שרשור בניה איטי (אפילו מאד) של ד-2
לפני כשנתיים החלטתי לבנות טיסן ד-2 מקרוב קצר, בעזרתו של חבר שעשה את הקבצים של הפרופילים, חתכתי אותם בלייזר (לא היה לי כוח לשייף באופן ידני) וכך גם לגבי הפרופילים של הג'יג.
את הטיסן אני בונה תוך כדי לימודים, אז לאט לאט עם הזמן השרשור יהפוך ליותר איטי (תלוי בעומס הלימודים).
בטיסן הזה אני מתכוון לעשות משהו ייחודי שלדעתי ייתן קשיחות גדולה יותר לקורה של הכנף, בגלל שאני לא מתכוון לקנות קורות EXTRA STIFF, בטוח שלא במחיר שלהן, עשיתי קצת חושבים לגבי מאמצים שהקורה רואה ואיך לחזק את הקורה בצורה יעילה. מה שבעצם קורה בתוך הקורה הוא שהחלק העליון שלה מרגיש לחיצה, התחתון מרגיש מתיחה והטווח מרגיש גזירה, החלק העליון והתחתון של הקורה עשויים מסיבי קרבון חד כיווניים "טהורים" ולכן אין לי איך לשפר את האיזור הזה, אבל לעומת זאת בתווח יש לי הרבה מה לעשות (ככה לפחות אני חושב) - בגלל שהתווח מרגיש מאמצי גזירה הדבר הכי טוב שאפשר לעשות כדי למנוע את זה כמה שאפשר הוא לשים סיבים בכיוון של +-45 מעלות כך שהם יתנגדו לגזירה שהתווח מרגיש ויהפכו את הקורה לקשיחה יותר... לכן מה שעשיתי זה הכנתי סקין מקרבון חד כיווני כששכבה אחת בכיוון +45 והשניה בכיוון-45 וככה הרווחתי סיבים חד כיווניים "טהורים" בכיוונים שאני צריך, את הסקין הזה שתלתי בתוך התווח שעשוי מבלזה עם סיבים עומדים ובעצם יצרתי מין קורת I בתוך התווח בלזה.
מה שהספקתי בנתיים לעשות זה להדביק את הסקין הזה בתוך התווח, ואת כל העסק הזה להדביק על פלאנג' אחד של הקורה, מהרושם שזה עושה כרגע זה נראה לא רע והחצי קורה המוכנה נראית לי קשיחה יחסית.
כרגע אין יותר מידי התקדמות מעבר לזה, מקווה שבימים הקרובים אוכל להתקדם עוד.
הפרופילים וחצאי הפרופילים חתוכים בלייזר
הפרופילים של הג'יג שיורכב בקרוב
הטווח שמודבק לפלאנג' קרבון חד כיווני
טווח הבלזה בפרופיל (אפשר לראות את המיקום של הסקין +-45)
שאר הפלאנג'ים לקורות של הכנף המרכזית, דיהדרלים ושפות זרימה
מתקן פלדות שיושתל יותר מאוחר בתוך הקורה
סקינים שיסגרו בשלב מתקדם יותר את הD-BOX (עשוי גם כן מקרסון חד כיווני ב+-45)
תכנית מודפסת 1:1 של הכנף שאליה אני אבנה
איתן.
ציטוט ההודעה בתגובה
