שלוש וחצי שעות של חופש מהמשפחה והרבה הלחמות עדינות של לדים 0603 (1.5ממ' על 0.75ממ') מולחמים על חוט WIRE WRAP ומחוזקים ב-CA הניבו את התוצאה הבאה...
שחר
חבר קהילה
הציפור הכחולה
שלוש וחצי שעות של חופש מהמשפחה והרבה הלחמות עדינות של לדים 0603 (1.5ממ' על 0.75ממ') מולחמים על חוט WIRE WRAP ומחוזקים ב-CA הניבו את התוצאה הבאה...
שחר
חבר קהילה חדש
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
יפה מאוד אבל איך אתה הולך להטיס את זה בחושך זה לא קצת בעיה ?
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
באמת איך אתה מזהה מצב ?
חבר קהילה
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
לא נראה לי שיש בעיה מיוחדת.
הטסתי כבר טיסן (זאגי) עם glow wire בצבע בודד ולא היתה בעיה לזהות מצב.
נקווה באמת שזיהוי נקודות לא יהיה קשה יותר. מקסימום נביא את מר קו שיחבר אותם...
שחר
חבר קהילה
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
איך ארגנת 3.5 שעות חופש ?
אביב
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
אהבתי, שאלה באמת טובה.נכתב במקור על ידי blacksea
מה זה אומר, שאתה בא ביום חמישי?
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור: http://www.youtube.com/user/IRonen
חבר קהילה
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
אביב, אם אני אגלה לך את הסוד, נשות הטיסנאים ישאירו לי מטען מתחת למושב המכונית...
שחר
חבר קהילה
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
אתמול בחצות נפגשנו מעיין, איתי 4d ואנוכי בשדה ליד הבית לבצע טסט.
הזיהוי של הטיסן לא בעייתי בכלל, ההיגוי משונה וצריך טיפול (מרכז כובד, זווית מנוע ואולי עוד...).
הכוחות המרסקים לא גברו על כוח העילוי...
שמתי לב שלטיסן יש נטיה לטפס בצורה חריפה כאשר הוא מתיישר מפניה, יש רעיון למה?
שחר
מנהל פורום מסוקי דלק
תגובה להודעה: הציפור הכחולה
אולי כי אתה נשאר עם פקודת משיכה מהפנייה ? (סתאאם...) זו תוצאה של מכפלה וקטורית של המומנטים (הטורבינה והעילרוד).... גם זה קלוש... מרכז כובד אחורי נראה לי התשובה.
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה