ציטוט נכתב במקור על ידי גיא חנוך צפיה בהודעה
אני אשמח גם להסבר על דיפרנציאל בתנועת המאזנות.. עניין שזכור לי מהעבר
במידה והמאזנת העולה נעה בתנועה שווה למאזנת היורדת, יהיה הבדל בגרר בין המאזנות - על המאזנת היורדת שמיצרת יותר עילוי, יהיה גם יותר גרר שיגרום לטיסן לסבסב בכיוון ההפוך לכיוון הפניה.

צריך לגרום למאזנת שעולה, לנוע יותר מהמאזנת שיורדת, כדי להקטין את הבדלי הגרר במאזנות.