תגובה: מעבר לסוג דלק אחר
כמות השמן בדלק היא משמעותית מאד (כ-18% עד 20%). בסוגי דלק שונים עשוי להיות שימוש בשמן בעל צמיגות שונה ובכמות שונה (אחוז השמן בדלק). לכן עלול להיות מצב שבו זרימת הדלק דרך הסיכות תהיה שונה. מדובר כמובן על הבדלים קטנים מאד, אבל יש ביכולתם לגרום לשינוי בתפקוד המנוע, בתנאים של עומס מלא אם הדלק צמיג יותר, ובסרק אם הדלק דליל יותר.
במקביל, ידוע שדלק טיסנים (מתנול) רגיש מאד לשינויי טמפרטורה ואחוז הלחות באויר. לא מן הנמנע שגם דבר זה הצטרף לענין החלפת סוג הדלק.
באופן כללי, תמיד בתחילת יום הטסה רצוי לבדוק את תפקוד המנוע על הקרקע, במצבים שונים, ולכוון את הסיכות (אם יש צורך) בהתאם.
ציטוט ההודעה בתגובה