים שיש רווח קטן.
http://www.youtube.com/watch?v=NlyLc...ature=youtu.be
הצירייה המרכזית:
http://www.youtube.com/watch?v=G8trI...ature=youtu.be

[רן ענבר]

א. אם הרכב היה בחנות דבר איתם מחר על הבוקר.
ב. הציריה לא אמורה לזוז.
היא אמורה להיות מקובעת טוב לפיניון שיוצא מבית הדיפרנציאל הקידמי או האחורי.
הרעיון הוא שלפני שמחברים את בית הדיפרנציאל לשילדה דוחפים עם משהוא את הפיניון, מצמידים את השאפט ורק אז סוגרים את הבורג אלן על השאפט.
זה מבטיח שהפיניון לא יכול לזוז כמו שבסירטון.
ג. לגבי הרעש.
קשה לדעת מאיפה הוא בא.
לפעמים כאשר מחליפים קורונה ופיניון יש טיפה גרד של מתכת שעושה רעש דבר שנעלם אם הזמן...
אבל קשה מאוד לדעת מהסירטון אם זו הבעיה.

רן ענבר

[Guy Peled]

אני רחוק מהחנות..
אני אדבר עם החנות בכל מקרה,
כשאני מסובב עם היד את אחד מהגלגלים הקדמיים הם תוך שניה נעצרים כאילו אני לוחץ על ברקס..
לא הצלחתי להראות את זה בסירטון אז גם לא העלתי..
אני אנסה לפרק את הגלגלים ולהסתכל לעומק הבעיה..
אצלם שוב ללא גלגלים אול ייראו יותר טוב..

[matanmax]

קשה עד בלתי אפשרי להבין משהו מהסרטונים האלו.
בקשר לציריה, אמור להיות חופש אבל, הקאפים(הכוסית שהציריה נכנסת אליה מכל צד) צריכים כמעט ולא לזוז אם הם זזים לצדדים זה מיסבים חופשיים.

בקשר לגלגלים. תסובב את שני הקידמיים לכיוונים שונים. יש התנגדות או חלק?
אם חלק, הבעיה היא לא בגלגלים או בציריות של הגלגלים. רק בדיפ ו"צפונה" לכיון המנוע(דיפ קידמי\אחורי פיניונים ציריות מרכזיות דיפ מרכזי...)

נסה להזיז מעט את דיסקיות הברקס שעל הדיפ המרכזי. בניוטל או גז אמור להיות חופש גדול ובברקס לחוץ.
אם הם לחוצים גם בנוטרל יש ברגים לפתוח את הרפידות(תבדוק לפני שאין שום דבר שלוחץ על הברקס ונתקע שם.)

מה עשו לרכב בחנות? אולי זה יעזור להבין מה קרה.


ולהבא, שאתה יוצא מהחנות תבדוק לפני את הרכב..

[Guy Peled]

קשה עד בלתי אפשרי להבין משהו מהסרטונים האלו.
בקשר לציריה, אמור להיות חופש אבל, הקאפים(הכוסית שהציריה נכנסת אליה מכל צד) צריכים כמעט ולא לזוז אם הם זזים לצדדים זה מיסבים חופשיים.

בקשר לגלגלים. תסובב את שני הקידמיים לכיוונים שונים. יש התנגדות או חלק?
אם חלק, הבעיה היא לא בגלגלים או בציריות של הגלגלים. רק בדיפ ו"צפונה" לכיון המנוע(דיפ קידמי\אחורי פיניונים ציריות מרכזיות דיפ מרכזי...)

נסה להזיז מעט את דיסקיות הברקס שעל הדיפ המרכזי. בניוטל או גז אמור להיות חופש גדול ובברקס לחוץ.
אם הם לחוצים גם בנוטרל יש ברגים לפתוח את הרפידות(תבדוק לפני שאין שום דבר שלוחץ על הברקס ונתקע שם.)

מה עשו לרכב בחנות? אולי זה יעזור להבין מה קרה.


ולהבא, שאתה יוצא מהחנות תבדוק לפני את הרכב..

פירקתי את הגלגלים,
כשהרכב מוגבה יש התנגדות ושהרכב מורד אין התנגדות
בחנות החליפו לי את זרוע ימין קידמית
בנוסף לכך שמתי לב שברגע שאני מזיז את הגלגל הימני הקידמי יש התנגדות והגלגל השמאלי לא זז.
וכך גם הצירייה המרכזית..
כלומר הבעיה היא בזרוע שהחליפו לי כרגע..
מבאס אותי שהחנות לא בדקה את הרכב לפני שמסרו לאמי..
אגב, אני לא הייתי בחנות..

[matanmax]

הצירייה הימנית זזה עם הגלגל שקשה להזיז?
זה שיש התנגדות והציריה זזה אבל הכח לא יוצא לשום כיוון(הכח צריך לצאת או בכיוון הנגדי לגלגל שמאל או לצירייה מרכזית) מראה על בעיה בכלל בכיוון הדיפ..

נורא מסובך לפתור בעיות כאלו דרך מחשב..ממליץ לך להפגש עם מישהו שמבין מהאזור שלך שיתן מבט..זה יכול להיות זה בורג שסגרו חזק מידי שאין למה לחזור לחנות בשביל זה.

