נערך לאחרונה על ידי Yoav Lahav; 17-01-2014 בשעה 19:03:33.
יואב
תתחדש
אני הייתי מחליף את הסרוואים של הסייקליק לסווקס או mks.
וגם הייתי מוריד את הניילון מהבקר
Yoav Lahav (17-01-2014)
השרינק (מה שאתה קורא לו ניילון) על הקבלים ותופס אותם יחד עם עוד חלק מגוף הבקר.
כך זה מגיע מהיצרן. מטרתו היא לחזק את ריתום הקבלים לבקר. אין להוציא אותו.
למה כדאי לי להחליף הסרבואים של הסייקליק?
יואב
אני אישית לא הייתי שם סרוו של טורניגי על מסוק 450,שלא נדבר על מסוק 700.
יש סרוואים טובים ב 70 דולר לאחד.
היי יואב.
תתחדש.
לגבי הסרבואים, אני אישית לא מכיר אותם, אבל גם לא הייתי פוסל בגלל השם. כדאי לבדוק אותם לפני טיסה. הם יכולים להיות אחלה והם יכולים לגרום לנזק מיותר מצד שני. בכללי כדאי לבדוק כל רכיב וכל בורג לפני טיסה.
הייתי מחווט אותו בצורה שונה אולי, ולא הייתי מצמיד חוטים לקרבון (חשמלי אבל עדיין רועד).
לא ממש הבנתי איך הקיבוע של הסוללות רק לוודא שהם לא זזות.
תוודא שהלהבים הראשיים מחוזקים טוב ומהירות הראש קבועה, בקיצור להמנע מבום סטרייק(מפחיד אותי מכל הסרטונים שראיתי על ה700).
מערכת ייצוב טוב מאוד
נראה אחלה תהנה.
נחיתות רכות
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא הבנתי את ההמלצות שלך...
להבים ראשיים צריכים להיות מחוזקים בכל גודל של מסוק ומהירות ראש קבועה משיגים ע''י גוברנור ושני הדברים הללו לא ייחודיים למסוק 700 או ל kds.
לגבי הדאגה מבום סטרייק, אם כבר בגלל ראש ה dfc שמקרב את דיסקת הרוטור לגוף ולזנב, ששוב לא ייחודי למסוק הזה או לגודל הזה ספציפית וקיים גם בגדלים ומסוקים אחרים.
לגבי הסרוויים של טורניג'י, היו לי שלושה בטירקס 500 פלייברלס מדגם tgy על הסוואש והם לא היו מציאה כשעבדו וכשאחד מהם כשל בטיסה באוויר אז כאב. יחד עם זאת אני לא שולל את האפשרות שמה שיואב שם אולי יהיו טובים יותר, בכל זאת העולם מתקדם ואיתו גם טורניג'י עם ההעתקות שלהם אני מניח.
תתחדש ;-)
Sent from my HTC One S using Tapatalk
היי לירן
אתה צודק, אבל רוב הסרטונים שראיתי לגבי בום סטרייק היו של מסוקים בגודל 90, כנראה יש סיכוי גבוהה יותר ככל שהלהבים ארוכים. אולי אני טועה..
Sent from my iPhone using Tapatalk