מנועים

[umbo]

השאלה ששאלת היא משהו מאוד בסיסי ומאוד מבולגן בנושא המנועים החשמליים. הבעיה הבסיסית היא שאין כללים ברורים לענין שמות המנועים. כמעט לכל יצרן יש שיטה אחרת לסימון המנועים שלו.
בעיקרון, כמו שכבר כתבו לפני, המספר הראשון מציין (אבל רק לפעמים - ופה בדיוק הבעיה) את קוטר המנוע ואילו המספר השני את אורך המגנטים (במילימטרים) למקף בין המספרים אין משמעות.
מנוע גדול יותר וארוך יותר יהיה בדרך כלל חזק יותר. (לא מחייב תמיד ותלוי בעוד מספר נתונים שחשוב להתיחס אליהם, כמו מספר המגנטים, מספר הליפופים, עובי החוטים וכו' ).
KV הוא נתון נוסף שצריך להביא בחשבון ולהבין את המשמעות שלו - יכול להיות מנוע קטן וחלש עם KV גבוה אבל גם מנוע במימדים דומים עם KV נמוך. לעומת זאת, מנוע אחר - גדול וחזק עם KV נמוך או גבוה - הקשרים הם לא חד חד משמעיים, אם כי בעקרון למנועים גדולים יותר יהיה בדרך כלל סל"ד (KV) נמוך יותר.
בנוסף, שני מנועים בעלי מימדים זהים אך KV שונה יהיו מתאימים לעבודה עם פרופים שונים - לרוב ככל שה-KV נמוך יותר מתאים פרופ' בקוטר גדול יותר.

מבלבל - נכון ! לכן יש מספר יצרנים שנותנים נקודת התיחסות של מנוע ניטרו מקביל או מנוע חשמלי של חברת AXI (שנחשבת חברה מובילה ויוקרתית בתחום)

כדי לבחור מנוע שיתאים לכל הרכיבים הראשיים שמסביבו (פרופ', בקר, סוללה וטיסן) וגם בפרטים כאילו משניים (אורך החוטים, עובי החוטים, גודל המחברים, מידת האיורור של הרכיבים וכו'). בקיצור, צריך להתחשב במכלול הנתונים ובעיקר לנסות וללמוד מעט (או אפילו הרבה ) חשמל !

זה ממש לא חד משמעי כמו במנועי ניטרו ששם כמעט תמיד - מנוע בנפח גדול יותר הוא חזק יותר ומתאים לטיסן גדול (או מהיר) יותר.