Tune pip

[dikoz]

האם הרכבת טיון פיפ במקום אגזוז רגיל תוסיף הספק למנוע ?
האם אפשר להרכיב על מנוע ארבע פעימות של os?
היכן קונים?

[E r e z]

הרכבת וכיוון tuned pipe מאפשרת שריפת תערובת אוויר ודלק מעט גדולה יותר אבל, ויש להדגיש מאד את ה-'אבל', זה רק בתנאי שנעשה tuning - כיוון - כראוי.
'סתם' לחבר/להרכיב צינור כזה למנוע מבלי לכוון, יכול לגרום לתערובת דלק ענייה או עשירה מדי, ללא כל רווח מבחינת כוח המנוע, אלא רק אפקט ויזואלי של 'כאילו'.

ה-pipe מיועד בעיקר למנועי 2 פעימות, שם הוא יכול, במידה ונעשה כיוון כראוי, להגדיל כאמור את כמות תערובת הדלק והאוויר ההולכת לתא השריפה.

במקרה של מנוע 4 פעימות, הוא יכול לתרום מעט מאד, בעיקר מכיוון שכאן הוא משפיע אמנם, אבל בצורה אחרת.

בניגוד למקרה הראשון, אזי במנועי 4 פעימות הוא יכול לסייע בסילוק גזי פליטה שרופים מהמנוע, ככה שזה יקרה מעט מהר יותר מאשר בלעדיו, ולכן נראה אולי מעט יותר כוח.
מדובר בתוספת שספק אם תבחין בה בהטסה, יותר תבחין בה אולי עם טכומטר, בו תראה אולי עוד כמה סל"דים, אבל ממש מעט.
מה שכן, מבחינה ויזואלית זה 'נראה מקצועי' גם אם לא תורם דבר .

קונים בכל מקום שמוכר מנועים, משתיקים, וכד'. יש גם יצרנים שמייצרים רק אביזרים כאלה ולא מיצרים מנועים בעצמם.
בעבר זה היה נפוץ, בעיקר כאשר היו רק מנועי 2 פעימות.

מניסיון אישי, כיוון של pipe כזה הוא תהליך די ארוך ומייגע, והתוצאה לא תמיד מתבטאת בטיסה...