התאמת מנוע לטיסן multiplex acromaster

[yar]

שלום לכולם
האם למשהוא ישניסיון עם הטיסן הזה ?
בעבר התקנתי לו את המנוע שמצורף אך כנראה שהוא גדול בכמה מידות,כבר בניסיון הטסה ראשון
המנוע תלש את התושבות , וציר המנוע התעקם עד לכמעט 90 מעלות .
כל ניסיונותי לחזק את התושבות לא שרדו ,ואותה התופעה חזרה על עצמה בכל פעם.
אני מחפש סטאפ מהסיני ,רצוי ל 4 תאים (הסוללות שזמינות אצלי )
תודה ...........ירון

http://shop.towerhobbies.com/cgi-bin...&P=WR&I=LXNXV7
http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=3887

[דניאל דקל]

אתה צריך משהו כזה עפ פרופ 12X6

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7075

[egrufi]

אתה צריך משהו כזה עפ פרופ 12X6

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7075

מנוע חלש מידי. נשרף בטיסה אחת בדיוק עם הפרופ הנ"ל. צורך 30 אמפר.

אתה צריך מנוע לפחות 130 גרם, שיכול לספק 400 ווט בקלות.עם האכרומסטר לא טסים רגוע.

קניתי עוד מנוע סיני הגיע לא מאוזן...המגנטים לא היו מודבקים היטב.

לבסוף קניתי את המנוע המומלץ ע"י מולטיפלקס של הימקס.כמה רמות איכותי יותר מהסיני.

[דניאל דקל]

דווקא יש המלצות טובות עליו

זהו מנוע של 340 וואט והוא שוקל 90 גרם בלבד

מנוע של 130 גרם יגרום למרכז כובד קדמי מדי לאקרומסטר

יש 2 כאלה בדרך אלי, אחזור לדווח

[Boogle]

דניאל,
ל4 תאים 1100 KV גבוה מדי.
אני עכשיו נובר בשרשור של ג'מיני בRCG ואנשים שם שיתפו סטאפ לאקרומאסטר .

צריך את המנוע 3536 או 3542.
ל3536 יש גרסת SK של 900KV (ומחיר מדהים של 16.6$) שתתאים יופי ל4 תאים ופרופ של 11-12".

אגב, צריך להביא בחשבון ,אם שמים על טיסן שיועד ל3 תאים סוללת 4 תאים, את התוספת במשקל הסוללות שצריך להוריד במאזן מהמנוע.

[yar]

דניאל,
ל4 תאים 1100 KV גבוה מדי.
אני עכשיו נובר בשרשור של ג'מיני בRCG ואנשים שם שיתפו סטאפ לאקרומאסטר .

צריך את המנוע 3536 או 3542.
ל3536 יש גרסת SK של 900KV (ומחיר מדהים של 16.6$) שתתאים יופי ל4 תאים ופרופ של 11-12".

אגב, צריך להביא בחשבון ,אם שמים על טיסן שיועד ל3 תאים סוללת 4 תאים, את התוספת במשקל הסוללות שצריך להוריד במאזן מהמנוע.

אשמח להסבר למה ל4תאים 1100kvגבוה מדי ,אולי זה היה סיבת הכשל הראשון שלי.

ראיתי את שני המנועים שציינת, בהתחשב במשקל הסוללות (4תאים 5000 )
אולי כדאי ללכת על 3542 1000kv, או על ה3536 ?

תודה לעונים.............ירון

[yigal]

אני מטיס את הטיסן הנ"ל מספר חודשים ללא כל בעיות עם מערכת הכוללת מנוע סיני של 900KV ופרופלור 11X5.5 עם בטריות 3S 2500 - 3000 .
בעקרון, לא נראה לי להתקין מערכת לפי הבטריות הנמצאות ברשותך. בסופו של דבר מתקבל איזה אנדרוגנוס שהביצועים שלו רחוקים ממה שהטיסן יכול באמת לתת.

