מי מכיר את ה - AXN Hover One Exercise Aircraft -

[alexk]

מאז שהרכבתי את הדאון של AXN, ראיתי בחוברת שלו כלי די חמוד דמוי צסנה שהם מפרסמים עם גלגלים ו-או עם מגלשיים לנחיתות והמראות על מים :

http://www.lowpricerc.com/product_in...roducts_id=748



אם הכלי הזה יהיה חצי מוצלח כמו הדאון של אותו חברה אז הוא צריך להיות כלי מנצח...

מחירו 39$ והמשלוח יוצא עוד 47$ ביחד 86$ והקיט כולל מנוע + 2 פרופים כולל סרוואים.

למי שמכיר, איך הכלי מתנהג (אנ רוצה אותו בעיקר לנחיתות והמראות).

האם הגלגל הקדמי הוא עם יכולת ניהוג ? ואם לא איזה רכיבים אני צריך בכדי להופכו לבעל יכולת ניהוג ?

במקביל חשבתי ללכת על ה - Rainbow a388 :
https://leadershobby.secure.omnis.co...=9394001220384



רק שהצרה איתו היא שצריך מנוע ממש חזק, סוללות 4 תאים, סררואים לא סטנדרטיים ועד כמה שאני רואה בנייה הרבה יותר מורכבת (לא שאני מפחד מהבנייה).

בקיצור הדרישה היא לכלי שיאמן אותי בנחיתות כמו שצריך ושיוכל לטוס, להמריא ולנחות ברוחות קלות עד בינוניות (לכן Slow Stick יורד מהפרק לגמרי).

אשמח לקבל המלצה לכלים נוספים מוצלחים.

[OneLink]

לפי דעתי אין לך מה להשוות בין כנף עלית לכנף אמצעית.
אם אתה מתעניין רק בלימוד נחיתות והמראות ולא בטיסן אשר יתן לך יותר תרגילים או יכולות תיקח כנף עלית , בקיצור טריינר לפי דעתי המנטור טריינר חשמלי מוצלח מאוד.

בקשר לRAINBOW, כמה נקודות:
אתה צריך מנוע חזק של יותר מ600W, סיפור עלות של כ25 דולר.
סוללת 4 תאים כ30 דולר.
סרוואים סטנדרטים, 5 קילו יספיק.

בנייה לא מסובכת פשוט ארוכה.

[אייל שפירא]

אלכס יש לך הרבה הרבה טיסנים דומים לHOVER ONE בשירשור הזה:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23724

[guyst]

אלכס, במקום ה-Rainbow הייתי הולך על ה-F3A הזה. זול ודורש סטאפ של 3 תאים.

[alexk]

אייל תודה על התזכורת ללינק של המטוסים הפטורים, הפשוש נראה מדליק ומתאים לי, אבל גם בהובי וגם בלידרס הוא לא במלאי.

מישהו יודע איפה מוכרים את הפשוש הכחול או האדום TB-20 ?

גיא למטוס שהצעת יש גלגלים ? אין גלגלים, ראית אותו בפועל ? באתר לא כתוב והתמונה היחידה שיש היא מלמעלה

[liorz055]

אלכס אני ממליץ על הססנה של R2hobbies הוא ממש נחמד להמראות ונחיתות. ראה שרשור בנייה, והוא באמת מסוגל לסבול התעללויות וקצביות למינהן...

[guyst]

אייל תודה על התזכורת ללינק של המטוסים הפטורים, הפשוש נראה מדליק ומתאים לי, אבל גם בהובי וגם בלידרס הוא לא במלאי.

מישהו יודע איפה מוכרים את הפשוש הכחול או האדום TB-20 ?

גיא למטוס שהצעת יש גלגלים ? אין גלגלים, ראית אותו בפועל ? באתר לא כתוב והתמונה היחידה שיש היא מלמעלה

לפני כמה ימים שלחתי להם מייל בבקשה להוסיף תמונות וסירטון... נחכה ונראה. גלגלים אני מניח שיש בגדול הזה.

[alexk]

טוב הזמנתי את הצסנה של AXN, שרשור בנייה בקרוב

[alexk]

חוק מרפי במיטבו...

12 שעות אחרי שהזמנתי, הפשוש חזר למלאי אצל הסיני :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8926

בהההה...

[lior_shenhar]

אבל זה כנף תחתית ההוא כנף עילית זה שני כלי טיס שונים באופי לא ?

[guyst]

חוק מרפי במיטבו...

12 שעות אחרי שהזמנתי, הפשוש חזר למלאי אצל הסיני :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8926

בהההה...

אז תזמין גם אותו...
יש לך עוד קצת מקום בחתימה....

[alexk]

WOW !!! זה מה שיש לי להגיד !!!

למה לא אמרו לי שזה כזה כיף להטיס צסנות ?

ההימור שלי היה טוב, הכלי מדהים מגיע ARF, תוך דקות עבודה היה מוכן להטסה (אני מפחת את ה 3 שעות שלקח לדבק להתייבש).

צריך להדביק את הזנב, הגה גובה, הגה כיוון, להדביק 2 הורנים ולחבר את הגלגלים, כיוון קצר של הפושרודים וזהו !!! בדיוק כמו הדאון של AXN

קצת תמונות וגם סרטון קצר שלי לפני הטסה המציג את הכלי :














































































סרטון מצגת , קצת עלוב אבל יותר טוב מכלום :




יתרונות :

1. למרות שהמנוע לא מי יודע מה הוא עושה את העבודה ניתן להטיס עם סוללות 1000-1500, אני הטסתי עם סוללת 1250 מילי 3 תאים - 24 דקות.
2. יציב באויר ואחלה טווח של מאזנות, הגה גובה והגה כיוון.
3. הגלגל הקדמי בעל ניהוג.
4. הרבה יותר יציב מהדאון של אותה חברה - הכלי המושלם למתחיל.
5. יכול להיות גם זריז ומהיר, עושה לופים ויכול גם לטוס על הצד.
6. עשוי מ - EPO קשיח בדיוק כמו הדאון של ה - AXN עם גוף כמעט מלא למעט הפרונט
7. הכנף ביחידה אחת מתחברת על ידי ציר + בורג פלסטיק אחד
8. החלק העליון של ה - COWL עשוי מ - EPO והחלק התחתון הוא בעצם חצאית פלסטיק קטנב שמתחברת עם 4 ריבועי סקוטצ' - נוח לתת שרות

חסרונות :

א. מגיע פרופ כתום 9X5 והוא מרגיש ממש לא מאוזן.
ב. המנוע צרצר קצת שהכנסתי למצערת מלאה לפעמים כאילו משהו בטיימינג לא מוגדר
ג. הגלגלים עושים את העבודה אבל אם היו קצת יותר גדולים היה אפשר לנחות בכל שטח כולל דשא


מדהים !!!


אני מחשמל אותו עם תאורה להיום בלילה ומטיס אות שוב במסובים לקראת 18:00

[אייל שפירא]

רואים שאתה מתרגש ובצדק.
האמת שאתה דוגמה מצויינת לחשיבות ההתחלה עם הטיסן הנכון, כי התחלת עם כל הטיסנים הלא נכונים בעולם.

כנף עילית היא תענוג אמיתי, ומוטת כנף גדולה חשובה פה מאין כמוה.

הטיסן הגיע עם בקר, או שהיית צריך להוסיף?

[haimz24]

נראה ממש טוב, תתחדש ותהנה אין על צסנה חשמלית!

[alexk]

הגיע עם בקר, מנוע, סרוואים, 2 פרופים, דבק, הכול כבר מחובר רק סוללה ומקלט היו חסרים...

אייל אחרי שאני מטיס Funjet, ו - Tea Racer מוצלח בטירוף זה כיף לערבב בין ההטסות עם כלים איטיים ונעימים.

ללא ספק אם הייתי מתחיל את התחביב עם איזה צסנה טריינר הדברים היו נראים אחרת אבל בטוטאל, אם חושבים על כמה נזק נגרם לי לכיס, זה עדיין מסתכם בכמה לוחות פוליגל וכמה סרוואים מדגם HXT900, לכאן או לכאן מידת ההנאה הייתה נשארת אותו הדבר, אולי אולי בפועל היו לי יותר שעות טיסה ופחות תיקונים שגם חלק מהכיף.

בכל מקרה אם מישהו ישאל אותי עם איזה כלי כדאי להתחיל אני ממליץ על ה - Favorite החדש שלי שאולי יציל אותי קצת מימי החום המטורפים על ידי הטסות שיתחילו לקראת חשיכה ויגלשו כשעה לאחריה...

(על Slowstick לא הייתי ממליץ למתחיל - למרות שהוא גם כלי מדהים אבל רק שאין בכלל רוח)

[igalr]

אלכס כדי ללמוד להטיס יש שיטה שעובדת כבר40-50 שנה ומוכיחה את עצמה.
טיסן כנף עלית מוטת כנף 1.5-1.6מטר משקל מסביב ל 2.5 קילו
טיסן כזה עולה 400-500 שח .

יתרונות לטיסן גדול בהיבט לימוד הם ברורים ומאפשרים לימוד רציף מהיר והגעה לעצמאות בזמן הקצר ביותר ובמינימום הוצאה.

אותו הציוד יכל לשמש אותך מאוחד יותר ל A388 או למגוון טיסני 40 אחרים .

[lior_shenhar]

בקרוב במסובים תחרות הצסנות השנתית בחסות
leadershobby

עוד מעט יגיע המנוע לצסנה , צריך רק לסלול שם איזה כביש אספאלט

[wind556]

חוק מרפי במיטבו...

12 שעות אחרי שהזמנתי, הפשוש חזר למלאי אצל הסיני :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8926

בהההה...

אלכס, תברך על מזלך הטוב
בניתי את הטיסן הזה, זו אשפה מעופפת
הטיסן שבנוי הכי גרוע שנתקלתי בו אי פעם, לא ראוי למאכל אדם
היית מקלל את הרגע לו קנית אותו
הוא מאד רחוק מכל סטנדרט שקיים היום

[alexk]

עודד.... מוזר הפשוש נראה ממש טוב, נו מילא, חבר הזמין אותו אז אני אראה אחד כזה בפועל בקרוב.

לבינתיים הנה טיסת לילה של ה - AXN מחושמל לילה, איכות צילום לא מי יודע מה :

[liorz055]

יפה מאוד אלכס, תתחדש!!
באמת צריך לעשות יום של מפגש ססנות...

[lior_shenhar]

עודד מה לא אהבת בטיסן? אני שואל כי שמעתי עליו המון דברים טובים וגם ביקורות טובות באינטרנט מבחינת מה הוא זבל?

[guyst]

אלכס, תתחדש!
אתה יותר מהיר אפילו ממני בקניות ובבניות....

גם אני הטסתי קודם הוק EDF, מוגי ושאר ירקות עד אשר קניתי את הפאן-קאב שהוא סוג של טריינר.

היום אני לומד הטסה נכונה:

1. הטסה עם כנף עילית עם סיבובים מתואמים.
2. הטסה עם הגה כיוון.
3. הקפות מסודרות לנחיתה.
4. בנחיתה, שימוש במנוע לשינוי גובה, שימוש בהגה גובה לשינוי מהירות ושמירת ציר מסלול עם הגה כיוון.
5. התוודעות לאפקט הקרקע בו הגרר פוחת, הכנף יותר יעילה ולמרות שסוגרים מנוע הטיסן "לא רוצה" לנגוע בקרקע...וכך לומדים לעשות הצפה נכונה לפני נגיעה החלקה.

אלו דברים שדאונים לא מלמדים ולכן לדעתי חשוב להתחיל עם טיסן כזה על מנת להקנות את ההטסה הנכונה.

[אייל שפירא]

הייתי היום נוכח בהטסת הלילה וחברים - הטיסן הזה טס מקסים!
אין לו דיהדרל אז הוא לא מטפס כל הזמן, ובטיסה איטית בגובה נמוך הוא נראה מקצועי להפליא.
מוטת הכנף הפתיעה אותי לטובה, ובכלל הוא עשוי EPO כמו הFloater-Jet מה שהופך אותו לעמיד ובר תיקון.
הכנף נתפסת עם בורג אחד, בלי הרבה בלגאן, ואני די משוכנע מהתסכלות על החלק התחתון שאפשר לשנות מאוד בקלות את תצורת הגלגלים לגלגל זנב, משום שיש שני חריצים לחיבור צמד הגלגלים, אחד מקדימה ואחד מאחור.
הבנתי שזה פטנט שקיים גם במנטור, ואני לא מופתע - אחרי הכל אם יש משהו שAXN עושים מצויין זה לגנוב רעיונות ממולטיפלקס (איזי סטאר? זה לא חיקוי של הטיסן הסיני ההוא?).

בכל אופן - נראה כמו טיסן איכותי, רק תא הסוללות נראה לי מעט צפוף במבט מהצד.

[show]

לאחר הביקורת המפורטת כאן, אני מלתבט אם להזמין את הססנה הזו בתור טיסן ראשוני (לאחר התלבטות בינה לבין AXN), ורציתי לשאול האם יש הבדל מסוים בין הססנה הזו, לבין מגוון הססנות האחרות שמופיעות בשרשור של הטיסנים הפטורים ממכס:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=23724

[AmitB]

באמת טיסן נחמד. אתמול הצלחתי להטיס אותו ולנחות כמה פעמים בלי לרסק כלום.
את הפרופ המקורי החלפתי ל Master Airscrew שלושה להבים 8x6 (אחרי ניסור ציר המנוע והלבשת מתאם פרופ 3 ממ)
הצריכה היא 10A במצערת מלאה, המראה והתנהגות באויר היו בסדר גמור.
מרכז הכובד נראה לי אחורי מדי עם סוללת 1300mAh (הכי גדולה שהצלחתי להכניס לתא הסוללה שלו) אז הוספתי 40 גרם משקולות על האף.