טעינת מצבר

[Golan]

שלום חברה.
הרכב של אחותי עושה בעיות בזמן האחרון אם ההתנעות.
כל פעם אני מתניע אותו אם כבלים ומשאיר אותו דלוק למשך 20 דקות כדי שיתמלא קצת המצבר.
השאלה היא האם אני יכול להטעין את המצבר אם מטען 150W של HK? ואם כן על איזה מוד וכמה אמפר.
ד"א הרכב הוא פיאט פונטו 1600 סמק אם אני לא טועה.

[flatspin]

אם אתה אוהב את אחותך, דאג להחליף לה את המצבר. אורך חייו מוגבל ואין אפשרות להאריך מעבר לכך.
פעם אחת שהוא תיתקע באמצע שום מקום לא שווה את ההתעסקות.
כל זאת כמובן בתנאי שהאלטרנטור במכונית תקין.

[ebay007]

אתה גם יכול לשים לה איזה ליפו בתא כפפות עם קרוקודילים שתניע במידה והיא נתקעת עם האוטו.

[dror]

ואם היא בטעות תקצר את הקרוקודילים יתפוצץ הליפו לא חראם?

[ebay007]

ואם היא בטעות תקצר את הקרוקודילים יתפוצץ הליפו לא חראם?

הצעתי רעיון, לא פרטתי את כל הפרטים התכניים. סוללה רגילה, שיש עליה דינס/XT/EC ויחד עם הסוללה יהיה מחבר זכר עם קרוקודילים בצד השני.

[Golan]

ליפו לא יהיה פתרון טוב .
גדעון, לפי מה שזכור לי המצבר רק כבן חצי שנה או קצת יותר לא יותר מזה. להטעין אותו לא יהיה פתרון?
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Golan]

גם אני חושב שרק ירד לו המטח לא יותר מזה

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Liav]

בדוק את המתח של המצבר בזמן שהרכב מונע (ומנותק מהכבלים).
המתח אמור להיות בסביבות ה-14 וולט.
מעל 15 או מתחת ל-13.5 זה סימן שהאלטרנטור גוסס - ואולי זה מה שקורה שם אם המצבר חדש יחסית.

[flatspin]

ליפו לא יהיה פתרון טוב .
גדעון, לפי מה שזכור לי המצבר רק כבן חצי שנה או קצת יותר לא יותר מזה. להטעין אותו לא יהיה פתרון?
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

הבסיס לפעולה תקינה של המצבר בא לידי ביטוי בשני דברים: 1) המצבר תקין פיזית. 2) הטעינה תקינה.
דבר ראשון עליך לבדוק שהטעינה תקינה. אם לא, הרי ברור שהמצבר מתרוקן בעקבות השימוש ברכב. אם הטעינה אינה תקינה, יש לתקן את התקלה באלטרנטור. ניחושים בלבד לא יפתרו את הבעיה. בוודאי שלא טעינה מאולתרת והתנעה מסוכנת.
ובענין גילו של המצבר, יתכן שזיכרונך בוגד בך וגילו יותר מאשר אתה חושב. מצד שני, אם גילו באמת משהו בסביבות חצי שנה, הוא אמור להיות מכוסה באחריות היצרן (באמצעות המשווק).

[umbo]

.......גדעון, לפי מה שזכור לי המצבר רק כבן חצי שנה או קצת יותר לא יותר מזה. להטעין אותו לא יהיה פתרון?
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

אם המצבר אמנם באחריות הדבר היחיד שצריך לעשות זה לגשת מהר לחשמלאי. או שיחליף את המצבר, אם הוא לקוי, או שיתקן את האלטרנטור.
אין פתרון נכון אחר !

[Golan]

תודה רבה על התשובות המהירות חבר'ה!
אני יבדוק לפי מה שכתבתם

[Bob Shark]

ובכל מקרה אתה כמובן כן יכול להטעין את המצטבר במטען שברשותך. המוד הנכון הוא pb. זרם התעינה עד כ 2c. טעינה הטובה ביותר של המצטבר לאחר שעבר עינוי מסיבה כזאת או אחרת היא במצב פריקה-טעינה, כמובן אם קיים מצב טעינה כזה. טעינה מסוג זה גורמת ללוחיות עופרת שיחזור מירבי ושיקום.

[flatspin]

ובכל מקרה אתה כמובן כן יכול להטעין את המצטבר במטען שברשותך. המוד הנכון הוא pb. זרם התעינה עד כ 2c. טעינה הטובה ביותר של המצטבר לאחר שעבר עינוי מסיבה כזאת או אחרת היא במצב פריקה-טעינה, כמובן אם קיים מצב טעינה כזה. טעינה מסוג זה גורמת ללוחיות עופרת שיחזור מירבי ושיקום.

זרם טעינה מומלץ למצברי עופרת הוא עד 0.4C
היות ומדובר במצבר ריק מתוכן, לא נראה לי שיש טעם בפונקצית פריקה. ממילא הוא נמצא שם.

[סאונד בראש]

ושאין זליגת חשמל