יגאל

[gillb]

גם לי לא ברור מדוע אתה מתעקש על סט אפ לארבעה תאים (בעצם ברור לי, הרי אמרת זאת... זה מה שיש לך זמין).

לשאלתך מדוע 1,100 זה גבוה מידי לארבעה תאים? ובכן לדעתי הסט אם שלך מגיע לסל"ד גבוה מידי שהטיסן שלך לא נועד לעמוד בו.

נוסף על האמור לעיל, המנוע שאליו אתה מפנה (1250KV) יספק סל"ד עוד יותר גבוה.

כזכור סל"ד = מספר תאי הסוללה * 3.7 * KV. תיאורטית, ללא עומס ובניצולת של 100%, סט אפ של ארבעה תאים ומנוע 1100KV מספק סל"ד של 16,280 ואילו סט אפ של 4 תאים ומנוע 1250KV מספק תיאורטית סל"ד של 18,500. להערכתי גבוה מאוד.

בהצלחה

גיל

[Boogle]

נא לקרוא קצת בבלוגים שלי.
בכל אופן ב1000KV ושלושה תאים אתה יושב על כ10000 סל"ד בעליה ל4 תאים תהיה ב14000 סלד לערך, הדבר יחייב אותך להקטין פרופ!

אם אתה רוצה ללכת ל4 תאים אבל לשמור על גודל הפרופ עליך ללכת לכוון ה800 סל"ד/וולט ומטה. אם תחפש טוב תמצא 35-48 עם 800KV שיעבוד יפה יחסית עם 4 תאים.

זכור, אתה תשלם פה פעמיים משקל : 1. מנוע 2. סוללה.
הסיבה שהמלצתי ב4 תאים על ה3536 עם 900KV היא שמבחינת איזון משקלי הסט הזה שווה ערך (בערך ) ל3542 עם 1000KV ושלושה תאים.
חשוב להביא בחשבון שעליה ל4 תאים מאפ/רת ירידה בקיבול הסוללה (במיליאמפר שעה) כי מה שאנחנו צריכים מהסוללה הוא קיבול אנרגיה בוואט-שעה

מבולבלים? גם אנחנו, הנה נושא לבלוג שיכתב בימים הקרובים איך להמיר סוללות ומנועים ולהשאר בחיים

[דניאל דקל]

ההמלצה שלי התייחסה לסוללה 3 תאים
לא רואה שום סיבה להעלות ל 4 תאים.
אני יודע שב 4 תאים משתמשים בדר"כ בג'טים קטנים כדי לסחוט את מהירות...

[yar]

תודה לכל העונים
בוגל כל הכבוד לך,אתה מנתח את כלהאפשרויות עד לפרטים הכי קטנים .
אני נסתי למחזר ציוד ,וזו היתה הטעות שלי,הגעתי לשטח ההטסה 5 פעמים וכל פעם נידפק לי ציר המנוע
כתוצאה של יתר ויברציות, וזה מבלי להטיס את הטיסן.
נראה לי שאני הולך על המנוע הזה ,לפי מה שהתרשמתי ,הרבה כתבו שהוא עושה את העבודה על אותו הטיסן,
יכול לעבוד על 3 ו4 תאים .
לחוות דעתכם . תודה ............ירון

http://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idproduct=4912

[דניאל דקל]

שמת קישור ל WISH LIST

לא ניתן לראות את המנוע

[yar]

שמת קישור ל WISH LIST

לא ניתן לראות את המנוע

סודר............ תודה

[דניאל דקל]

לפי מה שקראתי המנוע שוקל 137 גרם

האם זה הגיוני לשים מנוע כזה על טיסן ששוקל בקושי 1 ק"ג?

[egrufi]

לפי מה שקראתי המנוע שוקל 137 גרם

האם זה הגיוני לשים מנוע כזה על טיסן ששוקל בקושי 1 ק"ג?

