עמית הבדיקה התתבצעה באופן הבא:
1. הנעת המסוק, החזקת הלהבים והרמת סטיק מצערת.
זיהיתי התנגדות של הגריפים, כלומר שהקלץ' נתפס בפעמון.

2. בידוד איזור התקלה, התרחקתי מהמסוק והתחלי לנסות לצבור סל"ד
מה שחיזק את הבדיקה הקודמתה זה בעצם שראיתי שלאורך כל הדרך
הגג"ש הראשי מסתובב וצובר סל"ד אבל הציר הראשי לא מקבל את התנועה
עד שהמנוע כבר צורח...

כל המערכת שמעבירה את סיבוב המנוע לרוטור זה מהקלץ' (שמחובר למנוע) לפעמון
על הפעמון מוברג הפיניון שמעביר את תנועת הסיבוב לגג"ש הראשי! המיסב החד כיווני
שומר על כיוון תנועה אך אם איננו תקין והוא מחליק? נקבל בדיוק את אותה התופעה שראיתי....

גם אני מקווה שנפתרה הבעיייה!