כמה תהיות שהיו לי ואשמח לאישור / הפרכה שלהן ובכלל למה שניראה לכם רלוונטי

טורק:
- תוצאה של המנוע + הפרופ , נכון ?

- מי מתנגד לטורק, גוף הטיסן או המשקל שלו ?

- בטיסן עם מנוע pusher הטוקר הפוך ? (לפי ההגיון שהפרופ הולך לאותו צד אבל המנוע מסתובב הפוך)

- בהנחה שפרופ יש חלק בטורק, מי אחראי על זה בפרופ, הגודל או הפסיעה ?

- טורק יכול להיות קבוע ומתמשך , נכון ? (במובן שהוא לא תוצאה של תאוצה)

בין המשיבים יוגרל טורק שלילי

גיל