ס.ל.ד ראש מומלץ למסוק 450 ?

[Shanti]

הי

כשהפיניון היה 13 שיניים אז המנוע היה מסתובב מהר מדי, הייתי חייב להוריד את עקומת הTHROTTLE לאיזור ה 40%. אח"כ החלפתי את הפיניון ל 11 שיניים והמסוק אמנם 'עצבני' אבל עכשיו אפשר להטיס גם באיידל בלי חשש לסל"ד יתר, והגרף מנוע עלה ל 65%.

זוהי טעות קלאסית בבחירת מנוע/פיניון. יעילות מנוע חשמלי עולה עם ה- RPM. היעילות מתקרבת ליעילות המקסימלית של המנוע ב- 80%-90% מה- RPM המקסימלי. לכן כדאי להטיס קרוב למצערת מלאה ולשלוט על העילוי בעזרת ה- Pitch (ולא בעזרת המצערת).

Shanti

[דניאל דקל]

הי



זוהי טעות קלאסית בבחירת מנוע/פיניון. יעילות מנוע חשמלי עולה עם ה- RPM. היעילות מתקרבת ליעילות המקסימלית של המנוע ב- 80%-90% מה- RPM המקסימלי. לכן כדאי להטיס קרוב למצערת מלאה ולשלוט על העילוי בעזרת ה- Pitch (ולא בעזרת המצערת).

Shanti

להטיס במצערת מלאה זה יעיל? באיזה מובן? אולי ל 3D, לא לזמן שהייה...

טיסה במוד NORMAL, כאשר הסטיק רוב הזמן בחצי מצערת (בערך בחצי סל"ד מקסימלי) תארך כ 10 דקות

בעוד טיסה דומה במוד IDLE UP תארך לכל היותר 5 דקות

אז מי יותר יעיל כאן? עבודה בסל"ד מקסימלי ופיטש נמוך כמוה כטחינת מיים, אבל מי שצריך תגובות מהירות (3D) אין לו ברירה אלא לעבוד במוד זה...