כיוון של GY601

[גל דרורי]

אז מסתבר שכבר הספקתי לשכוח את כל העניין של כיוון ג'ירו, בהתחלה במצב לא שומר אחר כך מצב כן שומר, זווית התחלתית טיפה חיובית, בקיצור הכל התבלגן לי.
אשמח אם מישהו יכתוב לי פה בקצרה, מ א' עד ת' איך לכיוון את ה 601.
תודה רבה מראש.

[ליאור זהבי]

א. קפוץ אלי.
ת. אחרי 10 דקות תטיס ותיהנה.

זה הכל, מ-א' ועד ת'.

[AMIR]

אז מסתבר שכבר הספקתי לשכוח את כל העניין של כיוון ג'ירו, בהתחלה במצב לא שומר אחר כך מצב כן שומר, זווית התחלתית טיפה חיובית, בקיצור הכל התבלגן לי.
אשמח אם מישהו יכתוב לי פה בקצרה, מ א' עד ת' איך לכיוון את ה 601.
תודה רבה מראש.

+1

[Chen Zarfati]

הסבר מדויק הוא קצת ארוך אבל בוא ננסה:
1. לכוון את הסרוו ואת כל המכניקה כך שבאמצע סטיק (בלי שומר כיוון) הזרוע במרכז, והזרוע בתיבת זנב תהיה ב90 מעלות גם כן.
2. לבדוק כיוונים, תסתכל על הלהבי זנב כאילו להבים ראשיות ואז שים לב כשאתה נותן סטיק שמאלה אכן המסוק יעשה כך.
3. לבדוק תיקון של הג'ירו, כשאתה מזיז את המסוק שמאלה (אף שמאלה) אתה צריך להבחין בתיקון ימינה, אם הפוך לשנות בפונקציה בתוך הג'ירו.
4. לימיטים- חשוב שיהיה מעל 100 אחוז, אם פחות תוריד את הבול לכיוון מרכז הזרוע.
5. עולים בלי שומר כיוון לאויר, אף מול הרוח, מקזזים מכנית.
6. מתקנים לימיטים שמים בשומר כיוון ומטיסים.

[עמיתפורת]

וואו חסרים פה המון נתנונים חן.
איך להכנס לתפריטים.
איזה תפריטים להגיע?
איך קובעים את השליטה על שמירת הכיוון דרך השלט לג'ירו.
איזה התנהגות אנו רוצים F3C או 3D
כיוון תיקון.
לימיטים.

בנוסף לכל אלה את העניינים המיכניים והטכנים של טיסת המיבחן.

[Chen Zarfati]

אני בטוח שדרורי יסתדר עם ההסבר הזה, זה העיקר...

[גל דרורי]

כן אני אסתדר עם זה, רק הייתי צריך ריענון קצרצר הרבה זמן לא התעסקתי עם זה, רק דבר אחד , הלימיטים מעל 100% לשני הצדדים? אני לא זוכר אם ב 700 אפשר להזיז את הבול מעט פנימה... תודה מראש (-:

[Chen Zarfati]

התכוונתי לבול שעל הזרוע של הסרוו לא על הבול של הזרוע בתיבת זנב. עם סטאפ נכון הלימיטים יהיו כמעט שווים לשני הצדדים אז כן מעל 100% לשני הצדדים.

בעיקרון זה כלל שתופס לכל סרוו לא משנה באיזה תפקיד הוא, עדיף לעבוד בטווח יותר גדול בשביל לקבל רזולוציה גבוהה יותר.

דבר איתי אם יש לך בעיות