חישמול יאק 54 של goldwing

[gal]

מעונין לחשמל יאק 54 של goldwing cc30 בסטאפ לשישה תאים המלצות יתקבלו בברכה לסטאפ כמו כן האם הו קל לחישמול מבחינת גישה לסוללה וכו תודה מראש
גל

[haimgil]

גל טיסני בנזין בדרך כלל מאוד קלים לחישמול והגישה היא ממש נוחה.מה שכן צריך סט אפים בדרך כלל חזקים שיוכלו לסחוב את הבהמה.לפי דעתי סט אפ של 6 תאים לא יהיה חזק ותצטרך קיבולת גבוהה.לך על 8 תאים עדיף.
שתי סוללות של 4 תאים 5000 יעשו עבודה טובה.
אבל אחי תאכלס למה לך חשמלי כשמנועי הבנזין היום זולים יחסית ואמינים מאוד.
בתאכלס הבנזין יוצא יותר זול מהחשמלי ויש לך כוח מתחילת הטיסה ועד סופה כוח בלתי מוגבל להבדיל מחשמלי שיורד הכוח אחרי שצרכת חצי מהקיבולת של הסוללה .
זמני טעינה מייאשים וכמות סוללות שצריך לקנות והבלאי שלהם .
בכל מיקרה עם תרצה טיסן בנזין אשמח ללוות אותך מההתחלה עד הסוף.תגלה שזה הרבה יותר פשוט מכל עניין החשמלי.

[אננס]

גל טיסני בנזין בדרך כלל מאוד קלים לחישמול והגישה היא ממש נוחה.מה שכן צריך סט אפים בדרך כלל חזקים שיוכלו לסחוב את הבהמה.לפי דעתי סט אפ של 6 תאים לא יהיה חזק ותצטרך קיבולת גבוהה.לך על 8 תאים עדיף.
שתי סוללות של 4 תאים 5000 יעשו עבודה טובה.
אבל אחי תאכלס למה לך חשמלי כשמנועי הבנזין היום זולים יחסית ואמינים מאוד.
בתאכלס הבנזין יוצא יותר זול מהחשמלי ויש לך כוח מתחילת הטיסה ועד סופה כוח בלתי מוגבל להבדיל מחשמלי שיורד הכוח אחרי שצרכת חצי מהקיבולת של הסוללה .
זמני טעינה מייאשים וכמות סוללות שצריך לקנות והבלאי שלהם .
בכל מיקרה עם תרצה טיסן בנזין אשמח ללוות אותך מההתחלה עד הסוף.תגלה שזה הרבה יותר פשוט מכל עניין החשמלי.

חיים אתה בתת פורום חשמליים, פה לא ממליצים לבן אדם לעבור לדלק.
פה ממליצים לו לקנות מטען של 2000W וסט אחד של סוללות לכל טיסן, ולהטעין בן ההטסות

מספיק שאת אלכס לקחת לנו עכשיו גם את גל אתה רוצה.

העיקר לעשות חיים..

[haimgil]

תאכלס התפנה הרבה מקום בבית אריה וצריך להכניס אנשים חדשים לשטח.ח ח ח

[guyst]

אחי, מגיע תתחדש?

[gal]

ברגע שהאנג׳ל ימכר יגיע אני חם על היאק 54 של גולדוינג אבל עדיין בהתלבטות עם כדאי

[gal]

ותכלס חיים לא הראשון שאומר לי את זה פשוט לא יודע אם יש לי כוח לחזור לענין הדלק
בובו סטרטר כל החרא הזה כן סיכה לא סיכה יותר אויר פחות אויר
תכלס זה או היאק 54 או ה סאבארט 50 שגם מגניב לי את האף

[neo 2]

בובו? סטרטר? חח חשבת שהוא הולך להיות טיסן ניטרו או בנזין? :P

[ofir181]

טיסן תואם 30 סמ"ק בד"כ משודך ל 10 תאים,זה יטוס 4 דקות ואחרי זה תצתרך את רידינג כדי לטעון

גל,אתה זוכר את הניטרו לרעה,גם אני זוכר אותו לרעה,והוא עדיין לא כזה נחמד,וברגע שימציאו מנוע 10cc בנזין שעובד טוב,הניטרו יהיה מיותר לגמרי פרט לפיילונים ללא מצערת,ששמה צריך לסובב 9x10 ב 20K RPM. ומעלה.

הבנזין לא כזה כלל...הרבה פחות בעיות של כוונים,קאטים,

מי שמכיר את המקרה שלי שישים אותו בצד :-)

[gal]

נו אז יש למישהו יאק גולדוינג ב 2400 שח מוכן לטיסה ?

