שלום,
כבר 5 שנים שהטיסן שוכב יחד עם הסוללות בבוידם, והיום חשקה נפשי בהטסתו. ניתן להטעין את הסוללות ולנסות את מזלי, או שנדרש לקנות סוללות חדשות? (מדובר בסוללות ליפו 3 תאים.)
תודה על התייחסותכם, ניב.
שלום,
כבר 5 שנים שהטיסן שוכב יחד עם הסוללות בבוידם, והיום חשקה נפשי בהטסתו. ניתן להטעין את הסוללות ולנסות את מזלי, או שנדרש לקנות סוללות חדשות? (מדובר בסוללות ליפו 3 תאים.)
תודה על התייחסותכם, ניב.
היי , אם הסוללות לא נפוחות והעטיפה נראת בסדר , ויש לך מטען "חכם" , תנסה להטעין ב1C , אל תשאיר את הסוללה בלי השגחה בזמן הטעינה ,
יש לי 5 סוללות שמתפקדות כבר כמעט 8 שנים כמעט כל שבוע , קח בחשבון שאם זה יעבוד הפריקה של הסוללות יותר מהירה , וזמן ההטסה יתקצר
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
זיו
לא בטוח שהייתי עולה לאוויר עם סוללה כזו...
תעשה ניסוי...
תטעין את הסוללות.
תקשור את הטיסן לכיסא ותן גז...
בזמן הגז, תשחק עם ההגאים ותראה שהכול בסדר.
תשחק עם הגז, תעלה, תוריד ותמדוד שהזמן הכולל סביר...
רן ענבר
אם בסוללות עסקנין.
יש לי מטען חכם ומספר סוללות.
האם כל טעינה כדאי לעשות באלאנס?
האם חייב להטעין לפי מה שכתוב על הסוללה?
הכוונה אם יש לי סוללה 850 mah אין לי אפשרות במטען לרשום את הערך אז אני רושם 800 במקום האם זה תקין?
אם פעם בחודש מטיס בערך אז אחרי כל טיסה לשים את הסוללות במצב סטורג'?
יש לי סוללות של zippy כבר כמעט 8 שנים , תמיד אני מטעין על 1c זה אומר שאם הסוללה 2200 אני מטעין על 2.2A ומשתדל לא לעבור את ה 35 אחוז , אני בעיקר מטיס עם בקר טיסה ככה שקל לי לדעת , יש לי הרבה סוללות חדשות גדולות יותר שלצערי לא מחזיקות והתחילו להתנפח ככה שזה תלוי באיכות הסוללה , אף פעם לא השתמשתי בבאלנס ולא בסטורג , למרות שאם אתה רואה שתא אחד פחות מהאחרים אתה יכול להפעיל על באלנס לפעמים זה עוזר
Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk
זיו
תודה רבה על העזרה. הטענתי את הסוללות, חיברתי אותן לטיסן, ובינתיים אני והטיסן בחיים. דבר אחד קצת מוזר, כשאני מנסה לעשות בלאנס, זה רושם "Battery vol err cell connect" ומצפצף. מה לעשות?
(הגדרתי במטען 2.2A 11.1V לסוללה של 2,200mAh 3 cell)
במטען שלך, או בעזרת מד מתח: תמדוד מה המתח של כל תא ותא ומה המתח הכללי
ייתכן ותא אחד בסוללה מראה חיווי שגוי או לא תקין.
איזה מטען יש לך?
רן ענבר