ה"בעיה" איננה בעיה כל עיקר. בזמן פעולת המנוע השרוול והבוכנה מתחממים מתרחבים ומגיעים למצב של מקבילות.
בהרצה מתקבלת התאמה מכסימלית בין הבוכנה והשרוול. עם הזמן ה"תקיעה" תורגש פחות, אבל לעומת זאת הקומפרסיה תהיה במיטבה.
אני מקווה שדר צאלון יכנס לכאן ויגיב. הוא ידריך אותך לגבי הרצה נכונה. אין מומחה ממנו לזה.