חיובי. המנוע המומלץ עי מולטפלקס שוקל כ 134 גרם.

http://www.multiplexusa.com/power-an...ower_pack.html

עם סוללות של 2500 עד 3000 מילאמפר 3 תאים מתאים גם מבחינת מרכז כובד.

לטיסן כזה 3D צריך דחף של פי 1.5 עד 2 ממשקל הטיסן. אתה אמור להגיע למצב ריחוף עם חצי
מצערת.

אגב,אני בעלים של טיסן כזה.

[yar]

חיובי. המנוע המומלץ עי מולטפלקס שוקל כ 134 גרם.

http://www.multiplexusa.com/power-an...ower_pack.html

עם סוללות של 2500 עד 3000 מילאמפר 3 תאים מתאים גם מבחינת מרכז כובד.

לטיסן כזה 3D צריך דחף של פי 1.5 עד 2 ממשקל הטיסן. אתה אמור להגיע למצב ריחוף עם חצי
מצערת.

אגב,אני בעלים של טיסן כזה.

עם אזה מנוע אתה משתמש ?

[egrufi]

עם אזה מנוע אתה משתמש ?

http://www.multiplexusa.com/power-an...ower_pack.html

[Boogle]

ויברציות?? איזנת את הפרופ?

בדוק אם המנוע הנ"ל נכנס , ולמה לך 4240 אם יש לHK מנוע 3542 במידות דומות למומלץ ע"י מולטיפלקס. שים לב שיש מנוע TR ומנוע SK , לפי הנתונים פה הוא המתאים כנראה.

הצץ גם פה לפרטים http://www.bungymania.com/acromaster/index.html

[yar]

ויברציות?? איזנת את הפרופ?

בדוק אם המנוע הנ"ל נכנס , ולמה לך 4240 אם יש לHK מנוע 3542 במידות דומות למומלץ ע"י מולטיפלקס. שים לב שיש מנוע TR ומנוע SK , לפי הנתונים פה הוא המתאים כנראה.

הצץ גם פה לפרטים http://www.bungymania.com/acromaster/index.html

הויברציות נבעו לדעתי בגלל מנוע חזק מידי וסל"ד גבוה ,ובנוסף אפשרות החורים בפיירוול של הטיסן תאמו רק לשני ברגים לחיזק המנוע ,מה שלא חשבתי כבעיה מלכתחילה.אכשוו אני מנסה לצמצם כל סיכון אפשרי ,הרי בניסיונותי איזנתי והחלפתי מס פרופים ומתאמים וצירי מנוע ,אך לשוו
בכל ניסיון לפתוח מנוע למקסימום,כל האזור הקידמי היה רועד עד לתלישה של תושבות המנוע ועיקום הציר.קראתי ב hk מס אנשים שיתנסו עם המנוע שציינתי ב acromaster ,גם בהתאמתו לתושבת במידות וגם בהספק, אני חושב שאלמד מנסיונם וארכוש אותו.
שבוע טוב............ירון

[דניאל דקל]

משיחה עם רון מטיסני חולון הבנתי שהמנוע המומלץ ע"י מולטיפלקס הינו OVERPOWER לאקרומאסטר

כמו כן, המנוע מדורג בתור 350 וואט. המנוע עליו המלצתי גם 350 וואט, אבל שוקל 50 גרם פחות.

[Boogle]

משיחה עם רון מטיסני חולון הבנתי שהמנוע המומלץ ע"י מולטיפלקס הינו OVERPOWER לאקרומאסטר

כמו כן, המנוע מדורג בתור 350 וואט. המנוע עליו המלצתי גם 350 וואט, אבל שוקל 50 גרם פחות.

דניאל, מתפלא אני עליך, מה עם מ.כ.???

לפעמים אתה שואל שאלות או קובע עובדות שנראים כאילו הוצאו מהקשרם.

