חיים
כמובן שהמנוע יותר מהיר אבל על חשבון כח
צריך למצוא את האיזון בן הכח למהירות - לסובב פרופ קטן יותר במהירות גדולה יותר לא תיתן יותר מהירות
בנוגע לס"מ האחרון של הפרופ אני חושב שאתה טועה - יש לו את ההשפעה הגדולה ביותר היות והמרחק מציר המנוע גדול יותר ולכן בכל סיבוב עושה יותר דרך ולכן גם המהירות שלו גדולה
- יש מישהוא בפורום שיודע לענות על הסוגייה ?-
אשמח לתשובה מנומקת הכוללת חישוב תאורטי

עמיחי