מנוע "עצלן"

[HeliDraco]

הי כולם

תופעה די מוזרה בקוואד שלי. אז ככה:
נתון קוואד 450 מהקומבו של RCTimer, מנועים מקוריים (חוץ ממתאמי הפרופים), בקרים מקוריים.
לוח KK2.0, מקלט R6106HFC של פוטאבה.
הקוואד מוגדר לתצורת X. מנועים נבדקו מספר פעמים לכיווני סבסוב.
לאחר דריכה של הלוח והעלאת מצערת, אחד המנועים מתחיל לפעול רק ברמת מצערת מסוימת, משמעותית אחרי המנועים האחרים.
כלומר אני דורך את הקוואד, מעלה ברציפות מצערת - שלושה מנועים מתחילים לפעול כמעט מיד והרביעי "מצטרף" ברמת מצערת גבוהה יותר.
הקוואד עוד לא נבדק בטיסה - נסיון לטסט נגמר בהתהפכות כמעט מידית קדימה.

מה קורה עם המנוע הזה? תקין? תקלה בלוח? פספסתי משהו?

[guy1a]

טווח מצערת ?...

קח בחשבון שברחפן המנועים מסתובבים איך שהבקר חושב שצריך שהם יסתובבו .. לא איך שאתה חושב שצריך ...

אתה ממריא במיוצב או לא ?

איזו גרסת תוכנה ?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[AvivT]

עשית כיול esc דרך ה kk2?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

עשית כיול esc דרך ה kk2?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

עשיתי כיול סטיקים. איך עושים כיול ESC?
גיא - אם זה טווח מצערת - למה רק מנוע אחד מגיב ככה? עקרונית, המצערת משפיעה על כל המנועים, לא?
גרסה - אני אבדוק בערב.
עד עכשיו ניסיתי להמריא ללא ייצוב אוטומטי, עכשיו ננסה עם. בכל מקרה, בבדיקות קרקעיות התופעה קרתה גם עם ייצוב וגם בלעדיו.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[AvivT]

השיטה לכיול ה ESC תלויה באיזו גרסה ה KK2 מריץ.
בכל מקרה אני ממליץ לך לצרוב את גרסה ++v1.6 מכאן. יש שם גם הסברים על הגרסה ועל איך לבצע כיול ESC (שבעיקרון הוא מאוד פשוט - רק להחזיק כפתור אחד לחוץ (לא השמאלי ביותר) בזמן חיבור הסוללה).
בנוסף אתה חייב גם לבצע כיול ל ACC (אקסלרומטר) מתוך התפריט של ה KK2.

[HeliDraco]

השיטה לכיול ה ESC תלויה באיזו גרסה ה KK2 מריץ.
בכל מקרה אני ממליץ לך לצרוב את גרסה ++v1.6 מכאן. יש שם גם הסברים על הגרסה ועל איך לבצע כיול ESC (שבעיקרון הוא מאוד פשוט - רק להחזיק כפתור אחד לחוץ (לא השמאלי ביותר) בזמן חיבור הסוללה).
בנוסף אתה חייב גם לבצע כיול ל ACC (אקסלרומטר) מתוך התפריט של ה KK2.

כיול חיישנים כבר עשיתי. הלוח מאופס.
גרסה אני אבדוק יותר מאוחר, לא זוכר מה צרוב שם.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta

[HeliDraco]

טוב, הגרסה היא 1.2.
עברתי על כל התפריטים, לא הצלחתי לראות איפה מכיילים שם את טווח ה-ESC

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[guy1a]

בגרסה 1.2
אתה מחזיק את שני הכפתורים החיצוניים לחוצים בזמן חיבןר סוללה .. משאיר לחוץ כל הזמן. שני צפצופים ..מוריד מצערת צפצוף בודד ארוך . מנתק סוללה ומשחרר כפתורים.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[guy1a]

לגבי השאלה שלך .. עניתי כבר כמה פעמים. לא אתה שולט במהירות המנועים. אתה שולט בסיגנל. הלוח מאיץ ומאט מנועים לפי הצורך שלו.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

בגרסה 1.2
אתה מחזיק את שני הכפתורים החיצוניים לחוצים בזמן חיבןר סוללה .. משאיר לחוץ כל הזמן. שני צפצופים ..מוריד מצערת צפצוף בודד ארוך . מנתק סוללה ומשחרר כפתורים.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

רק שאני אבין:

1. "שני כפתורים חיצוניים" = הכפתור הראשון והרביעי על הלוח?
2. אני מחבר סוללה עם שני הכפתורים לחוצים ומצערת למעלה?
3. לאחר שני צפצופים אני אמור להוריד מצערת ואז (לאחר צפצוף) לנתק מתח?

