סיימתי את הEZ החדשFPV!

[guylihi]

סיימתי לבנות כמעט הכל וחסר לי פריטים קטנים להטסה בנתיים תמונות:
סטאפ:
-סוללה11.1 ליטיום 2200 מיליאמפר יש לי 2 (ל2 טיסות..)
-בקר EMAX 60A
-סוללה גיבוי לבקר לסרוואים 1600 מיליאמפר 4.8V
-מנוע AMMO 2700KV
-פרופלור 6X4
-בכנפיים מאזנות (אין הגה כיוון אין לו סרוו אפילו!) 2 סרוואים 9 גרם.
-מצלמה +משדר 0.5W (בעתיד גם מיקרופון) מיתחבר לסוללה 3 תאים 800 מיליאמפר.
-גלגלים הוספתי מאד קל! מחר אני יוסיף את הגלגל הקידמי...
-משדר פוטבה 9 סופרC ומקלט 9 ערוצים PCM
-מקלט וידאו + סוללה ליטיום 11.1 1500 מיליאמפר.
-בקרוב משקפיים
-מצלמת וידאו עם וידאו IN להקלטה.
זהו בנתיים והמשך ערב טוב!

http://www.upit.ws/uploads/cc71b4d00916e.jpg

http://www.upit.ws/uploads/52abd8488bf96.jpg

http://www.upit.ws/uploads/d97817810c585.jpg

http://www.upit.ws/uploads/3c6c909591cb2.jpg

[s.mario]

נראה טוב גיא...
האם התושבת למצלמה היא בניה עצמית או קנויה? - יש לה יכולות תנועה?

ואני לא מבין למה לוותר על הגה כיוון??

[motiganot]

גיא שלום !
כמה דברים .

1 . במבט ראשון נראה שהבקר קרוב מידי למשדר זה לא מומלץ בכלל .
2 . בקשר לפוד שמחזיק את המצלמה תבדוק טוב את העמידות שלו נראה לי קצת עדין כזה....
3 . הגה כוון עדיף לחבר לו סרוו ואת הסרוו לחבר לאחד הכפתורים בשלט כך תוכל לשולט
בהגה כוון לצורך כיזוז הטיסן ולא להשאיר אותו חופשי (עד שתקנה מערכת עקיבת ראש)
4 . לגבי הסוללה גיבוי הייתי מוותר על זה כרגע אולי בטיסן גדול יותר זה אפשרי אבל בטיסן הזה
הכל יותר מידי צפוף וכבד שם ועוד סוללה זה פשוט לא משתלם.

5 .בהצלחה .

[נאור]

איזה בעיה נוצרת שהמשדר קרוב לבקר ?

[guylihi]

כן היא בניה עצמית וכן יש תנועה גם לצדדים וגם למלאה ולמטה,
בקשר להגה כיוון , לאיזי אין מאזנות ומניסיון של הרגשה שלי תוך כדי טיסה איתו שאני מסתובב עם הגה כיוון הוא מפיל את הטיסן הצידה וזה איבוד גובה מיותר כל סיבוב עם מאזנות הסיבובים הרבה מדויקים והשליטה הרבה יותר טובה וגם ביצועים.

[guylihi]

מוטי,
-אין לי ברירה זה המרחקים באיזי.. הכי הרבה אני יכול לסובב את הלאטנה...
-מה שמחזיק את המצלמה יציב מאד וחזק הדבר היחידי הוא מוט הסרוו רק אם הוא ישבר יהיה בעיה..
-בקשר להגה כיוון בכלל לא חתחתי אותו הוא לא יתופף לו באויר סתם ככה הוא ישר
-לגבי הסוללה מוטי אני עברתי בוא נגיד טראומה כרגע יהיה קשה לי להוריד אותה.. לגבי משקל ומקום זה ברור ואתה צודק 100 אחוז נישקול את זה לקראת הטיסת מיבחן
-תודה!

[motiganot]

איזה בעיה נוצרת שהמשדר קרוב לבקר ?

נאור שלום .
תשמע אני לא איש אלקטרוניקה אבל ממה שהבנתי לא רצוי שמשדר הוידאו. או בקר המנוע
או מקלט הרדיו יהיו קרובים אחד לשני. פשוט עניין של הפרעות אלקטרומגנטיות אחד לשני .

[motiganot]

מוטי,
-אין לי ברירה זה המרחקים באיזי.. הכי הרבה אני יכול לסובב את הלאטנה...
-מה שמחזיק את המצלמה יציב מאד וחזק הדבר היחידי הוא מוט הסרוו רק אם הוא ישבר יהיה בעיה..
-בקשר להגה כיוון בכלל לא חתחתי אותו הוא לא יתופף לו באויר סתם ככה הוא ישר
-לגבי הסוללה מוטי אני עברתי בוא נגיד טראומה כרגע יהיה קשה לי להוריד אותה.. לגבי משקל ומקום זה ברור ואתה צודק 100 אחוז נישקול את זה לקראת הטיסת מיבחן
-תודה!

