אני מבקש עזרה בפירוק והרכבת מנוע סייטו 4 פעימות...
שני מכשולים עיקריים לפני:
1)פירוק המתאם מאלומיניום לפרופלור. הוא אמור לצאת דיי חלק, אך משום מה, הוא תפוס חזק במיוחד. אני לא רוצה לפצוע את החלקים בשימוש מופרז בכח...
2)כיוון הנקודה המתה העליונה, וחיבור מנגנון הדחיפים של השסתומים.
אם נתקלתם במאמר באינטרנט , או אם תוכלו להסביר בקצרה, תצילו נפשות..

אגב, סיבת הפירוק היא דווקא חיובית, אני רוצה להחליף אץ מיסבי ה קראנק שאפט שפיתחו חופש קל..

תודה מראש