מיקום מנוע חדש בcessna 182

[buya]

לא מזמן רכשתי טיסן טריינר מסוג thunder tiger cessna 182 והמנוע היה יושב בשיטה של גלגל שיניים קטן
שמעביר תנועה לגלגל שיניים שמעליו שמחובר לציר ומהציר לפרופלור
הבעיה הייתה שכתוצאה מהסיבוב השיניים שעל הגלגל שיניים העליון היו נאכלות ואז הוא היה מאבד כמה פסיעות בכל
סיבוב של המנוע מה שהפריע לו לייצרכוח אחיד ורציף
לא הצלחתי למצוא את אותו ציר עם גלגל שיניים בדיוק כמו שהיה ולכן החלטתי במקום זה פשוט לשים מנוע חדש אחר שיהיה עם ציר לפרופלור שיוצא ישירות מהמנוע בשביל לחסוך את הכאבי ראש האלה של למצוא את הציר עם הגלגל שיניים כמו הקודם שהיה.
החלפתי בטיסן את המנוע והבקר בכדי שיהיו תואמים (הבטריה הישנה התאימה למנוע החדש) בדקי מבחינת משקל שהכל תקין
הטיסן שוקל כרגע 542 גרם כשהמנוע יכול לסחוב עד 700 גרם (לפי בדיקה שעשיתי באינטרנט ראיתי ביוטיוב שאותו מנוע גם הצליח להרים משקל של
768 גרם מקסימום)
בהתחלה היה הטיסן מושך לי חזק הצידה וקראתי שצריך להביא לו הטייה קלה ימינה בשביל לאזן את הסיבוב של הפרופלור והטייה למטה בשתי מעלות.
את כל התושבת למנוע אני בונה בעצמי ורציתי לדעת אם מישהו יכול לעזור לי במידע איך מנוע צריך לשבת בדיוק ואיך למקם אותו מדוייק ביחס למטוס ,חלק אומרים הטייה של שתי מעחות ימינה ושתי מעלות למטה ואחרים חולקים על דעתם,כמו כן ראיתי שהמנוע עם הפרופלור עליו לא מייצר
מספיק כוח וכשאני מוריד את הפרופ הוא מייצר יותר כוח רציתי לדעת אם זה הגיוני שפרופלור מסויים גורם לא לאבד כוח עקב חוסר התאמה
הפרופלור הוא 6*9 והמנוע הוא EMAX CF2822 Brushless Motor
לפי הוראות היצרן ראיתי שהפרופלורים המומלצים הם APC 7*6, APC 8*3.8, APC 9*4.5, APC 10*5

הייתים מעוניין בטיפים ועזרה בהתאמה של המנוע לטיסן ולדעת כמה דברים
*מיקום נכון של המנוע ביחס למטוס
*בחירת פרופלור מתאים
*טיפים לבניית תושבת מתאימה
*דברים נוספים שצריך להתייחס אליהם ולא לקחתי בחשבון בביצוע החלפת המנוע

ודבר נוסף אשמח לקבל המלצה על טיסן שמתאים למנוע הזה אולי בעצם לשקול להעביר הכל לטיסן חדש

תודה רבה לכל העוזרים

[bna016]

כנס לנעוצים ותתחיל לקרוא על מנוע בראשלס...
וכמובן שלאחר מכן יהיו לך שאלות נוספות.

[feffer]

קודם כל תכיר את propcalc זה מחשבון אינטרנטי שבו תכניס פרמטרים של משקל טיסן בקר סוללה מנוע ופרופ. המנוע שאתה רוצה קיים ברשימה אבל אני לא רואה סיבה להשתמש בו. אני מטיס טיסן עם אופי די דומה במשקל די דומה עם המנוע הזה
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=19036
עם פרופלור 8 פסיעה 5 או 6 ובקר 30. די בטוח שיש טובים ממנו אבל יש לי ניסיון טוב מאוד אתו. המנוע הישן שלך הוא מנוע מברשות, ולכן גם תצטרך בקר שונה ופה תעשה את המחקר הקטן שלך. למנוע חסר מברשות בראשלס אין גיר והפרופלור יושב על הציר.
מיקום המנוע בטיסן כזה קל עם פרופ הייתי פשוט מתקין ישר ביחס לטיסן. n\

תיקון: ראיתי שהטיסן שלך שוקל 542 ומשום מה זכרתי 700, שלי שוקל 700 אז אולי הוא קצת חזק מדי עבורך