לדעתי שווה לקנות מטען טוב (אבל לא סתם יותר מידי יקר) שכן זו השקעה לטווח ארוך והסוללות כל הזמן מתקדמות. A123 ועכשיו גם G3 מאפשרות להנות ממנו.
אוקיי תאשרו אותי אם מה שהבנתי זה נכון
יש לי סוללה 2400mAh 15C 11.1 3S
Lithium Polymer של Mystery ( כמה C הגבול של הטעינה שלה ? )
כדי שאני יוכל להטעין אותה ב 5C אני אצטרך לעשות ככה : 5X2.4=12A
זתומרת כדי לטעון ב 5C אני אצטרך מטען שיכול לספק 12 אמפר ?
וכדי לחשב הספק : 12X11.1=133.2W
אני מכפיל את האמפר שאני צריך כדי להגיע ל 5C בזרם של הסוללה עצמה ואז אני מקבל את ההספק הכללי כדי שאני יוכל לטעון ב 5C ?
אם זה נכון ... אני התלהבתי מאד מה iCharger
אני פשוט לא מסוגל להחליט איזה לקחת
iCharger 106B-plus
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...alance/Charger
או
iCharger 208B
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...alance/Charger
איזה מהם יתן לי את היחסת של מחיר\תועלת הכי טוב ?
אז כנראה אני אקנה אחד מהם ...
עוד שאלה היא ... יש לי אח בחו"ל ארצות הברית ( לוס אנג'לס ) ובגלל מלא שמועות על בעיות במכס וכנסות חשבתי שאם הוא יוכל לשלוח לי כחבילה פרטית כמו מטען ועוד כל מיני מתנות ( כמו דברים לא קשורים תמונות ושטויות אחרות ) אז אני יוכל לחסוך את הכאב ראש של המכס ( והפחד )
אז רציתי לדעת האם זה כדאי ... או שפשוט להזמין מהסיני ... אם זה עדיף אז אם אפשר חנויות מארצות הברית ( כמה שקרוב ל לוס אנ'לס אם אפשר ) אני אשמח מאד
עוד בקשה לסוללות דור 3 2400 +- סביבות ה 15C-20C 3S
תודה על העזרה מצטער על החפירה ( רק מנסה להבין לעומק כדי לקבל החלטה שאני יהיה מרוצה ממנה )
נערך לאחרונה על ידי guylederer; 09-05-2009 בשעה 23:24:23.
אתה צריך להכפיל את האמפר במתח (הזרם נמדד באמפרים). את המתח אתה מחשב ע"י הכפלת מספר התאים ב 4.2Vאני מכפיל את האמפר שאני צריך כדי להגיע ל 5C בזרם של הסוללה עצמה ואז אני מקבל את ההספק הכללי כדי שאני יוכל לטעון ב 5C ?
ה 106B יאפשר לך להנות כבר מטעינה מהירה - אמנם לא ב 5C מלא אבל טיפה יותר מ 4C. ומחירו זול משמעותית מ ה 208B.
ה 208B ייתן לך את המקסימום אבל יותר יקר. זה מטען עם חשיבה לזמן ארוך - במידה ותרצה לעלות גם לסוללות יותר גדולות בעתיד.
לגבי המכס אני לא יכול לענות לך אבל עדיף לאחיך להזמין ממקום מחוץ לקליפורניה כדי שלא יצטרך לשלם שם מע"מ (ככה זה בארה"ב). מי שמשווק את ICHARGER בארה"ב הוא אתר PROGRESSIVERC. אני לא יודע אם יש לו כבר את ה 208B.
אוקיי אז בכללי הבנתי את החישוב ...
יש לעוד אנשים רעיונות\הצעות ?
עוד משו ... בפרטים של כל מטען יש את הנתון הזה
Input voltage range: 4.5 – 32.0VDC
מזאת אומרת ... כדי להפעיל את המטען אני צריך ספק שיכול להגיע ל 32 וולט ?
או שמצבר של רכב יעשה את העבודה ?
אתה מתכוון ל 208B
מה שזה אומר זה שהוא יכול לעבוד עם מתח כניסה של 32V אך גם פחות.
מה שיותר חשוב זה
Maximum charge power capacity: 350W @ input voltage > 18V
כלומר, שבשביל הספק מוצא מלא אתה צריך מתח כניסה מעל 18V.
