שמות משתמשים לתיוג

עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12
מציג תוצאות 26 עד 41 מתוך 41

נושא: מטענים - iCharger Vs Turnigy

  1. #26
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    1,127
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    ציטוט נכתב במקור על ידי flybywire צפיה בהודעה
    הסבר לנושא ה90-95% :

    במטעני היפיריון , וכניראה גם במטענים אחרים , ישנה אופציה שנקראת TCS
    TCS - Terminal Capacity Selection

    כמו שעודד הסביר טעינה היא לא גרף ליניארי והטעינה האיטית ביותר היא בהתחלה ובסוף מהלך הטעינה , נכתב כבר למעלה שטעינה ארוכה פוגעת בבריאותו של המטיס חסר הסבלנות
    ולכן בטעינה בשטח ניתן לקבוע TCS ל90% ולדלג על טעינת 10 האחוז האחרונים שהם איטיים כמובן .
    ניתן לקבוע אם בהגעה ל90% אחוז המטען יתריע ע"י צפצוף וימשיך להטעין\יפסיק טעינה\ימתין להחלטת המטיס.

    נבדק ונמצא חוסך זמן בשטח.
    איזה תזמון כתבנו ביחד את אותו הדבר-כנראה בגלל שלשנינו קוראים דוד(י)

  2. #27
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    412
    תודה!
    0
    הודה 3 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    ציטוט נכתב במקור על ידי Nlackrif צפיה בהודעה
    אל תשכח לרשום את זה באדומים...
    ננ"ש (נבדק נמצא שמיש)

  3. #28
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    לדעתי שווה לקנות מטען טוב (אבל לא סתם יותר מידי יקר) שכן זו השקעה לטווח ארוך והסוללות כל הזמן מתקדמות. A123 ועכשיו גם G3 מאפשרות להנות ממנו.

  4. #29
    תאריך הצטרפות
    Apr 2009
    מיקום
    מושב ליד אשקלון
    הודעות
    1,586
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אוקיי תאשרו אותי אם מה שהבנתי זה נכון

    יש לי סוללה 2400mAh 15C 11.1 3S
    Lithium Polymer של Mystery ( כמה C הגבול של הטעינה שלה ? )

    כדי שאני יוכל להטעין אותה ב 5C אני אצטרך לעשות ככה : 5X2.4=12A
    זתומרת כדי לטעון ב 5C אני אצטרך מטען שיכול לספק 12 אמפר ?
    וכדי לחשב הספק : 12X11.1=133.2W
    אני מכפיל את האמפר שאני צריך כדי להגיע ל 5C בזרם של הסוללה עצמה ואז אני מקבל את ההספק הכללי כדי שאני יוכל לטעון ב 5C ?

    אם זה נכון ... אני התלהבתי מאד מה iCharger
    אני פשוט לא מסוגל להחליט איזה לקחת

    iCharger 106B-plus
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...alance/Charger

    או

    iCharger 208B
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...alance/Charger
    איזה מהם יתן לי את היחסת של מחיר\תועלת הכי טוב ?

    אז כנראה אני אקנה אחד מהם ...
    עוד שאלה היא ... יש לי אח בחו"ל ארצות הברית ( לוס אנג'לס ) ובגלל מלא שמועות על בעיות במכס וכנסות חשבתי שאם הוא יוכל לשלוח לי כחבילה פרטית כמו מטען ועוד כל מיני מתנות ( כמו דברים לא קשורים תמונות ושטויות אחרות ) אז אני יוכל לחסוך את הכאב ראש של המכס ( והפחד )
    אז רציתי לדעת האם זה כדאי ... או שפשוט להזמין מהסיני ... אם זה עדיף אז אם אפשר חנויות מארצות הברית ( כמה שקרוב ל לוס אנ'לס אם אפשר ) אני אשמח מאד

    עוד בקשה לסוללות דור 3 2400 +- סביבות ה 15C-20C 3S

    תודה על העזרה מצטער על החפירה ( רק מנסה להבין לעומק כדי לקבל החלטה שאני יהיה מרוצה ממנה )
    נערך לאחרונה על ידי guylederer; 09-05-2009 בשעה 23:24:23.
    CopterX 450SE - למכירה !!!
    Trex 500 ESP
    Fox
    ASW 15
    DX7

    guylederer0@gmail.com
    גיא

  5. #30
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אני מכפיל את האמפר שאני צריך כדי להגיע ל 5C בזרם של הסוללה עצמה ואז אני מקבל את ההספק הכללי כדי שאני יוכל לטעון ב 5C ?
    אתה צריך להכפיל את האמפר במתח (הזרם נמדד באמפרים). את המתח אתה מחשב ע"י הכפלת מספר התאים ב 4.2V

    ה 106B יאפשר לך להנות כבר מטעינה מהירה - אמנם לא ב 5C מלא אבל טיפה יותר מ 4C. ומחירו זול משמעותית מ ה 208B.

