בקר ססנה וסוללה מתנפחת

[hatul]

ישבתי לי עכשיו כדי לסיים את בניה של הסופרקאב ששוכב אצלי זמן רב.
כדי לעשות בינד חיברתי סוללת 2 תאים במקום 3 תאים , הבינד הצליח ואז בדקתי מנוע עובד יפה קצת חסר כוח , אמרתי לעצמי נלמד את הבקר טוח מצערת בשלט ופתחתי את השלט עם מצערת פתוחה , הסוללה התנפחה לי מייד עם ריח שרוף , ישר ניתקתי והוצאתי בחוץ, אחרי שהסוללה התקררה ירדה הנפיחות כל תא מראה 3.8 אבל הניילון העוטף את הסוללה רפוי... , האם כדאי לנסות להטעין אותה ?
לאחר מכן חיברתי סוללת 3 תאים 800 מילי ועם החיבור התחיל ריח שרוף ישר ניתקתי , התאים מראים 4.1 כל אחד.
האם ייתכן כי הבקר נשרף מסוללה חלשה ? איפה טעיתי ?

תודה עמוס

[MRDATA]

ישבתי לי עכשיו כדי לסיים את בניה של הסופרקאב ששוכב אצלי זמן רב.
כדי לעשות בינד חיברתי סוללת 2 תאים במקום 3 תאים , הבינד הצליח ואז בדקתי מנוע עובד יפה קצת חסר כוח , אמרתי לעצמי נלמד את הבקר טוח מצערת בשלט ופתחתי את השלט עם מצערת פתוחה , הסוללה התנפחה לי מייד עם ריח שרוף , ישר ניתקתי והוצאתי בחוץ, אחרי שהסוללה התקררה ירדה הנפיחות כל תא מראה 3.8 אבל הניילון העוטף את הסוללה רפוי... , האם כדאי לנסות להטעין אותה ?
לאחר מכן חיברתי סוללת 3 תאים 800 מילי ועם החיבור התחיל ריח שרוף ישר ניתקתי , התאים מראים 4.1 כל אחד.
האם ייתכן כי הבקר נשרף מסוללה חלשה ? איפה טעיתי ?

תודה עמוס

נראה שהבקר נשרף, סוללה יכולה להיות במתח לא מקסימלי ועדיין לתת זרם רב מספיק כדי
להפיל חלל בקר סיני ממוצע

[hatul]

לא יכול להיות מצב שהסוללה הקטנה התחממה עשתה קצר ואשז שרפה את הבקר?
מה עם הסוללות ? לסוללת 3 התאים שחוברה לאחר שהבקר נשרף כנראה יש ריח שרוף , האם כדאי להטעינה (כל תא עומד על 4.1) ?

[hatul]

טוב מכיוון שכולכם יישנים פתחתי את עטיפת הליפו ובדקתי מהיכן מגיע הריח השרוף.
גיליתי שהוא מגיע מהבידוד הפנימי (צהוב שקוף בסוללת אלין נמס קצת בפנים אבל לא מסוכן) ושאפשר להשתמש בסוללה.
נותרה רק שאלה לגבי ליפו קטנה שהתנפחה וירדה והתאים מראים 3.8
ואיך בודקים בקר שרוף ? קצר עם רב מודד ?

[tisanir]

איזה בקר זה היה?

[hatul]

18A שבא בקומבו הזה ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12666

מספיק בקר של HOBBYKING כתחליף ?

[saportas]

1 המנוע שלך צריך בדיקה
2 תגיד יפה שלום לסוללה שלך

[avihaik]

לגבי הבקר - אם הוא שרוף או לא...
אני הייתי מנסה בקר אחר. גם ככה הבקרים מהסיני לא כל כך יקרים.
בשביל הסקרנות הייתי פותח את העטיפה של הבקר ומסתכל על הטרנזיסטורים שלו - אם הם נפוחים ומריחים שרופים.
יש גם אפשרות לבדוק את הטרנזיסטורים - אבל בבקר שגם ככה עולה איזה 10דולר - זה בזבוז זמן לחפש את הטרנזיסטור השרוף - אם אכן נשרף טרנזיסטור (ואז לנסוע לחנויות אלקטרוניקה כדי למצוא טרנזיסטור זהה).
דבר נוסף שכדאי לבדוק- נתק את המנוע וחבר את הבקר ....אולי אפילו חבר קודם פיוז בין הבקר לסוללה (פיוז של רכב...12 ווולט במקרה של סוללת 3 תאים, ואמפאז' סביר כלשהו לסוללה ולבקר...כך תשמור על הסוללה קצת יותר במהלך הבדיקה).

במאמר מוסגר - אני לא הייתי מתקן בקר. הייתי קונה חדש. בקר איכותי יתרום לטיסה יציבה ונקייה מהפתעות לא נעימות. הוא גם אחראי לתת מתח לסרוואים, ומניסיון - זה מאוד לא נעים שכשאתה רוצה לתת "פול גז", הבקר מתקשה להמשיך לספק את אותה רמת מתח וזרם גם לסרוואים, ואתה מקבל פול גז עם "משיכה" של אחד הסרוואים שקיבל פחות מתח/זרם ממה שהוא היה צריך....

לגבי הסוללה - אם ריח שרוף נובע מהסוללה - הייתי חושש להשתמש בה.
ואם כבר כן הייתי ממשיך להשתמש בה - הייתי עושה זאת תחת 7 עיניים.

אביחי.