[ofir181]

יש משהו שמוכר 50cc EXTRA של GOLDWING "לא שזה כזה להיט היסטרי" ב 3000 ללא סרוואים.עם מנוע סיני

[gal]

50 גדול עלי ויקר מדי
אני מוכר את האנג'ל 50 שלי ובתקציב שלו רוצה לקנות את היאק

[מושיק]

גל,
אני מצטרף לחיים.לא כלכלי לחשמל טיסן המיועד לבנזין.
הבנתי שהייתה לך כניסה ברגל שמאל לעולם הניטרו.אבל כאן אתה נכנס לעולם הבנזין,מנועים יותר אמינים (עם מגיעים לבן אדם הנכון שיכוון לך=חיים גיל ).
מנועי בנזין לא מלכלכים את הטיסן כמו מנועי ניטרו.....והרעש אך הרעש פשוט ממכר.

[Himel]

מנסיון אישי, שחישמלתי שני טיסנים 50 סמק , אחד בציוד סיני ואחד בציוד איכותי, העליות הן כפולות ומעלה בקניית הציוד , ועם הסוללות אז בכלל....
הכוח אמנם מטורף, אך בכל זא.
טיסן 30 סמק כדי שיטוס טוב צריך 10 תאים , וכדי שהוא יהיה בסדר אפשר גם עם 8.

[gal]

[neo 2]

כמו שאמרו...לפחות 8 תאים.
כצפוי לא היו ביצועים באף אחד מהסרטונים

[gal]

אז שוב אני אומר יש למישהו יאק למכירה ?

[neo 2]

תנסה בלוחות הקנייה מכירה,
לא בטוח שיציאו לך פה- בפורום בו יש דיונים ואין לוחות.

[מושיק]

עכשיו אני אדליק אותכם. גל, לך על חשמלי עם בא לך להטיס 4D!!!תראה בסירטון את התרגילים
חיים ,מתי אתה קונה כזה?

[edgarfov]

CP אפשר גם עם בנזין.

[neo 2]

עכשיו אני אדליק אותכם. גל, לך על חשמלי עם בא לך להטיס 4D!!!תראה בסירטון את התרגילים
חיים ,מתי אתה קונה כזה?

כמה זה שם? 6 תאים?

[ahikamnaor]

google: 30cc electric rc planes
תמצא המון מידע על סטאפים

[noam_h]

אתה אומר שה- 50 יקר לך, אבל קח בחשבון שגם ב- 30 תצטרך מטען וספק כוח רציניים.
אני בדיוק מתעניין בקניית טיסן F3A בגודל 1.70 על 1.70 שטס על 8 תאים, ואם אני רוצה לטעון תוך זמן סביר כמות סוללות שמספיקה ליום הטסה, צריך להשקיע באזור ה- 400$ לספק+מטען+בורד לטעינה מקבילית.
זה קצת מרתיע אותי להיכנס לכל העסק.

[guyst]

מטען רגיל 200 וואט מהסיני עם ספק מחשב יטען בלי בעייה שתי סוללות 4 תאים.
נסחפתם, לצה יותר יקר?
מנוע ובקר ל8 תאים $120-$150
סוללות, $100 לזוג כולל משלוח.
כמה עולה מנוע בנזין ודלק?

[flyinglizard]

מטען רגיל 200 וואט מהסיני עם ספק מחשב יטען בלי בעייה שתי סוללות 4 תאים.
נסחפתם, לצה יותר יקר?

למה יותר יקר? כי יש אנשים שהזמן שלהם יקר להם. טעינה של זוג סוללות 4S 4000 תיקח במטען כזה משהו כמו 35 דקות, בשביל להטיס 6 דקות.
אני לא מכיר הרבה אנשים שהולכים להטסה בודדת, ולכן כנראה שתצטרך, נניח, 3 סטים של סוללות (ושלוש טיסות זה המינימום של המינימום בשביל להוציא את הטיסן מהבית מבחינתי). זה כבר כמעט שעתיים של טעינה. מייגע. אני מטעין 3 סטים של סוללות כאלו במקביל, עם הPL8 שלי, ב15 דקות בדיוק. הרבה פחות מייגע.

מנוע ובקר ל8 תאים $120-$150
סוללות, $100 לזוג כולל משלוח.
כמה עולה מנוע בנזין ודלק?

אם אתה משווה ציוד ירוד, תשווה נכון. כאמור, זוג סוללות זה פיקציה, אתה צריך מינימום שלושה זוגות (לדעתי), וגם אם אתה קונה רק שתי סוללות, אתה עדיין מדבר על בערך 350 דולר (מנוע + בקר + 4 סוללות).
מול זה, אתה יכול פשוט לבחור איזה מנוע סיני כמו זה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._9_000rpm.html

185 דולר ואתה באוויר. בלי להטעין, לפרוק או לשרוף לעצמך את הבית, וכו' וכו'.
תדלק וסע.