ממזמן לא נהנתי ככה.

[dav749]

אתמול הטסתי את הטיסן החמוד והקטן שכולם מדברים עליו,

ה RIFLE .

עם הסט אפ היעודי לו הוא טיסן מהיר .

אבל מי שמכיר אותי יודע שאני מעדיף סט אפים גיבורים...

אז את הטסט פלייט עשיתי עם 4 תאים ומנוע עצבני אחר (כמובן ששחר רצה ללכת משטח ההטסה כי הוא טען שזה לא בטיחותי.)

חברה אני אומר לכם הטיסן הזה נתן שריקות כמו ערס שראה כוסיות בים ..

וזה היה בהחלט מספק, אחרי הנחיתה היה לי חיוך מאוזן לאוזן.

מרוב מהירות נוצר סדק בגוף המטוס(תוקן וחוזק ברגע שנכנסתי הביתה).

**הדבר הכי מעצבן היה שבנחיתה נשבר הפרופ .

האם מישהו מכיר דרך לא לישבור את הפרופ בכל טיסה עם פרופ רגיל???

והאם פרופ מתקפל לדוגמה 4.75X4.75 יכול לעמוד ב 45.000 סל"ד?

ועל איזה פרופ מתקפל מומלץ ? במידות הנ"ל.

תודה לעונים.

[מושיק]

אתה יכול לתכנת את הבקר שיעצור את המנוע כאשר אתה מוריד מצערת.
זה נקרה brake engine .

[tisanir]

1. תתחדש על הטיסן!
2. אני כנראה קונה את ה RIFLE של שחר השבוע ואשמח לקבל את הסטאפ שלך.
3. יש לך הערכה למהירותו בסטאפ 4 תאים?

תודה מראש, ניר

[haimz24]

תעלה סרטון של "הערס", גם לי לצערי בפיילון נשבר פרופ ואפילו הציר של המנוע מנחיתה!

[MDreamer]

פרופ מתקפל יהיה חויה מעניינת ב 45,000 סל"ד. אני ממליץ על קסדה ומשקפי מגן בעת הבדיקה שעומדים ברסיסי מתכת (ה HUB ישבר לך). ביטוח מקיף מסוג כלשהו גם יעזור.
אתה צריך לתכנת את הבקר על break כפי שכתבו מעלי וכאשר אתה בא לנחיתה לדאוג שהוא יהיה פחות או יותר מאוזן. כאשר הוא מולך אם הוא מאונך תן נגיעה במנוע ואז הוא יסתובב שוב. אחרי פעם או פעמיים הוא יעצר במקום הרצוי (עניין של סטטיסטיקה, 50% כל פעם)
מה ה SETUP? איפה התפתח לך סדק? זה יכול להצביע על דברים לא טובים שעתידים להתרחש.. תמונות יעזרו.

[Shay]

נצל"ש, דרימר אני זוכר שכתבת שמעל סל"ד מסויימים קצה הפרופ "מתנזל" האם תוכל לפרט על התופעה?

שי

[dav749]

תשעל את שחר מר מתוק הוא היה שם.

אגב אכשיו אני גם הולך לנסות פרופ אחר יותר מטורף 4.75X5.5

לפי בדיקות שערכתי היום פרופ השני מושך עוד 3 אמפר, לשניה וחצי שהמנוע עובד על פול אני חושב

שהסט אפ יחזיק.(אחרת הטיסן נעלם)

מה שלי יש זה: בקר -35 של CASTEL CREATIONS ,

מנוע - ALIGN 2800KV 400,

סוללה - 1000mah 30C 4 S

משקל טיסה - 480 גרם.

מהירות ??? מ ט ו ר פ ת.