    ה 208B ייתן לך את המקסימום אבל יותר יקר. זה מטען עם חשיבה לזמן ארוך - במידה ותרצה לעלות גם לסוללות יותר גדולות בעתיד.

    לגבי המכס אני לא יכול לענות לך אבל עדיף לאחיך להזמין ממקום מחוץ לקליפורניה כדי שלא יצטרך לשלם שם מע"מ (ככה זה בארה"ב). מי שמשווק את ICHARGER בארה"ב הוא אתר PROGRESSIVERC. אני לא יודע אם יש לו כבר את ה 208B.

  6. #31
    תאריך הצטרפות
    Apr 2009
    מיקום
    מושב ליד אשקלון
    הודעות
    1,586
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אוקיי אז בכללי הבנתי את החישוב ...
    יש לעוד אנשים רעיונות\הצעות ?

    עוד משו ... בפרטים של כל מטען יש את הנתון הזה
    Input voltage range: 4.5 – 32.0VDC

    מזאת אומרת ... כדי להפעיל את המטען אני צריך ספק שיכול להגיע ל 32 וולט ?
    או שמצבר של רכב יעשה את העבודה ?
    CopterX 450SE - למכירה !!!
    Trex 500 ESP
    Fox
    ASW 15
    DX7

    guylederer0@gmail.com
    גיא

  7. #32
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אתה מתכוון ל 208B

    מה שזה אומר זה שהוא יכול לעבוד עם מתח כניסה של 32V אך גם פחות.

    מה שיותר חשוב זה
    Maximum charge power capacity: 350W @ input voltage > 18V

    כלומר, שבשביל הספק מוצא מלא אתה צריך מתח כניסה מעל 18V.

    ברכב יש 12V עם מנוע מכובה ו 14V עם מנוע דולק (עדיף גם כדי לא להרוס את המצבר), מזה צריך להוריד נפילת מתח על הכבלים מהמצבר למטען (שבד"כ נמצא על הקרקע). כלומר לא תקבל הספק מקסימלי אבל לסוללות שלך כרגע לא תצטרך בכל מקרה. אני לא יודע להגיד מה ההספק המקסימלי עם מתחי כניסה אלו - תוכל למצוא את זה בפורום מטענים ב RCGROUPS - יש דיון שלם ארוך מאד לכל המטענים של ICHARGER.

  8. #33
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    8,957
    מנחת הבית
    נען
    תודה!
    147
    הודה 548 פעמים ב 227 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    3 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    מצחיק.. לפני כמה חודשים צחקתי שבקרוב נצטרך לשרשר מכוניות ליסניג עובדות כדי להטעין
    "If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti

  9. #34
    תאריך הצטרפות
    Apr 2009
    מיקום
    מושב ליד אשקלון
    הודעות
    1,586
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אז מה שאתה בעצם אומר ... ש 2 המטענים לא יעבדו על מצבר של רכב ( לפחות אחד כשהוא מונע )
    אגב ( סתם שיהיה לכם ידע אישי במצבר יש 13.4 וולט ולא 12 כמו שרוב האנשים חושבים סמכו עלי ... י'ד מכונות רכב )

    יש איזה סוג של בוסטר ?
    או שבכל מצב אני אצטרך לקנות ספק מיוחד שיתחבר לבית כדי להטעין יותר מ18V ...

    אני מתיאש משאלה לשאלה ... :>
    CopterX 450SE - למכירה !!!
    Trex 500 ESP
    Fox
    ASW 15
    DX7

    guylederer0@gmail.com
    גיא

  10. #35
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    תל-אביב
    הודעות
    1,384
    תודה!
    10
    הודה 20 פעמים ב 16 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    נקודה למחשבה
    טעינה מעל 1C בסוללות גדולות היא בעייתית.
    דרוש מטען חזק ומקור כוח חזק.
    בדקו את העניין הזה לפני שאתם בונים על זה.

    מעבר לכך, כפי שכבר צויין, על מנת לשמור על חיי הסוללות, לא מומלץ להטיען ביותר מ-1C.
    טעינה ביותר מ-1C בשטח אפשרית בסוללות מסויימות אך זמן הטיסה מעט קצר יותר.
    במידה ומטעינים בבית מומלץ אף לרדת בזרם הטעינה.
    מניסיון !!!

