מה המשמעות של זווית משיכת הכנף אחורה בכנף מעופפת?

[Friman]

חשבתי שזה נקרא washout, אבל קראתי קצת והסתבר לי שזה לא המושג הנכון. הבנתי מה זה washout ומדוע הוא נחוץ, אבל עדיין לא מצאתי הסבר למה בכנפיים מעופפות נהוג לבנות עם זווית של משיכת הכנף אחורה? האם זה עניין של מרכז כובד? איך המשיכה אחורה וגודל זווית המשיכה משפיע על אופן הטיסה?

["Mr Nice Guy"]

גודל הזוית ישפיע על אוירודינמיות ויביא לכנף חדה יותר בביצועים . הזוית בכללי נחוצה בשביל כמה גורמים הראשון אוירונינמיות , שיש לי מאמר לכתוב אבל בהזדמנות אחרת . השני זה מיקום מרכז כובד ומנוע .

[Friman]

כלומר לכנף שאמורה להיות יציבה יחסית, למשל כנף לfpv, עדיף זווית קטנה יחסית? לוודא שאני מבין נכון את הרעיון.

[roydor]

כל מה שרצית לדעת על תכנון של כנף מעופפת, מה משפיע על היציבות ומה משפיע על הביצועים :
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/flywing1.htm
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/nf_1.htm

[umbo]

משיכה לאחור של כנף משמשת בין היתר כמיצב כוון. סטיה לאחד הצדדים מגדילה את שטח הפנים של חצי הכנף שנוטה יותר קדימה ונוצר כוח שמחזיר את המצב לאיזון וטיסה ישרה בציר הסבסוב (כל זה כשלמעשה אין הגה כוון).
זה מעין "דיהדראל" בציר הסבסוב.

[Friman]

משיכה לאחור של כנף משמשת בין היתר כמיצב כוון. סטיה לאחד הצדדים מגדילה את שטח הפנים של הכנף שנוטה יותר קדימה ונוצר כוח שמחזיר את המצב לאיזון וטיסה ישרה בציר הסבסוב.

תודה. זה נשמע הגיוני.
ותודה roydor על ההפניה. אעיין שם