ברכב יש 12V עם מנוע מכובה ו 14V עם מנוע דולק (עדיף גם כדי לא להרוס את המצבר), מזה צריך להוריד נפילת מתח על הכבלים מהמצבר למטען (שבד"כ נמצא על הקרקע). כלומר לא תקבל הספק מקסימלי אבל לסוללות שלך כרגע לא תצטרך בכל מקרה. אני לא יודע להגיד מה ההספק המקסימלי עם מתחי כניסה אלו - תוכל למצוא את זה בפורום מטענים ב RCGROUPS - יש דיון שלם ארוך מאד לכל המטענים של ICHARGER.
מצחיק.. לפני כמה חודשים צחקתי שבקרוב נצטרך לשרשר מכוניות ליסניג עובדות כדי להטעין
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
אז מה שאתה בעצם אומר ... ש 2 המטענים לא יעבדו על מצבר של רכב ( לפחות אחד כשהוא מונע )
אגב ( סתם שיהיה לכם ידע אישי במצבר יש 13.4 וולט ולא 12 כמו שרוב האנשים חושבים סמכו עלי ... י'ד מכונות רכב )
יש איזה סוג של בוסטר ?
או שבכל מצב אני אצטרך לקנות ספק מיוחד שיתחבר לבית כדי להטעין יותר מ18V ...
אני מתיאש משאלה לשאלה ... :>
נקודה למחשבה
טעינה מעל 1C בסוללות גדולות היא בעייתית.
דרוש מטען חזק ומקור כוח חזק.
בדקו את העניין הזה לפני שאתם בונים על זה.
מעבר לכך, כפי שכבר צויין, על מנת לשמור על חיי הסוללות, לא מומלץ להטיען ביותר מ-1C.
טעינה ביותר מ-1C בשטח אפשרית בסוללות מסויימות אך זמן הטיסה מעט קצר יותר.
במידה ומטעינים בבית מומלץ אף לרדת בזרם הטעינה.
מניסיון !!!
כאשר לא ממהרים מומלץ להטעין את הסוללה בזרם נמוך מ- 1C.
אורך חיי הסוללה יתארך והבלאי הטבעי של הסוללה יתארך.
כמובן שזה לא רק בטעינה אלא גם באופן השימוש בסוללה.
ובכמה "קורעים" אותה בזמן הטיסה.
אני מתכוון לקנות עוד כמה סוללות 3 תאים 2400 ...
ואני רוצה להטעין לפחות 2 סוללות ביחד .... וגם בשטח
עם שני המטענים תוכל להטעין מסוללת הרכב. השאלה עד כמה תנצל את יכולותיהם.
בבית אין לך מה למהר בד"כ ולכן עדיף להטעין עם ספק סטנדרטי. אני בבית כרגע משתמש בספק של מחשב נייד (יש כניסה מתאימה לכאלו של THINKPAD) וזה מספיק לי לסוללת 7S A123 במעל 1C בסביבות שעה הטענה כולל איזון. יספיק גם לצרכים שלך.
שתי סוללות יחד - יש כל מיני אופציות, שווה שתשאל ב RCGROUPS. להטעין בטור אין טעם כי אז תהיה חייב לאזן וזה אני חושב יצא איטי. ראיתי שאנשים שם (מאלו שמבינים יותר בתחום הזה) ממליצים דוקא להטעין במקביל והביאו הסברים מנומקים מאד לנושא. או שתקנה מטען אחר לגמרי שמאפשר להטעין שתי סוללות במקביל (יקר). או שתקנה שניים של ICHARGER 106 או אפילו זול יותר. תעשה את החישוב של מה אתה רוצה בעצם להשיג - אולי מספר מטענים זולים יתאימו לך יותר לצרכיך.
אם אין לך כוונה להטעין סוללות מעל 2C פשוט רכוש לך שני מטענים זולים !
אם יש לך כוונה לרכוש סוללות G3 ולטעון בקצבים גבוהים זוג סוללות בו"ז אין מנוס מהשקעה גבוהה
במטען ובספק !
אוקיי .. כנראה אני אלך על ה
iCharger 106B-plus
שנראה לי מתאים לי בול ...
יש לכם המלצה לסוללות שאפשר להטעין איתם ב 2-3C ?
3 תאים סביבות ה 2000 - 2400 אמפר