[egrufi]

כנראה ישנה בעיה תיכנונית באכרומאסטר,רבים מ RCGROUP מדווחים על אף חלש כולל ויורציות קשות.
מצב קיצוני....
http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=1094986

אני מניח ששלך בנוי כבר,את האכרומאסטר שלי חיזקתי כך...
http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=1406243

האף יצא מאד חזק.עם המנוע המקורי פרופ 12X6 11X5.5 משיכת זרם של 40 אמפר ו 46 אמפר.

התנגשתי עם פאנגט בגובה 20 מטר,העיף לי את המייצב גובה,נחתתי כמו נר על האף.
הנזק היחידי על הקרקע היה רק ציר מנוע עקום (5ממ).לגוף(חוץ מהמייצב גובה שעוד באויר עף) ולכנפיים שלום.הייתי בהלם,הטיסן היה אמור להתפוצץ על הקרקע.

אגב,היה מצורף דף מהיצרן באריזה,סוג של אזהרה... חייב לאזן פרופ,אסור להתקין ספינר פלסטיק או אלומניום....
אם מולטיפלקס התייחסו אל זה בנפרד עם אזהרות,כנראה שיש בעיה.(שניתנת לפיתרון בקלות רבה בעזרת חיזוקים באזור האף)

[egrufi]

משיחה עם רון מטיסני חולון הבנתי שהמנוע המומלץ ע"י מולטיפלקס הינו OVERPOWER לאקרומאסטר

כמו כן, המנוע מדורג בתור 350 וואט. המנוע עליו המלצתי גם 350 וואט, אבל שוקל 50 גרם פחות.

מה נדבקת למנוע הזה ?

שוב מניסיון,לא מתאים לאכרומאסטרהמנוע נשרף.
צריכה של 30 אמפר ממושכת...ותקבל ריח מוכר של בידוד מנועים שרוף.

שוב מניסיון, אך תאמין לכל נתון שהסיני כותב, יש הרבה הפתעות וחוסר דיוקים.

[דניאל דקל]

שמתי מנוע EFLITE 15 ששוקל 140 גרם על ג'מיני

גורם למרכז כובד קדמי מטורף

הייתי צריך לשים 40 גרם בזנב כדי לאזן

יתכן ובאקרומאסטר זה שונה

אל תשכחו שטיסני 3D צריכים מרכז כובד אחורי

[yar]

כנראה ישנה בעיה תיכנונית באכרומאסטר,רבים מ RCGROUP מדווחים על אף חלש כולל ויורציות קשות.
מצב קיצוני....
http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=1094986

אני מניח ששלך בנוי כבר,את האכרומאסטר שלי חיזקתי כך...
http://www.rcgroups.com/forums/attac...mentid=1406243

האף יצא מאד חזק.עם המנוע המקורי פרופ 12X6 11X5.5 משיכת זרם של 40 אמפר ו 46 אמפר.

התנגשתי עם פאנגט בגובה 20 מטר,העיף לי את המייצב גובה,נחתתי כמו נר על האף.
הנזק היחידי על הקרקע היה רק ציר מנוע עקום (5ממ).לגוף(חוץ מהמייצב גובה שעוד באויר עף) ולכנפיים שלום.הייתי בהלם,הטיסן היה אמור להתפוצץ על הקרקע.

אגב,היה מצורף דף מהיצרן באריזה,סוג של אזהרה... חייב לאזן פרופ,אסור להתקין ספינר פלסטיק או אלומניום....
אם מולטיפלקס התייחסו אל זה בנפרד עם אזהרות,כנראה שיש בעיה.(שניתנת לפיתרון בקלות רבה בעזרת חיזוקים באזור האף)

וואלה .........סוף סוף נסגר המעגל ,אני חיפשתי ב RC G אם יש דווחים על הבעיה הזאת ולא מצאתי.
חיזוק כמו שלך יהיה קשה לעשות אכשוו,אבל אולי מעטפת פייברגלס חיצונית.