  11. #36
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    471
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    כאשר לא ממהרים מומלץ להטעין את הסוללה בזרם נמוך מ- 1C.
    אורך חיי הסוללה יתארך והבלאי הטבעי של הסוללה יתארך.
    כמובן שזה לא רק בטעינה אלא גם באופן השימוש בסוללה.
    ובכמה "קורעים" אותה בזמן הטיסה.

  12. #37
    תאריך הצטרפות
    Apr 2009
    מיקום
    מושב ליד אשקלון
    הודעות
    1,586
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אני מתכוון לקנות עוד כמה סוללות 3 תאים 2400 ...
    ואני רוצה להטעין לפחות 2 סוללות ביחד .... וגם בשטח
    CopterX 450SE - למכירה !!!
    Trex 500 ESP
    Fox
    ASW 15
    DX7

    guylederer0@gmail.com
    גיא

  13. #38
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    ציטוט נכתב במקור על ידי guylederer צפיה בהודעה
    אז מה שאתה בעצם אומר ... ש 2 המטענים לא יעבדו על מצבר של רכב ( לפחות אחד כשהוא מונע )
    אגב ( סתם שיהיה לכם ידע אישי במצבר יש 13.4 וולט ולא 12 כמו שרוב האנשים חושבים סמכו עלי ... י'ד מכונות רכב )

    יש איזה סוג של בוסטר ?
    או שבכל מצב אני אצטרך לקנות ספק מיוחד שיתחבר לבית כדי להטעין יותר מ18V ...

    אני מתיאש משאלה לשאלה ... :>
    עם שני המטענים תוכל להטעין מסוללת הרכב. השאלה עד כמה תנצל את יכולותיהם.
    בבית אין לך מה למהר בד"כ ולכן עדיף להטעין עם ספק סטנדרטי. אני בבית כרגע משתמש בספק של מחשב נייד (יש כניסה מתאימה לכאלו של THINKPAD) וזה מספיק לי לסוללת 7S A123 במעל 1C בסביבות שעה הטענה כולל איזון. יספיק גם לצרכים שלך.

    ציטוט נכתב במקור על ידי guylederer צפיה בהודעה
    אני מתכוון לקנות עוד כמה סוללות 3 תאים 2400 ...
    ואני רוצה להטעין לפחות 2 סוללות ביחד .... וגם בשטח
    שתי סוללות יחד - יש כל מיני אופציות, שווה שתשאל ב RCGROUPS. להטעין בטור אין טעם כי אז תהיה חייב לאזן וזה אני חושב יצא איטי. ראיתי שאנשים שם (מאלו שמבינים יותר בתחום הזה) ממליצים דוקא להטעין במקביל והביאו הסברים מנומקים מאד לנושא. או שתקנה מטען אחר לגמרי שמאפשר להטעין שתי סוללות במקביל (יקר). או שתקנה שניים של ICHARGER 106 או אפילו זול יותר. תעשה את החישוב של מה אתה רוצה בעצם להשיג - אולי מספר מטענים זולים יתאימו לך יותר לצרכיך.

  14. #39
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    הודעות
    412
    תודה!
    0
    הודה 3 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אם אין לך כוונה להטעין סוללות מעל 2C פשוט רכוש לך שני מטענים זולים !

    אם יש לך כוונה לרכוש סוללות G3 ולטעון בקצבים גבוהים זוג סוללות בו"ז אין מנוס מהשקעה גבוהה
    במטען ובספק !

  15. #40
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    1,342
    תודה!
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    ציטוט נכתב במקור על ידי flybywire צפיה בהודעה
    אם אין לך כוונה להטעין סוללות מעל 2C פשוט רכוש לך שני מטענים זולים !

    אם יש לך כוונה לרכוש סוללות G3 ולטעון בקצבים גבוהים זוג סוללות בו"ז אין מנוס מהשקעה גבוהה
    במטען ובספק !
    אני מסכים מלבד לגבי הספק - הספק שימושו בבית שם בד"כ לא ממהרים וגם עדיף להטעין לאט. כך שמטען צריך חזק, ספק אפשר להתפשר מאד.

  16. #41
    תאריך הצטרפות
    Apr 2009
    מיקום
    מושב ליד אשקלון
    הודעות
    1,586
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: מטענים - iCharger Vs Turnigy

    אוקיי .. כנראה אני אלך על ה
    iCharger 106B-plus
    שנראה לי מתאים לי בול ...
    יש לכם המלצה לסוללות שאפשר להטעין איתם ב 2-3C ?
    3 תאים סביבות ה 2000 - 2400 אמפר
    CopterX 450SE - למכירה !!!
    Trex 500 ESP
    Fox
    ASW 15
    DX7

    guylederer0@gmail.com
    גיא

עמוד 2 מתוך 2 ראשוןראשון 12

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •