סוללת lipo של esky

[kal1311]

אהלנים לכולם

האם ניתן להטעין סוללות של esky עם מטענים אחרים?
על הבטריה רשום לא להטעין עם מטען שלא תואם esky ולא לעבור 1 אמפר.
היות ואני מעוניין במטען יותר מקצועי,אני לא יודע אם הבטריה תעמוד בטעינה יותר חזקה.

אשמח לשמוע תגובות בנושא.

תודה

דותן

[אורח]

אהלנים לכולם

האם ניתן להטעין סוללות של esky עם מטענים אחרים?
על הבטריה רשום לא להטעין עם מטען שלא תואם esky ולא לעבור 1 אמפר.
היות ואני מעוניין במטען יותר מקצועי,אני לא יודע אם הבטריה תעמוד בטעינה יותר חזקה.

אשמח לשמוע תגובות בנושא.

תודה

דותן

בטח שאפשר!. ברור שלא מומלץ לעבור 1C
דבר שני....לגבי במשפט המודגש באדום.......

שילכו לחפש מי ינענע אותם.

[kal1311]

היי עמית..

תודה רבה על ההרגעה המצחיקה
תן הסבר בבקשה לגבי ה-1c.

תודה

[TooLy]

אסור להטעין עם מטענים אשר אינם מיועדים לסוללות ליתיום פולימר.
לגבי קצב הטעינה, C משמעו CURRENT=זרם.
אם ניקח לדוגמה סוללה של 1000 מ"א, כאשר אומרים שאין לטעון ביותר מ-1C, הכוונה היא שאין לטעון ביותר מ-1000 מ"א (או 1 אמפר).
פחות מ-1C אפשרי ואפילו רצוי, מעבר ל-1C אסור, אלא אם מדובר בסוללות מיוחדות שהיצרנים מאפשרים זאת.

[אורח]

אסור להטעין עם מטענים אשר אינם מיועדים לסוללות ליתיום פולימר.
לגבי קצב הטעינה, C משמעו CURRENT=זרם.
אם ניקח לדוגמה סוללה של 1000 מ"א, כאשר אומרים שאין לטעון ביותר מ-1C, הכוונה היא שאין לטעון ביותר מ-1000 מ"א (או 1 אמפר).
פחות מ-1C אפשרי ואפילו רצוי, מעבר ל-1C אסור, אלא אם מדובר בסוללות מיוחדות שהיצרנים מאפשרים זאת.

רק לשם ההבהרה אם חלילה לא הובנתי נכון. כל מטען שמסוגל לטעון LIPO יתאים לך .התכוונתי שממש לא חובה שיהיה רשום עליו ESKY.

[kal1311]

אסור להטעין עם מטענים אשר אינם מיועדים לסוללות ליתיום פולימר.
לגבי קצב הטעינה, C משמעו CURRENT=זרם.
אם ניקח לדוגמה סוללה של 1000 מ"א, כאשר אומרים שאין לטעון ביותר מ-1C, הכוונה היא שאין לטעון ביותר מ-1000 מ"א (או 1 אמפר).
פחות מ-1C אפשרי ואפילו רצוי, מעבר ל-1C אסור, אלא אם מדובר בסוללות מיוחדות שהיצרנים מאפשרים זאת.

ז"א שאם הבטריה שלי 2100 20c אני יכול לטעון בזרם של עד 2c?
מדוע טעינה עם בלאנסר נעשית בזרם נמוך במיוחד?
עם מטען טוב-מה יהיה לדעתך זמן הטעינה של בטריה 2100 מ"א ללא בלאנסר ועם בלאנסר?

תודה מראש

[Nlackrif]

ז"א שאם הבטריה שלי 2100 20c אני יכול לטעון בזרם של עד 2c?
מדוע טעינה עם בלאנסר נעשית בזרם נמוך במיוחד?
עם מטען טוב-מה יהיה לדעתך זמן הטעינה של בטריה 2100 מ"א ללא בלאנסר ועם בלאנסר?

תודה מראש

לא!
1. 1C זה הקיבולת של הסוללה, אם הסוללה שלך 2100MAH זה אומר שאתה יכול לטעון את הסוללה 2.1A

2. זמן טעינה ממוצע ב-1C שהסוללה ריקה בין 30-40 ד'

[MDreamer]

זמן טעינה ממוצע ב-1C שהסוללה ריקה בין 30-40 ד'

נסה שעה ורבע

[אורח]

נסה שעה ורבע

לי לוקח 55 דקות.

[Nlackrif]

נסה שעה ורבע

עוד לא יצא להטעין שעה ורבע...

(אההה, זה בגלל הספק של עוזי)

[TooLy]

ז"א שאם הבטריה שלי 2100 20c אני יכול לטעון בזרם של עד 2c?
מדוע טעינה עם בלאנסר נעשית בזרם נמוך במיוחד?
עם מטען טוב-מה יהיה לדעתך זמן הטעינה של בטריה 2100 מ"א ללא בלאנסר ועם בלאנסר?

תודה מראש

לא, הנתון של 20C מסמן את יכולת הפריקה של הסוללה בזמן עבודה.
כלומר 20 כפול 2100= 42 אמפר.
זה מה שניתן למשוך מהסוללה באופן מתמשך, בפרצים ניתן למשוך אפילו יותר.
טעינת סוללות ליפו מתבצעת עד 1C למעט סוללות מיוחדות שכתוב עליהם.

[kal1311]

אוקיי...והמטען יודע אוטומטית להטעין 1c או שצריך להגדיר לו?

[TooLy]

המטען לא יודע באיזו קיבולת הסוללה שאתה מתכוון להטעין, לכן אתה קובע את הזרם.

[נאור]

2. זמן טעינה ממוצע ב-1C שהסוללה ריקה בין 30-40 ד'

בשעה נסיעה הרכב שלי עובר 120 ק"מ, במהירות של 60 קמ"ש

[Nlackrif]

בשעה נסיעה הרכב שלי עובר 120 ק"מ, במהירות של 60 קמ"ש

אני לא מבין גדול אבל נראה לי שהרכב שלך לא תקין...

[נאור]

2. זמן טעינה ממוצע ב-1C שהסוללה ריקה בין 30-40 ד'

ואיך זה יכול להיות ?

[MDreamer]

נאור אתה גדול.

[Nlackrif]

ואיך זה יכול להיות ?

ידעתי שמשהו לא טוב בטיימר של המטען שלי (סיני נו..)

בתאוריה נכון, סוללה של 2100MAH ב-1C שעה טעינה

אך מיכוון שאנו לא מטעינים סוללה ריקה לגמרי זמן הטעינה הממוצע ב-1C לוקח לי עם המטען שלי משהו כמו 40 דקות+-


עכשיו הכל בסדר?