שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 9 מתוך 9

נושא: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Mar 2010
    הודעות
    44
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    שלום לכולם,

    אני קורא הרבה בפורום אך ממעט לכתוב.
    עזרתם לי הרבה כשבחרתי את המסוק בהתחלה (COPTERX450) ואחרי שעות בסימולטור הצלחתי לרחף ולנחות יפה.
    כעת אני צריך עזרה פעם נוספת:

    היום, במהלך ביצוע שמיניות, גילגלתי את המסוק בגובה נמוך יחסית ולא הצלחתי להציל אותו.
    אני "גאה" () לחוות את הריסוק הראשון, שהיה לי ברור שיגיע בשלב כזה או אחר, ולמזלי אינו ריסוק נוראי יחסית.

    הבום התעקם ולהב אחד (זה זכר?) נסדק.
    בנוסף אחד מהמוטות שמחוברים בין הבום לגוף יצא מהמקום (לא ההברגה, רק המוט)
    וגם בורג אחד מהתושבת של הסקידים יצא אבל הברגתי אותו בחזרה).
    כיוון שזה הריסוק הראשון שלי (ולא הצלחתי למצוא תשובה מסודרת מחיפוש בפורום) חשובים לי 2 דברים:

    1. היכן ניתן למצוא מידע על כיצד לפרק ולהרכיב את כל מכלול הזנב בצורה מסודרת וברורה?
    והאם אני נדרש לכיול מחדש של המסוק או פשוט טסט פלייט רגוע?
    2. מה בכלל סדר הבדיקות אחרי ריסוק? אני מניח שיכול להיות שיש דברים שנפגעו שאני לא
    מודע להם, למרות הריסוק העדין, אז מה בודקים ואיך?

    תודה,

    אורון

    (הלוואי שהייתי יודע איך מצרפים תמונות בקטן...)





  2. #2
    תאריך הצטרפות
    May 2009
    הודעות
    1,028
    תודה!
    0
    הודה 6 פעמים ב 6 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    1. לשאלתך איפה ניתן לראות תסתכל באתר helifreak.com בסרטים של בוב
    2. לפני מה שאני רואה אתה צריך להחליף בום, להבים ראשיות, ציר ראשי, ספינדל, מציע שתבדוק את הציר זנב, את התומך בום פשוט תחזיר למקום פשוט שים קצת CA
    3. סדר הבדיקות : לא ניראה לי שקיים משהו כזה פשוט תעבור על כל המסוק תבדוק שהסרוואים לא נטחנו , תבדוק את הגג"ש תעבור על הראש , אחרי שאתה מחליף את כל החלקים תכוון שוב את הזנב ואת המסוק בכלל תראה שלא יצא מכיוון ושיהיה בהצלחה
    ולא נורא כולה ריסוק תמשיך להתאמן ולהנות.
    TreX 500 ESP
    Blade MSR
    DX7
    חבורת ברנר לנצח

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Jul 2010
    מיקום
    מרכז
    הודעות
    685
    תודה!
    2
    הודה 11 פעמים ב 8 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    ולהבים אתה בטוח צריך להחליף...
    ומנסיוני תבדוק את כל הלינקים.בראש שלא התעקמו או נסדקו הלינקים עצמם שבטיסה הבאה לא יישברו לגמריי...

    ואני לא הייתי לוקח סיכון ומחליף את כל ציר הזנב

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Jul 2010
    הודעות
    16
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    ציטוט נכתב במקור על ידי edoman צפיה בהודעה
    1. לשאלתך איפה ניתן לראות תסתכל באתר helifreak.com בסרטים של בוב
    2. לפני מה שאני רואה אתה צריך להחליף בום, להבים ראשיות, ציר ראשי, ספינדל, מציע שתבדוק את הציר זנב, את התומך בום פשוט תחזיר למקום פשוט שים קצת CA
    3. סדר הבדיקות : לא ניראה לי שקיים משהו כזה פשוט תעבור על כל המסוק תבדוק שהסרוואים לא נטחנו , תבדוק את הגג"ש תעבור על הראש , אחרי שאתה מחליף את כל החלקים תכוון שוב את הזנב ואת המסוק בכלל תראה שלא יצא מכיוון ושיהיה בהצלחה
    ולא נורא כולה ריסוק תמשיך להתאמן ולהנות.

    מסכים איתך לגמריי

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Mar 2010
    הודעות
    44
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    מעניין אותי לדעת - כיצד אתה רואה שיש צורך להחליף ציר ראשי?
    לי הוא נראה בסדר, האם זה משהו שעושים קבוע אחרי ריסוק?

    כמו כן, צר לי על הבורות אבל איזה חלק זה הספינדל? האם זה החלק הפנימי בתוך מה שמחזיק
    את הלהבים, זה שצריך 2 מפתחות אלן כדי לפתוח ?

