חזרה לתחום

[Eranh]

אין כמו בניה מתכנית על מנת לחזור לתחום
שני קנדידטים היו :האחד טיסן F3A מוצלח Dirty Birdy(ככל שהתעמקתי בתכנית כך גדלה ההבנה שהטיסן מסובך/מורכב לפעם ראשונה&#128563
קנדידט שני: סטיק (אחד מיני רבים) הדגם הנבחר Aero Sport של Midwest (נראה הרבה פחות מאיים ומתלווה לתכנית חוברת הדרכה להרכבת קיט) למנוע 46
לאחר הכנת כתב כמויות נוסעים לחיפה לרכוש חומר גלם - לא זול הבלזה הזה (כפי שזכרתי&#128513
מדפיסים את התכנית ויאללה לעבודה (בלילה אחרי שכולם הלכו לישון מפנה כמה שעות לבניה - את החיתוכים הרועשים תוחם בין שמונה לתשע&#128519
קצת תמונות עד השלב שאליו הגעתי (עובד על המייצב גובה וכיוון על מנת להתקדם עם הרכבת הגוף)


y

[gak]

כל הכבוד
כמו שהיינו בונים פעם

[guyst]

יפה מאוד, בהצלחה!

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Luis_C]

אין כמו הריח של דבק אצטון על הבוקר...
נראה טוב, בהצלחה!

[Eranh]

סיימתי את מייצב הגובה, הכיוון וההגאים
כעת החלקים במקטע האחורי בהדבקה

מתחיל להראות כמו טיסן

[Eranh]

אז איפה היינו.....

לאחר הדבקת מייצב הכיוון למייצב הגובה והדבקת החלק האחורי משהו נראה נמוך מעט...!?
בדיקת התאמה של הגה כיוון הראתה שהוא נמוך מידי וכמעט נוגע בהגה/מייצב גובה.

חיתוך החלקים של מייצב הכיוון מהתכנית לא נעשה כיאות(גזרתי לאורך הגוף במקום לגזור לאורך החלק העליון של מייצב הגובה)
צריך לחתוך ולבצע שוב

העבודה על הגוף הסתיימה לעת עתה
עוברים לכנפיים......

[umbo]

הטיסן שלך בהחלט בסדר ונראה שהוא בנוי לא רע.
יחד עם זאת אני ממליץ לשפר את מבנה\מראה ההגהים כדי שהם יהיו בנויים יותר נכון מבחינה אוירודינמית ויחד עם זאת גם יראו יותר טוב....

[Eranh]

ההגאים נראים כמו שהם נראים בהתאם לתכנית
מה אתה מציע ?

[umbo]

כל משפחת טיסני ה-ugly stick למינהם מתוכננים כטיסנים עם מבנה בסיסי פשוט ומרובע. אם אתה רוצה להישאר צמוד לתוכנית, יפה מאוד. אם אתה רוצה לשפר מעט את הצורה ואת התכונות, אז גם זו אפשרות.
בכל מקרה הוא אמור לטוס טוב

[Eranh]

פתוח לרעיונות
בכנפיים תכננתי להוסיף סרוו (אחד לכל מאזנת) ולוותר על הדיהדרל

[umbo]

בתקופה שהטיסן תוכנן (1988) היה נהוג לשים סרוו אחד במרכז הכנף (חשוב לזכור, זו משפחת טיסנים שבנויים פשוט וחסכוני) ושתפקד יפה מאוד.
אם אתה רוצה להשאר צמוד לתוכנית, סרוו אחד עובד יפה מאוד ואפשר להרכיב דיפרנציאל מכאני בראש הסרוו (זרועות horn מוטים בזוית ) שיגרום למאזנת העולה לעלות יותר מזו שיורדת.
כיום עם מערכות רדיו הרבה יותר משוכללות, אפשר בכל מערכת רדיו עם יותר מ-4 ערוצים להרכיב סרוו לכל כנף ולכוון כל מאזנת בניפרד ויש מי שמעדיף את זה.
לבטל את זוית הדיהדרל בכנף לדעתי לא כדאי, בעיקר עם טיסן כל כך ותיק שכבר שנים מוכיח שאיך שהוא תוכנן ובנוי הוא טס טוב מאוד.

[Eranh]

האח הגדול שלו aero sport 60 בעל מבנה זהה ואופציית בחירה עם וללא דיהדרל כך שלדעתי מרווח הטעות בבחירת ביטול דיהדרל הוא קטן אבל אשקול זאת
מה לגבי ההגאים מאחור? מה רצית להציע?

