ציפור חדשה ומדליקה בישראל... (מצטער איציק לא יכולתי להיתאפק) - ועכשיו גם סרט קצר
איציק התבייש לספר כי פחד שהתמונות לא יוכלו להעביר את איכות הבניה של הדאון הזה, אז אני החלטתי לנסות לעשות זאת במקומו!
שמה של הציפור הוא SALPETER ומי שקרא את המדריך שלי לעינייני DLG יודע שזה ללא ספק אחד הדאונים הכי טובים שיש היום בשוק, ואני גם מבין למה!
איכות הבניה היא ללא דופי, ומתקרבת לשלמות!
כנף - בנויה בתבנית (הכנף חלולה), בעלת סקין פיבר-רוהסל-פיבר (בד"כ משתמשים בבלזה שהיא חלשה משמעותית מרוהסל) עם חיזוקי קרבון במקומות הנכונים וD-BOX קרבון שנותן לכנף קשיחות פיתול גבוהה. הגירסה הזאת של הכנף מגיעה עם סרוואים שתולים בתוכה ובעלת מערכת שנקראת (RDS (Rotary Drive System או במילים אחרות זו מערכת לינקים ששום דבר ממנה לא בולט מחוץ לכנף והיא מופעלת ע"י סוג של מוטות פיתול (קצת קשה להסביר אבל אם מישהו רוצה אני אשתדל להסביר).
הגאים - שניהם ביחד שוקלים כ10 גרם (כשבד"כ הגאים שוקלים 12-14 ג"ר), הם בנוים גם כן בתבנית אך לא חלולים, בעלי ליבת רוהסל וקורת קרבון, הם בעלי פרופיל "אמיתי" (לעומת רוב הדאונים שבהם משתמשים בלזה 3 מ"מ שטוחה)
גוף - הצורה שלו היא אותה צורה כמו של דאון F3J כלומר בעל אף שנוטה קצת למטה (ממה שאני יודע זה עוזר איכשהו לזה שהזרימה שמגיעה לכנף תהיה נקיה יותר), בנוי מסיבים חד כיווניים שמקנים לו חוזק מקסימלי לכפיפה כתוצאה מזריקה (הוא גם מבריק ויפה בטירוף), החלק האחורי שלו בנוי בצורה אובלית והסיבה לכך היא גם כן כדי להוסיף חוזק לכפיפה בזמן זריקה, והדבר הכי יפה בגוף הזה הוא שהגוף בנוי בחתיכה אחת (לעומת חרטום ובום זנב בשאר הדאונים), בניה כזאת מועילה למ"ס דברים - יש פחות נקודות שבר בגוף (בד"כ איזור החיבור של החרטום והבום זנב הוא הכי רגיש לשבירות) והמשקל שלו נמוך בצורה די משמעותית.
הנה כמה תמונות של הSALPETER (חבל שהפעם הוא ורוד):
מבריק ויפה:
הגה גובה (ההגה כיוון בנוי בדיוק אותו הדבר):
בתוך החרטום (אין הרבה מקום בכלל):
הRDS, אפשר לראות את הפושרודים שהולכים מהסרוו לתוך המאזנת:
בקרוב זה יטוס, ואני אעדכן בהתאם!
איתן.
ציטוט ההודעה בתגובה
נכתב במקור על ידי gal
: 
