xo1 הסבת שטח

[makskoma]

שלום חברים,מזמן אני קורא פה אך רק עכשיו נרשמתי,כמו שכתוב בכותרת,שוקל לקנות אק או ולחתוך שלדה,על מנת לתת לזרועות לרדת למטה ובכך לעשות אותה יותר גבוהה,האם מישהו ניסה את זה?או לרדת מהעניין ופשוט לקנות סלאש?תודה לעונים

[asher_p9]

חבל חבל חבל
אתה תפגע באיזון לדעתי לא הייתי עושה את זה במקומך

[רן ענבר]

שלום וברוך הבא לפורום ולאתר.
לצורך הדיון... בוא נניח שתצליח לשפר את מהלך המתלה...
הבולמים קצרים מידי ויגבילו את התנועה
גם אם תצליח לשפר נושא זה ייתכן והציריות יפריעו
וגם אם כל אלו לא יפריעו כמה יגבה הרכב?
סנטימטר או סנטימטר וחצי?

בכל מקרה של הגבהת מהלך מתלה תצטרך לחשוב גם על פגיעה בחופה.

יש לי פתרון אחר:
ומראש אני אומר: רכב כביש לא נועד לסוע בשטח אבל...
אני אומר תחליף גלגלים
קוטר הגלגל הנוכחי הוא 3.3 שזה כ 8.5 ס"מ
אם תחליף לגלגלים של באגי שקוטרו כ 11.5 ס"מ הרווחת צמיג בעל אחיזה טובה יותר בשטח והרווחת כ 1.5 ס"מ של מרווח גחון...
תנסה בלי חופה...
במקרה הכי גרוע הפסדת 100 ש"ח שהם עלות 4 צמיגים מודבקים על ג'אנט לבאגי 1/8
שים לב שגם יחס ההעברה של הרכב צריך התיחסות...
שכן הגדלת הגלגל עלולה להקשות על המנוע
כמה שיניים יש לך בפיניון כרגע?

רן ענבר

[makskoma]

אין לי עוד אקס או,יש מישהו שמציע לי חדשה באריזה ב 2300,כמו כן יש אופציה לקנות מחול רולר של סלאש,ולקנות מנוע של אקס או ובקר,לעשות אותו יחס כמו באקס או,השאלה מה יותר קל,סלאש עם מהירות של אקס או או אקס או להתאים לשטח?הפרוייקט הזה מאוד מסקרן אותי,קראתי בחול שעשו משהו דומה והיו מבסוטים

[רן ענבר]

סלאש+מנוע של xo= בלאי מטורף.
אמנם ראיתי אנשים שהסיעו סלאש עם ממבה מאנסטר אבל המנוע של xo עוד יותר גדול ועוד יותר חזק
מהממבה מאנסטר...
לדעתי... אתה נכנס למיטה חולה עם הקומבינות האלו.
הרכבים של טראקסס גם ככה לא ידועים בעמידות שלהם אז שינוי היעוד המקורי נראה לי מקור לצרות.
פרוייקטים בחו"ל זה סבבה.
הםמראים לך את כרכב נוצץ ויפה אבל פה זה נגמר...
משום מה הם לא תמיד מראים לך איך הרכב מתפרק אחרי סיום הפרוייקט.

אם אתה רוצה שניתיחס לפרוייקט מחו"ל תביא קישור ונראה מה הוא שווה.

רן ענבר

[matanmax]

יחסי העברה של XO לא יתאימו לשטח, גם על סלאש וגם על XO.
יש איזה מאמר שנושא שרן כתב על יחסי העברה, ממליץ לך לקורא אותו.
בגדול, יחסי העברה כמו שבXO בנויים למהירות, עם התנגדות נמוכה, כביש.
בשטח ההתנגדות היא גבוהה יותר, אבנים, בורות, עליות, כל מיני דברים שזרוקים לנו בדרך שהרכב צריך לפנות או לעבור מעליהם.
+
אם תשים צמיגים עם קוטר גדול יותר, זה כאילו הגדלת את הפיניון, פחות סיבובי מנוע, אותה התקדמות על הכביש, ככה שגם רק החלפת צמיגים והסעה על הכביש עלולה לגרום לחימום יתר של המערכת.


בקיצור, יש רכבים שבנויים לכביש ויש כאלו שלשטח.
כל רכב עבדו עליו מהנדסים שחשבו על כל פיפס חור וכל דבר.
תתחיל לחתוך שלדה, השלדה תחלש, תתעקם או תשבר, חלקים אחרים שהשלדה אולי הגנה עליהם ישברו, בקיצור לא היתי נכנס לפרוייקט הזה.