גיא אין כזה דבר "אין ברירה" תקצר חוטים ותמקם את הבקר קרוב יותר למנוע זה הכל

[mini_guy]

עפ"י הרשימה שכתבת, האם אתה הולך להטיס את הטיסן עם 4 סוללות עליו?

[נאור]

הצצה

[mini_guy]

נאור ,המשדר נראה כמו 1W
אפשר בבקשה תמונה יותר ברורה של צורת החיבור של המשדר וידאו לתושבת
תודה
גיא

[נאור]

קשה לצלם
זה הרעיון +
2 ברגים ואומים

[guylihi]

כן גם לי נראה כמו ה1W,
לא רשמתי שיש לי 2 סוללות למנוע אחת איתיח בקרקע אני נוחת ומחליף סוללה ..
מוטי את הבקר אני יכול לקרב למנוע ואני יעשה את זה, אבל איך הסוללה תגיע? יש לה חוט קצר לבנות מאריך או משהו? איך זה אצלך?

[guylihi]

מוטי, הבקר הורחק קרוב יותר למנוע...
את הבטרייה גיבוי לסרוואים הורדתי והלחמתי את הפלוס ושמתי שרינק,
לגבי המצלמה יש לה גמישות אם אני מפעיל כח נראה לי חזק להישבר אני לא מאמין שישבר הכי הרבה ברוחות רזקות אולי יתנדנד טיפה...
ומוטי איך עקבת ראש קשורה להגה כיוון?

[Itay4D]

אין בעיה שהבקר והמשדר יהיו קרובים, אבל חשוב מאוד להרחיק גם את הבקר וגם את המשדר וידאו מהמקלט רדיו ומהאנטנה כמה שיותר !
מומלץ בחום לשים טבעות פריט בכבל מהבקר למקלט.

איתי.

[motiganot]

איתי תראה את זה .

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=1050

[guylihi]

תמיד טוב שיהיה רחוק אז עוד 5 דקות עבודה הרחקתי ... שלא יהיה מצב שאולי..
היום הוספתי פרופלור את הגלגלים הזזתי קדימה ושמתי גלגל אחורי.
סידרתי את הפוקציה בשלט המאזנות עובדים יופי!

[איציק רונן]

גיא, אני ספרתי שלוש סוללת (מנוע, מקלט, וידאו+מצלמה). לדעתי זה ממש מיותר. את הEZ* שלי אני מטיס עם סוללה אחת בלבד. מה גם שסוללת המנוע שלך תספיק ל 20 דות בערך ושתי הסוללות האחרות יחזיקו הרבה הרבה יותר אפשר לקחת סוללותקצת יותר קטנות ולחסוך משקל.
את הבקר כן הייתי מרחיק מהמשדר. תמיד עדיף להאריך את החוטים בין הבקר למנוע משום ששם הזרם נמוך מזה שזורם בין הסוללה לבקר. אני הארכתי את החוטים עד שהבקר נכנס לתוך החרטום של הטיסן, אין בעיה.
איציק

[guylihi]

איציק, את סוללת 4.8 לסרוואים הורדתי נישאר 2 אחת למצלמה וכן בדקתי היא מספיקה קרוב לשעתיים
אם איזה סוללה אתה מטיס כמה מיליאמפר?

[איציק רונן]

גיא, את ה EZ* עד לא מזמן הטסטי עם סוללה אחת של 1500, 20-25 דקות טיסה וצילום.
איציק

[guylihi]

איך מוטי אם סוללה 2200 למנוע ואת 800 700 או 500 למצלמה לא זוכר הוא יגיד, טס בערך 12 עד 15 דקות טיסה לפי מה שאני הבנתי...

[guylihi]

ובנוסף לך יש OSD אתה יודע בדיוק מתי לרדת...
איזה מנוע יש לך ?

[איציק רונן]

זה בדיוק ההבדל, אני מטיס עם מנוע בנצילות גבוה War4-15T מהיפני, או לאחרונה עם AXI20, לא זוכר את הדגם במדוייק.

[guylihi]

מה אתה ממליץ לי לעשות עם המנוע הנוכחי שלי AMMO 2700KV?
להישאר עם 2 סוללות האחת 2200 ואחת 800 למצלמה?
ואיך אני ימדע מתי לרדת בלי OSD?

[איציק רונן]

במידה ואין לך מנוע 1500-2000 KV תשאר במבנה הסוללות הזה.
טוס 10 דקות. טען ת'סוללות ובדוק כמה נכנס. לאט לאט תלמד את הסוללות.
את הEZ* שלי אני לא מטיס עם OSD. כשהמנוע נחלש אני יורד , מקלט הטיסן ומערכת הוידאו יכולים לעבוד עוד די הרבה זמן אחרי הנקודה הזו. תבדוק עם מקור מתח מתכוונן, מערכת הוידאו לא נופלת כ"כ מהר (פחות מ 9 V).
איציק