[E r e z]

אני חושב שהכוונה לכך, שבתמונות נראה כאילו טרם עיגלת את השפות של משטחי הזנב...
פרט לכך ערן, העבודה שלך נראית נקייה ומדוייקת!
לדעתי, אתה בהחלט יכול (צריך !) לבנות טיסן מורכב ומתקדם יותר, וכמובן לפרסם כאן את שרשור הבניה !
חג שמח.

[Eranh]

הי,

אכן יש עוד עבודות שיוף לפני ציפויים, כרגע מתרכז בבניית הכנפיים - חיתוך הצלעות זו עבודת נמלים😎

אין ספק שלאחר שהעבודה תסתיים ויהיה מה להטיס אתחיל לתור אחר הפרויקט הבא F3A

חג שמייח לכל הפורום

[Eranh]

כנף שמאל בשלבי סיום - נותרה עוד כנף

[umbo]

בניה יפה, אבל יש לך שגיאה בסיסית בהדבקת חתיכות הבלזה שבין קורות הכנף.
כוון הסיבים חייב להיות אנכי לקורות כדי למנוע קריסה של הכנף תחת לחצי עומס בתרגילי אוירובטיקה (הקורות ירצו להתקרב זו לזו והמבנה יכול להשבר)
כוון סיבים כמו שהדבקת הוא בכוון החלש של הבלזה ואינו מועיל כלל לחוזק, בהדבקה כזו הוא רק מוסיף משקל מיותר.
ראה תמונה, הכוונה לכל החיזוקים ולא רק לאילו שמסומנים. שווה לפרק ולהדביק מחדש בכוון הנכון.

[גבי א]

נכון מאד, אם תשים לב גם בתכנית שלך רואים את החיזוקים האלו במבט צד עם קווים אורכיים ולא עם נקודות, כך שהכוונה היא עם כיוון סיבם מלמעלה למטה ולא לאורך הכנף, מלבד זה העבודה יפה מאד ואיכותית.

[Eranh]

צודקים,

נתקן וניישם גם בכנף ימין

תודה

[Eranh]

עדכונים
מתחיל להראות כמו טיסן.....
הכנפיים בשלבי סיום, נשארו המאזנות ואפשר להתחיל במלאכת הציפויים
בתקווה שעד יום העצמאות הוא יהיה מוכן לטיסת בכורה
קצת תמונות
הכנת שפת זרימה, הדבקת הכנפיים כל זאת ועוד....

[E r e z]

הערה קטנה ברשותך:
נראה שאתה משתמש בניירודס לניהוג משטחי הזנב.
לפי אחת התמונות, נראה שיש לך מרחק ממש גדול בין מוצא הניירוד מצידי הגוף, ועד לחיבורו למשטח ההיגוי.
קטע ניירוד ארוך כזה ללא תמיכה, מזמין צרות, במיוחד בשימוש עם ניירוד אדום, אבל גם עם הכחול.
המשמעות היא ניהוג גמיש ולא מדוייק במקרה הפחות גרוע, עד לפירפור הגה במהירות גבוהה, במקרה היותר גרוע.
עיין בהוראות שהגיעו עם הניירודס, יש שם הנחיות לגבי אורכי מקטעים מקסימאליים ללא תמיכה.

[Eranh]

הי

אני עושה שימוש בפושרוד ולא בניירודס, הפלסטיק האדום משמש לחציצה בין הגוף לפושרוד

תודה בכל אופן על ההערה

שבת שלום

[Eranh]

הכנפיים מתקדמות
סיימתי לצפות את הכנף (ברוח הפריימריז בארה״ב) נשאר לצפות ולהרכיב את המאזנות
השלב הבא ציפוי הגוף קיבוע הגאים , כני נסע , רדיו מנוע ויאללה להטיס
התכנית להטיס בשישי ו/או שבת (אולי נספיק)

לילה טוב

ערן

[Eranh]

זהו זה....
הבניה הסתיימה, שלב הציפויים הסתיים(בסה״כ לא רע - יש אזורים קצת מקומטים בעיקר בקצה כנף)
רדיו מכוון.
נשאר להטעין ולהטיס - ככל הנראה מחר
קצת תמונות

[חיים]

בניה יפה מאוד כל הכבוד.

תמיד יפה להיווכח שיש עוד אנשים שתחביב הטיסנאות אצלם מגוון ועמוק יותר עם יצרה ויצירתיות..

[PHANTA]

כל הכבוד, נראה מצויין..
משום מה (יכול להיות שזה עניין של פרספקטיבה) נדמה שהכנף מעט קצרה, לא כך?
אשמח לראות סרטון טיסה כי הטיסן נראה מאוד מעניין!