[Guy Peled]

הצירייה הימנית זזה עם הגלגל שקשה להזיז?
זה שיש התנגדות והציריה זזה אבל הכח לא יוצא לשום כיוון(הכח צריך לצאת או בכיוון הנגדי לגלגל שמאל או לצירייה מרכזית) מראה על בעיה בכלל בכיוון הדיפ..

נורא מסובך לפתור בעיות כאלו דרך מחשב..ממליץ לך להפגש עם מישהו שמבין מהאזור שלך שיתן מבט..זה יכול להיות זה בורג שסגרו חזק מידי שאין למה לחזור לחנות בשביל זה.

הצירייה השמאלית*
לא זז עם הגלגל שקשה להזיז..
כלומר הצירייה שמחוברת לגלל כן זזה בהתנגדות קשה.
אתקשר מחר לחנות, אעדכן..

[רן ענבר]

גיא
משהוא לא מסתדר לי...
מה קורה כשאתה מסובב את הגלגל השמאלי
תרים את כול הרכב באוויר
תסובב גלגל ימני ותכתוב מה קורה
תסובב גלגל שמאלי ותכתוב מה קורה
תעשה אותו דבר מאחורה ותשווה איפה נעתרת התנועה ומה ההבדל בין קדימה לאחורה

בדיוק בגלל הדברים האלו אף אחד לא נוגע לי ברכב...
ככה אני יכול להאשים רק את עצמי במה שאני בעצמי עושה.

אאני ממליץ לך להתעקש עם עצמך על תיקונים לבד.
אם אתה לא יודע פתח אשכול מסודר, פתח את החוברת של הרכב, תפרק ותרכיב לבד עד שתשלוט בכל חלקי הרכב
בחוברת של הרכב הכול נורא מסודר.

אני לא מפרק בורג או חלק בלי להיזכר בחוברת של הרכב איך כל דבר בנוי.

כל משימה מתחילה בתיכנון קפדני שלה, למידת הבעיות והתקלות האפשריות ומחשבה על דרכי פתרונן.
אולי זו מחשבה צבאית/משטרתית נוקשה טיפה אבל היא עובדת מצויין

רן ענבר

[Guy Peled]

הרמתי תרכב לאוויר
הזזתי את גלגל ימין, יש ברקס וקולות שבירה
הזזתי את גלגל שמאל, בדיוק אותו דבר..
בהתחלה חשבתי שאילו הברגי אלן של הזרוע, הוצאתי לא עזר, חיזקתי לא עזר..
אותם רעשים ואותם תסכולים..
בתאכלס כשמסיעים לא מרגישים שום דבר אבל אני מניח שבקפיצות וכאלו זה יהרוס את הרכב בשלב מסוים..

[רן ענבר]

התקשרת לחנות?
אמרו משהו?
מה שאתה מתאר היה לי ב MP9 ...וזה עבר
כאילו נשחקו טיפה הגלגלי שיניים וזה עבר.

רן ענבר

[Guy Peled]

דיברתי עם החנות ב-SMS,
בסך הכל הרגיע אותי וחשב שזה בהתחלה האלן שבזרוע
קשה להסביר מה הבעיה
אבל אני חושב שזה כמו שרשמת ויעבור עם הזמן..
אחרי הכל החלפתי כמעט את כל החלקים שבזרוע וצריך לחנוך אותה
אז מה אתה אומר, להסיע במסלול או לא לקחת סיכו?

[רן ענבר]

אם אתה מסיע במסלול כלשהוא תבקש מעוד מישהו להעיף מבט לפני.
זה לא עיניין של "חינוך" של הזרוע זה אמור לעבוד חלק.

זה מסוג הדברים שקשה לתקן מרחוק.

רן ענבר

[Guy Peled]

כמובן הייתי ציני במובן של לחנוך..
אני מבין שקשה לתקן מרחוק.. אבקש ממישהו במסלול להעיף מבט על הרכב..
בכל מקרה תודה רן!
אעדכן בהמשך

[רן ענבר]

יש התקדמות???

רן ענבר

[Guy Peled]

אני לא הייתי בארץ כמה ימים..
אעדכן בהמשך!

[Guy Peled]

אוקיי, החלטתי להשאיר את הרכב איכשהו לבנתיים..
לא מפריע בנסיעה ולפי דעתי ההתנגדות לאט לאט יורדת..
אבל מה שכן אני מרגיש שהרכב לא מנוצל מספיק..
כשאני מגיע לפול גז הרכב לא עובר את ה-50 קמ"ש..
כמובן שהמהירות לא חשובה לי אבל כן חשוב לי הכח..
איך אפשר לשפר?
צמיגים חדשים?
תודה מראש..

[רן ענבר]

אם הרכב לא עובר את ה 50 קמ"ש כנראה שהמנוע לא מכוון טוב.
אולי הקלאצ' מחליק
צמיגים משפרים אחיזה בל קשה לי להאמין שישפרו את מהירות הרכב.

באיזה מסלול אתה מסיע?

רן ענבר

[Guy Peled]

אני גר בצפון, לצערי אין מסלולים בצפון.
בכל מקרה אני מסיע 60% מהזמן בכביש (מנסה להמנע)
ושאר הזמן בשטחים ושדות שליד הבית..
המנוע דיי מכוון, לא עובר את ה-130 מעלות והטונים שהמנוע מוציא נכונים ויפים..
חבר אמר שהמנוע מגיע לשיאו בגלון השני..
יש משהו בדבריו?