Multiplex Easy Glider Pro
פתיחה:
אחרי שני דאונים שלא סיפקו אותי בצורת טיסתם החלטתי לתת צ'אנס לאיזי גליידר פרו של מולטיפלקס ולא התאכזבתי.
ה-15-ASW היה יציב מידי ועצל לדעתי בגלל הדיאדרל שלו והפוקס של וינדריידר היה עצבני מידי ובעט במהירויות נמוכות בגלל הכנף הסקיילית הצרה שלו.
חיפשתי דאון ש:
1. אוכל לזרוק בצוק ולשחק עם הליפט בתנועות חדות ואם זאת ישהה באויר.
2. בשטח אוכל ל"שחק" עם טרמיקות
3. FPV בהמשך
נראה כי מצאתי את הדאון המתאים!
קצת נתונים:
מנוע - Turnigy 35-30 1100KV
מדידה בשטח - 220Watt ומושך כ-A20
פרופ: 10X6 מתקפל עם ספינר מקורי של מולטיפלקס – הקוטר החיצוני של הספינר הוא 54 מ"מ ולכן קשה למצוא ספינר סיני מתאים, מאידך 40 ש"ח בארץ ויש לך ספינר שמתאים פיקס ונותן את הפיניש.
בקר: XEN 30A Brushless Speed Controller 2-6S 3A SBEC מ- lowpricerc
סוללה: 3S 2200mAh
סרוואים - 900HXT X 4
משקל:
מה בקופסה:
מולטיפלקס... לא צריך להגיד הרבה יותר.
1. גוף האלפור
2. זוג כנפיים
3. מוט פיברגלס לחיזוק הכנפיים
4. כל החלקים המשלימים - פלסטיקה, פושרודים, הורנים ועוד שאר ירקות.
5. מדבקות
6. חוברת הוראות
צריך להוסיף: מקלט, סוללה, מאריכי סרוואים של 40 ס"מ לכנפיים ו-20 ס"מ לגוף בין המקלט למאזנות, ספינר, פרופ מתקפל. דבק - השתמשתי ב-CA מדיום הטוב והזול של הסיני עם זרז.
הבנייה:
די פשוטה – שלוש שעות פלוס למעט הלחמות, חיבור המקלט וכיוונים.
הסברים ואיורים מאוד ברורים.
בהתחלה יש להדביק את הפושרודים לאורך כל הגוף עבור ההגה כיוון וגובה. אלו שתי צינוריות פלסטיק מוכנסות אחת בתוך השניה. צריך לקצר קצת להתאים לאורך המתאים ובהדבקה יש לשים לב לא להדביק אותן אחת לשנייה כי הפנימית נעה בתוך החיצונית. המלצה שלי - להדביק רק את החיצונית ואחרי הייבוש להכניס א הפנימית.
בשלב הבא מדביקים את ה"פיירוול" לחצי גוף. בכל ההדבקות השתמשתי ב-CA וזרז כאשר אני מתיז זרז על צד אחד של ההדבקה, ממתין דקה או שתיים ואז מורח CA על הצד השני. אחרי המריחה מצמיד את שתי החתיכות למשך חצי דקה ורואים את הפעולה הכימית שהעסק שם מתחמם ו"קוצף" מעט.
חיברתי גם את המנוע בעזרת שני ברגים את החוטים הצמדתי עם דבק סיבי זכוכית.
עכשיו יש להדביק את הסרוואים להגה גובה וכיוון. ה- 900HXT קצת יוצר צרים מהמקום המוכן בגוף, לכן לקחתי קלקר רגיל וחתכתי "קורות" של 2 ס"מ על 0.5 ס"מ על 0.5 ס"מ והדבקתי ליצור מבנה לסרוו.
עכשיו יש חלק קצת מורכב בו יש "לחצוב" או לחתוך מקום לציר ההגה כיוון. מקום מאוד צר כיוון שמאחד הצדדים מתחבר ההורן.
הדבקת הגוף. כיוון שזה שטח גדול השתמשתי ב"מר מסקינטייפ"
יש לשים לב בהדבקה של הגה הגובה והכיוון שהם ישרים כי זה יכול להשפיע על הטיסה.
חיבור הספינר והפרופים.
לאורך כל העבודה עם הסרוואים, על מנת למרכז אותם להרכבות והכיוונים השונים השתמשתי במוצר הבא של הסיני - מאוד נוח!
רשמים מטיסת המבחן
דאון מאוד נעים. זריקה קלה והמנוע הזה מושך אותו במהירות לגובה. דואה ממש יפה אם זאת מאוד חד בתנועותיו.
ציטוט ההודעה בתגובה