    תודה,


    אורון.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Jan 2010
    הודעות
    880
    תודה!
    77
    הודה 41 פעמים ב 27 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    ציטוט נכתב במקור על ידי Oron Werner צפיה בהודעה
    מעניין אותי לדעת - כיצד אתה רואה שיש צורך להחליף ציר ראשי?
    לי הוא נראה בסדר, האם זה משהו שעושים קבוע אחרי ריסוק?

    כמו כן, צר לי על הבורות אבל איזה חלק זה הספינדל? האם זה החלק הפנימי בתוך מה שמחזיק
    את הלהבים, זה שצריך 2 מפתחות אלן כדי לפתוח ?

    תודה,


    אורון.
    כמעט תמיד לאחר ריסוק יש להחליף את הספינדל (וכן, הציר שמחזיק את שני הגריפים שצריך שני מפתחות אלן) ואת הציר הראשי וזאת בגלל הכוחות האדירים שמופעלים עליהם.

    הערה אחת, במקום הדבקה ב CA עדיף אפוקסי שכן הוא עמיד בויברציות. תומכי הבום חווים הרבה רעידות בשל מיקומם (ומעצם תפקידם)
    רון טוסמן

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    רחובות
    הודעות
    451
    תודה!
    8
    הודה 29 פעמים ב 22 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    אם זה הריסוק הראשון שלך, אני מציע שתפגש עם מטיס מנוסה שיראה לך איך להחליף את החלקים

    שנפגעו. הספינדל וברגי ה MAIN SHAT ועוד כמה חלקים שהלכו לך זקוקים ללוקטייט ( הדבק

    שמחזיק חלקי מתכת) שלא תשכח את זה כדי שלא יקרו תאונות חלילה. בהצלחה.
    gaui x5
    hurrican 550 fbl
    TREX 500
    trex 450 sport
    איציק רמתי

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Oct 2009
    מיקום
    אשדוד
    הודעות
    313
    תודה!
    28
    הודה 3 פעמים ב 3 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    הלהבים לפח.
    אל תוותר על האפשרות לתקן את כל הנזקים באופן עצמאי. בחן את כל החלקים בקפידה ואל תזניח שום שריטה, לפחות בהתחלה. מאוחר יותר כשתדע ותבין יותר תוכל לחפף פה ושם. לאחר התיקון קבל ליווי בבדיקה וכיוון לפני שאתה עולה לאויר. אל תסתכן התיעץ עם המומחים.
    בבירכת נחיתות רכות.

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    May 2009
    הודעות
    1,028
    תודה!
    0
    הודה 6 פעמים ב 6 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה להודעה: תיקון בום ועבודה כללית אחרי ריסוק

    ציטוט נכתב במקור על ידי Oron Werner צפיה בהודעה
    מעניין אותי לדעת - כיצד אתה רואה שיש צורך להחליף ציר ראשי?
    לי הוא נראה בסדר, האם זה משהו שעושים קבוע אחרי ריסוק?

    כמו כן, צר לי על הבורות אבל איזה חלק זה הספינדל? האם זה החלק הפנימי בתוך מה שמחזיק
    את הלהבים, זה שצריך 2 מפתחות אלן כדי לפתוח ?

    תודה,


    אורון.
    אם הלהב נפגעת כנראה שגם הציר ראשי התעקם אפילו אם זה מילימטר זה משפיע
    זה יכול להתבטא ברעידות, בטרקין ובכיוונים שלא יסתדרו בחיים ...
    ספינדל זה הציר שאליו מחוברים הגריפים שהם אלה שתופסים את הלהבים.

    אורון חשוב שתדע בדברים האלה לפעמים הכל ניראה בסדר גמור ויש דברים שלא רואים ככה במבט חפוז ... חשוב לבדוק כל חלק וחלק ובדוק שהכל תקין גם לשם הבטיחות האישית והכללית וגם לשם ההנאה המושלמת...
    שיהיה שבוע טוב....
    TreX 500 ESP
    Blade MSR
    DX7
    חבורת ברנר לנצח

נושאים דומים

  1. אחרי ריסוק קל של ה blade 400 החלטתי
    על ידי niro122 בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 02-03-2010, 16:10:44
  2. למכירה אייר סקיפר של JR אחרי ריסוק לחלקים
    על ידי saimon979 בפורום מסוקי דלק
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 27-02-2010, 09:03:21
  3. FUNKY 46 3D בנוי מקיט. אחרי ריסוק
    על ידי Shir בפורום טיסני דלק
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 19-01-2010, 09:39:51
  4. [שרשור בניה] הגעתי הביתה עייף אחרי לילה בעבודה ומצאתי את זה....
    על ידי lior_bar_ami בפורום פורום מסוקי דלק
    תגובות: 61
    הודעה אחרונה: 08-10-2009, 22:38:57
  5. עזרה - חיבור מחדש אחרי ריסוק
    על ידי המרסק בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 14-08-2008, 19:52:21

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •