הבטריות מהסיני

[barakshilo]

שלום לכולם תגידו יכול להיות שהסיני מבקש מהחברות של הסוללות טורניג'י וכו' לייצר בשבילם סוללות פשוט עם פחות כוח ובגלל זה הם מוכרים בזול
פשוט יש לי סוללה 2200 11.1 של טורניג'י שקניתי מהארץ ואין בעיות כלומר כוח זמן טיסה וקניתי 2 מהסיני והם לא נראות לי הם כבר עושות בעיות נגמרות מהר מאוד ושאני מעלה את הסטיק עד הסוף למעלה במסוק פתאום הם חלשות לאחר 3 דקות של טיסה לא יודע למה אבל אולי מישהו יכול לפתור לי את הבעיה

[אריה הלפרין]

יש לי הרבה סוללות מה"סיני" ואין לי בעיות איתם
פרט לאלה שעבר זמנם

[נולד לטוס]

יש לי הרבה סוללות מה"סיני" ואין לי בעיות איתם
פרט לאלה שעבר זמנם

בתור מתחיל מתי זה ולמה עבר זמנן?

[flyinglizard]

שלום לכולם תגידו יכול להיות שהסיני מבקש מהחברות של הסוללות טורניג'י וכו' לייצר בשבילם סוללות פשוט עם פחות כוח ובגלל זה הם מוכרים בזול
פשוט יש לי סוללה 2200 11.1 של טורניג'י שקניתי מהארץ ואין בעיות כלומר כוח זמן טיסה וקניתי 2 מהסיני והם לא נראות לי הם כבר עושות בעיות נגמרות מהר מאוד ושאני מעלה את הסטיק עד הסוף למעלה במסוק פתאום הם חלשות לאחר 3 דקות של טיסה לא יודע למה אבל אולי מישהו יכול לפתור לי את הבעיה

טורניג'י זה רק הסיני (זה מותג שלו), כך שגם אם קנית בארץ טורניג'י, זה הגיע ממנו. אולי הסוללות שקנית בארץ וקנית ישירות מהסיני שונות מבחינת הC שהן מוציאות? בגדול, הC הוא המדד ליכולת הסוללה לספק אנרגיה על משך זמן מסויים, כלומר סוללה עם C נמוך בסופו של דבר (נניח על פני 10 שעות) תוציא את אותה אנרגיה כמו סוללה זהה עם C גבוה, אך לא תהיה מסוגלת להוציא אותה בצורה יעילה על פני זמן קצר בזרם גבוה (מה שאנחנו מחפשים בתחביב, כמובן, יכולת להוציא אנרגיה גבוהה - והרבה כסף - בזמן קצר).

אם תשים סוללה עם C נמוך מדי, היא לא תהיה מסוגלת לספק את הזרם שהמנוע צריך ואתה תראה התחממות של הסוללה, ירידה ביעילות וביצועים חלשים.

תראה שהסיני מוכר את אותן הסוללות (נגיד 3S 2200) ב20C, 30C, 40C, והסדרות החדשות של 30-50 ו40-70C. אמנם בסופו של דבר כולן מכילות את אותה האנרגיה, אבל יהיה הבדל עצום בביצועים ביניהן.

לגבי "עבר זמנה", לסוללות - כמו גם לצמיגים, רוכסנים ונשים - יש אורך חיים מסויים שנמדד במחזורי שימוש. מקובל לחשוב שאחרי בערך 100 מחזורי שימוש וטעינה הסוללה תאבד חלק ניכר מהיכולת שלה.

[barakshilo]

תודה