[רן ענבר]

מתן.
מה שכתבת אינו ב 100 אחוז מדוייק.
כביש נחשב למשטח בעל אחיזה יותר גבוהה משטח
תחשוב על זה שאתה הולך בכביש [עם נעליים] ויש חול על הכביש... איפה תיהיה לך יותר/פחות אחיזה?

אם מגדילים את הגלגלים צריך לחשב את הגדלת ההקף ולהקטין את הפיניון בהתאמה.
הנקודה הבעיתית [כפי שמתן כתב] זה העומס בשאר חלקי הרכב [ציריות/דיפרנציאלים/קורונה+פיניון וכדומה] אשר לא תוכננו לעומס הזה.

מנוע של XO הוא מפלצת... הוא יותר גדול וחזק ממבה מאנסטר ולכן אני לא כל כך "דואג לו" אני מאמין שעם יחס העברה נכון המנוע "יסתדר"...

גם אני הייתי ממליץ לך להשתמש ברכב ליעודו המקורי אשר לשמו הוא נועד.

רן ענבר

[makskoma]

אז מה הייתם ממליצים שיהיה סופר עמיד ונוסע מפגר בשטח?בעיקר בחול.

[makskoma]

http://m.youtube.com/watch?v=Aja96zqVbgM רוצה שיסע כמו האוטו הראשון או השלישי(סלאש)

[matanmax]

WOW, נשבע שזה התחרות הכי מפגרת שיצא לי לראות.
מערכות מטורפות, עם יחסי העברה מטורפים ואני מאמין שגם ברכבים מושקעים שיפורים.

שים לב שאתה רואה כאן 4 שניות נסיעה. אני מאמין שאתה מצפה מהרכב שלך לסוע יותר מ4 שניות.
לא יודע מה מושקע ברכבים בסרטון ומה לא, אבל אם תקח סלאש, ותשים עליה מערכת מפגרת, הבלאי יהיה עצום, הרבה חלקים להחליף ודברים נטחנים סתם פחות כייף.

אם אתה מחפש משו לחול נקי ונחמד כמו שיש בסרטון, היתי הולך על באגי או טראגי, שעליהם אפשר לשים מערכות חזקות 4-6 תאים, רכבים מקצועיים שמגיעים מהחנות כבר מחוזקים וטובים.
אלו רכבים שתוכל להגיע איתם גם למהירויות גבוההות יחסית, וגם עבירות טובה, אבל לא מאנסטר.

השקעה על רכב טראגי חדש עם מערכת והכל מגיע לאזור ה4000 שקל+ בחול לפני מיסים(שאני מדבר על קיט, מערכת הסבה, מערכת בראשלס סרבו נחמד ובטריות)

[רן ענבר]

אני לא רוצה להתיחס לסירטון...
ברור שכשאני אכתוב את דעתי על הסירטון יהיה מי שיפרש את זה שלא כפי שהתכוונתי.

מניסיוני בתחביב הזה לא נותר לי אלא להצתרף למתן.
לטעמי טראגי חשמלית זה ה'רכב.
רוצה להשקיע? קנה קיט של טראגי טובה, תסב אותה לחשמל, שים לה מערכת מטורפת ותהנה עם 0 בלאי ורכב שלא רואה ממטר אף אחד...
איך אני יודע?
כי הייתה לי כזו:

אחח.
אני מתגעגע אליה.

רן ענבר

[makskoma]

לפי מה שמעתי קויושו טובים אבל אין לי נסיון איתם ולא ראיתי שמישהו מסיע,דווקא ראיתי ביקורות טובות על הוורזה,גם ראיתי את של אשר מסיע בפתח תקווה,מאוד אמינה,אבל זו באגי :-(

[רן ענבר]

לדעתי באגי נועדה יותר למסלול מאשר "סתם בשטח"
לטעמי לשטח מגוון של הסעה ליד הבית טראגי נותנת יופי של עבודה.
רכב גדול, חזק ומרשים מאוד...
אין לי אף מילה רעה לכתוב עליו.

רן ענבר

[matanmax]

באגי מצויינת, אבל לרובנות השטחים שליד הבית הם לא כורכר חלק ונחמד או כל אדמה חלקה ויפה, יש מעט אבנים, אולי גדולות, כל מיני זבל שאנשים זרקו ומצאו שם מקום.
דברים שבאגי יכולה להפגע מהם, בעוד שטראגי תדלג מעט מעליהם..

ככה שאם אתה מחפש שטח פתוח ונחמד לדעתי טראגי תעשה עבודה טובה יותר..