[HeliDraco]

לגבי השאלה שלך .. עניתי כבר כמה פעמים. לא אתה שולט במהירות המנועים. אתה שולט בסיגנל. הלוח מאיץ ומאט מנועים לפי הצורך שלו.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

אני מבין את זה.
אבל מצב שבו שלושה מנועים יגבירו סל"ד ואחד ישאר כבוי על קוואד שמונח Flat על הרצפה - נראה לי בלתי סביר בעליל.

[guy1a]

כן. איך אפשר להבין אחרת את חיצוניים ? :-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

טוב, אז ככה:
עשיתי עכשיו כיול ESCים ובדיקה קצרה בחצר
תופעת המנוע הכבוי נעלמה, אבל לקוואד עדיין יש נטיה להתהפכות וסבסוב.
מה עכשיו - כיוון הגברים ב-IMU?

[guy1a]

עכשיו תחפש רעידות.
תוריד פרופים וקולטים
תן גז .. תראה מה קורה עם רעידות.

אחרי זה קולטים ואחרי זה גם פרופים.

תוריד גיין ל 30 ותתחיל לעלות משם.
עזוב את מיוצב לבנתיים .. אם יש רעידות זה לא יטוס טוב בכל מקרה.

בהצלחה.



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

עכשיו תחפש רעידות.
תוריד פרופים וקולטים
תן גז .. תראה מה קורה עם רעידות.

אחרי זה קולטים ואחרי זה גם פרופים.

תוריד גיין ל 30 ותתחיל לעלות משם.
עזוב את מיוצב לבנתיים .. אם יש רעידות זה לא יטוס טוב בכל מקרה.

בהצלחה.



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

אין קולטים. אני משתמש במתאמים מוברגים למנוע עצמו.
מקסימום בעיה יכולה להיות בפרופים.

[guy1a]

אז תוריד את שלב הקולטים :-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[sevet]

שים לב אם כל המנועים מסתובבים לכיוונים הנכונים ושהפרופלורים הנכונים עליהם, אני לא סגור מה הסדר שצריך להיות ב-KK אבל בגדול אלכסון אחד ב-X לכיוון אחד אלכסון שני לכיוון שני, עוד משהו לוודא שאני לא יודע איך זה ב-KK הוא לבדוק שהמנוע הנכון מחובר למקום הנכון בבקר למרות שהמנועים נבדקו לסיבוב אולי הסדר לא נכון...

יש בדיקה ב-KK שעוברת מנועים לפי הסדר לבדיקה?

[HeliDraco]

שים לב אם כל המנועים מסתובבים לכיוונים הנכונים ושהפרופלורים הנכונים עליהם, אני לא סגור מה הסדר שצריך להיות ב-KK אבל בגדול אלכסון אחד ב-X לכיוון אחד אלכסון שני לכיוון שני, עוד משהו לוודא שאני לא יודע איך זה ב-KK הוא לבדוק שהמנוע הנכון מחובר למקום הנכון בבקר למרות שהמנועים נבדקו לסיבוב אולי הסדר לא נכון...

יש בדיקה ב-KK שעוברת מנועים לפי הסדר לבדיקה?

את זה כבר בדקתי. אין ב-KK ממש בדיקה, אבל יש תצוגה די ברורה מה צריך להסתובב לאן.
בכל מקרה לאחר עליה בגיינים עף לי אחד האומים במתאמים... באסה

[guy1a]

כשתגיע למסקנה שכדאי להפסיק בהתלמדות בשלט רחוק .. תן סימן :-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

כשתגיע למסקנה שכדאי להפסיק בהתלמדות בשלט רחוק .. תן סימן :-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

"סימן"

[AvivT]

חבל שאתה מבזבז זמן על גרסה כל כך ישנה. למה אתה לא משדרג את הגרסה? הלוח מתנהג כל כך הרבה יותר טוב בגרסאות החדשות.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[HeliDraco]

חבל שאתה מבזבז זמן על גרסה כל כך ישנה. למה אתה לא משדרג את הגרסה? הלוח מתנהג כל כך הרבה יותר טוב בגרסאות החדשות.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

אני לא "מבזבז את הזמן", אני לומד
כרגע בכל מקרה אין לי ציוד לטעינת גרסאות ב-KK ואני לא בטוח שאני רוצה לחכות עוד חודש עד שהערכה תגיע.
אלה אם מישהו יגיד לי שהגרסא הזאת לא ברת טיסה לחלוטין - אני מעדיף להתחיל מכאן ולשדרג לגרסה מתקדמת יותר אח"כ.