שאלת על רכיב בטעינה

[Guyazulay@]

שלום קניתי את המפצל מהסיני למטען , זה שאתה מחבר 2 סוללות 3S לקונקטור של 6S ומטעין אותם ביחד..
חיברתי הכל 2 סוללות כיוונתי את המטען על זרם של 2A (2 סוללות של 4A) ועל 6S 22V והמטען מתחיל להטעין ואחרי משהו כמו 5 שניות הוא ניכבה ונידלק מחדש, התופעה קורת רק שהרכיב המפצל מחובר .. מישהו יודע למה?
תודה.

[aofer]

קודם כל... אתה יכול לשים לינק למפצל? אני גם רוצה להזמין כזה..
דבר שני אני לא בטוח במאה אחוז אבל זה בטח קשור לזה ששמת 22V... והמטען מקבל מתח של עד 18V.. נשמע לי קצת לא הגיוני

[b1yossi]

בדוק את הספק שלך - ייתכן והוא לא מסוגל לספק את הזרם הדרוש למטען.

[Guyazulay@]

יוסי תודה לא חשבתי על זה אני אבדוק.. הספק שלי הוא שנאי פשוט שמספק 2.2A שאני מטעין סוללה אחת 2A אין בעיה ביחד עם השנאי זה בערך 2.2A... אז זה אומר שהוא מטעין כל סוללה ב2A ואני צריך כביכול 4A...
תודה.. נטעין אותם על 1A... מה שאומר שאני בעצם לא חוסך זמן.. אותו הדבר .. כל עוד אני עם הספק הנוכחי.. אני טועה?
תודה.

[Guyazulay@]

http://translate.google.com/translat...&ie=ISO-8859-1

[DarZeelon]

שלום קניתי את המפצל מהסיני למטען, זה שאתה מחבר 2 סוללות 3S לקונקטור של 6S ומטעין אותם ביחד..
חיברתי הכל, 2 סוללות כיוונתי את המטען על זרם של 2A (2 סוללות של 4A) ועל 6S 22V והמטען מתחיל להטעין ואחרי משהו כמו 5 שניות הוא ניכבה ונידלק מחדש, התופעה קורת רק שהרכיב המפצל מחובר .. מישהו יודע למה?

גיא,


אני סבור שהנך טועה בבחירת הזרם לטעינה!
אתה עלול לפוצץ את פאקים הלי-פו שלך!

כאשר אתה משתמש במפצל כדי לטעון 2 פאקים 3S בזרם של 2A כל אחד, אתה צריך זרם של ... רק 2A ב-6S.

הפאקים נטענים בטור (לא במקביל) ולכן הזרם הוא קבוע בכל המעגל. 2A יעברו דרך כל תא ותא של שני הפאקים, עד שמעגל הבקרה יסיק שחלקם הגיע לטעינה מלאה ויפחית באופן חלקי, או מלא, את הזרם לאותם תאים. מפל המתח על כל רכיב פרופורציונלי להתנגדותו.
המפצל הזה מאפשר לטעון את שני הפאקים 3S1P, כאילו היו פאק יחיד מסוג 6S1P ולא כאילו היו פאק מסוג 3S2P...
אילו זה היה המצב, אכן היית צריך להכפיל את הזרם ל-4A, שכן בחיבור מקבילי, המתח הוא שנשאר קבוע בכל המעגל והזרם מתפצל על פי התנגדותו של כל צד של המעגל (חצי-חצי, עבור פאקים זהים).


עד כאן השיעור בפיסיקה תיכונית, מאת סירס-זימנסקי...

אם המטען מיועד לעד 6 תאים, הספקו המרבי הוא 50 וואט.

6 תאים במתח סיום טעינה, יגיעו ל-25.2V. הזרם המרבי לטעינה הוא לכן מעט מתחת ל-2A, שכן מעבר לסף זה, יחרוג המטען מההספק המרבי שלו...

לשאלתך בסוף; זה כנראה למה...

[Guyazulay@]

תודה על התשובה דר, אז למה המטען ניכבה שאני טוען ב2A? אם הטעינה היא בטור?
עכשיו הטענתי 2 סוללות של 2200 ב1A ועובד יופי.. למה זה?

[Shay]

אתה מטעין את הסוללות דרך המפצל או כל אחת לחוד אני סבור כי אם אתה מטעין אותם ביחד זה מה שגורם לו "לאתחל את עצמו" תנסה להטעין כל אחת הנפרד ולבקר מהירות חבר אותן דרך המפצל

[b1yossi]

תודה על התשובה דר, אז למה המטען ניכבה שאני טוען ב2A? אם הטעינה היא בטור?
עכשיו הטענתי 2 סוללות של 2200 ב1A ועובד יופי.. למה זה?

זה עניין של הספק :

אתה רוצה לטעון - 2A X 22V =44W

הספק שלך - 2A X 12V = 24W

הספק פשוט לא מסוגל לתת מספיק זרם, ולא לקחתי בחשבון את הצריכה העצמית של המטען.

לעומת זאת כאשר אתה טוען ב- 1A ההספק יוצא 22W שזה קרוב למכסימום של הספק.

[Guyazulay@]

בדיוק... בסדר לא לחוץ.. אני מיסתדר ככה אין הגבלה של זמן ...

[DarZeelon]

6 תאים במתח המטרה של סוף הטעינה, הם ב-25.2V; כי זה 4.2V כפול 6; ולא במתח הנומינלי של 22.2V, שאינו משמעותי.

25.2V ב-2A הם כבר מעל 50W... ואם המטען צריך להעביר זרם לטעינה, המתח בין האטבים עולה על 25.2V...

אני מאמין שאם תנסה לטעון ב-1.8A (אם המטען שלך משוכלל יותר ועם האופציה...), זה יהיה מוצלח.

[b1yossi]

6 תאים במתח המטרה של סוף הטעינה, הם ב-25.2V; כי זה 4.2V כפול 6; ולא במתח הנומינלי של 22.2V, שאינו משמעותי.

25.2V ב-2A הם כבר מעל 50W... ואם המטען צריך להעביר זרם לטעינה, המתח בין האטבים עולה על 25.2V...

אני מאמין שאם תנסה לטעון ב-1.8A (אם המטען שלך משוכלל יותר ועם האופציה...), זה יהיה מוצלח.

המטען מוריד זרם באופן אוטו' כאשר ההספק הכולל חוצה את יכולת המטען.
הבעיה שלו שהספק לא מסוגל לעמוד בדרישת הזרם של המטען ועם זה המטען לא מסוגל להתמודד.

[Guyazulay@]

זה המטען, אני יחליף ספק בהיזדמנות למשהו יותר רציני.. כרגע לא מפריע..
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7028