חבר קהילה
טורניגי חרטא אקיוסל 6
חברים יקרים, הגיעו מים עד נפש. (לא קשור לזה שדרסו לי את הסירה אתמול עם סירת בנזין ענקית).
המטען השחור לא מתלהב בלשון המעטה להטעין, לא ליפו ולא לייף.
הסוללה די ריקה11.2 וולט והוא אחרי 13 שניות טוען (מהמילה טענה) שהסוללה מלאה לחלוטין.
ואילו הרובה מטעין אותה ב 1500 מ"א במשך שעה.
האם יש למישהו ניסיון עם התופעה הזו???
רב תודות לחברי הפורום המכובדים אשר עושים ימים בלילות בלענות להדיוטות כמוני.
גידי.
מנהל פורום מסוקי דלק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
ערב טוב וברוכים הבאים... לא שינית במקרה את הגדרת מתח סיום הטעינה (בהגדרות לכל תא) ?
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
תבדוק בהגדרות שלא הגדרת זמן טעינה מוגבל או קיבוליות מוגבלת.
בברכה,
תומר עינבר
חבר קהילה
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
מיותר לציין שאין לי מושג על מה אתם מדברים.
עוד קצת הסברים בבקשה.........
גידי
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
קרה לי בעבר במטען הנל, והסיבה די מטופשת
כדוגמה יש לי את המטען שלהם עם 4 יציאות, וזה קרה גם בו, סוללה מסיימת טעינה כשהיא רק בחצי והתאים לא מאוזנים כמו שצריך.
אז מה הבעיה?
גיליתי שהלוח שמאפשר חיבור התאים לאיזון מ2 עד 6 הוא זה שתקול, החלפתיאותו והבעיה נפתרה.
באקיוסל 6, לא ראיתי איך ניתן לתקן ולכן המטען כבר הלך לפח.
חבר קהילה
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
גם טוב, אני אנסה עם בלנסר חיצוני. עדכונים בהמשך.
גידי.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
בדיוק מאותה הסיבה שאני לא מבין מדוע כל הפורום הזה נתקע סביב ה DX7, קורונה, טיסנים סיניים ושאר ירקות,
איני מבין מדוע אתם נתקעים על האקיוסל
יש לי כבר תקופה ארוכה גם את ה IMAX BC5 וגם את ה 6
הם שקטים (ללא מאוורר) ומעולם לא עשו לי בעיה
חוץ מזה, הם גם הרבה יותר יפים...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
תזכיר לי מי אתה?נכתב במקור על ידי דניאל דקל
אההה זה שמטיס קופטרX שהוא החיקוי של החיקוי....
סתם ככה לצורך העשרת הידע שלך ה IMAX פחות איכותי מה ACC.
הוא סובל מבאלנסר לא מדויק
נערך לאחרונה על ידי ziki; 17-10-2010 בשעה 19:57:23.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
"יפים" זה הדבר הכי פחות חשוב במטען.
ל IMAX יש בעיה ידועה ועתיקה של נגדים לא מדויקים שגורמים לטעויות באיזון.
ה ACCUCELL מעולה, כנראה של גידי נדפק.
גידי - אולי תזמין את ה 150W או 200W אקיוסל מהסיני ?
חבל להוציא כל כך הרבה על מטען איכותי כשהסיניים עושים עבודה טובה.
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
אם אתה לא מכיר את ההגדרות של המטען (כמו מגבלת זמן טעינה, מתח סיום טעינה וכדומה) קח אותו איתך לשטח, סביר להניח שיש אותו למשיטים נוספים.
אתה יכול להוריד את המדריך שלו בפורמט PDF, תמצא שם את כל מה שצריך.
וכמובן יתכן גם שהמטען תקול.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
זה בדיוק הבעיה שלכם. חוסר מקצועיות.
פעם אחת (לפני שנתיים שלוש) קראתם שהבלנסר שלו לא מדוייק והחלטתם לפסול את המטען המעולה הזה (הרבה יותר מוצלח מהאכיוסל)
מאז המטען שופר. אני מקבל הבדלים של מקסימום 0.03 וולט בין התאים. זניח לחלוטין.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
לא מכיר את המטען ששופר
3 מטענים כאלו של אנשים שונים עברו אצלי ובשלושתם אותה הבעיה בדיוק.
יתכן והבעיה תוקנה אך איך ניתן לדעת מאיזו סידרה של מטענים אתה מקבל ?
חבר קהילה
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
נקודה למחשבה...
חלק יקר בכל מטען הוא נגדי ה-SENSE. ברוב המטענים אלו נגדי הספק של 0.1% - יקרים למדי.
יצרנים עתירי כ"א יקחו נגדים של 1% (זולים בערך פי 20) ויבצעו סלקציה ידנית/טרימינג ידני, במידה
והטכנולוגיה מאפשרת (אם הכמות מצדיקה אפשר לבצע זאת גם באופן אוטומטי, אבל זה כבר סיפור אחר).
בכדי לוודא שמטען מסויים הוא "תקין" לא די בבדיקה של מטען אחד, צריך כמה. כמה? תלוי ברמת הסמך שאליה רוצים להגיע. אם, נאמר, נבדוק 4 מטענים - נגיע ל"דיוק" של 50% בסטית התקן; 16 מטענים - נגיע ל-25%, ו-100 מטענים - ל-10%.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: טורניגי חרטא אקיוסל 6
תודה על המידע המקצועי
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה