..
חבר קהילה ותיק
תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
..
נערך לאחרונה על ידי ebay007; 24-05-2012 בשעה 18:06:18.
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
חסכת לעצמך הרבה עוגמת נפש עם השבירה הזו...
הטיסן הזה יוצא כבד ממילא גם עם קאפה 5 מ"מ, וכמו שראית בעצמך קאפה 10 מ"מ לא חזקה ממנו בהרבה, אז לא היית מרוויח שום דבר.
זה שזה טיסן קאפה לא מפחית מהחשיבות של הדיוק בבניה.
נסה לבנות אותו שוב מקאפה רגילה לא מקולפת, יש לך שירשור בניה ישן פה: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=17815
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
תגיד המסור הזה שאתה חותך איתו לא גס מידי לקאפה ?
TreX 500 ESP
Blade MSR
DX7
חבורת ברנר לנצח
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
הדבר היחיד השווה בשירשור הזה זה המסור של פרוקסון.....
שירשור של טיסן הבנוי ללא כל היגיון אוירודינאמי
למה לא תיקח MDF לצורך הזה? או פלטת סנדביץ 20 מ"מ?
אז תוכל לחבק את מי שאתה רוצה וכלום לא יקרה
(אין יותר רחמים על מי שבז לטיסנאות מדוייקת המוציאה טיסן אוירודינאמי ואציל)
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
נכתב במקור על ידי wind556
אל תשכח את המסור SEPPACH (או איך שלא כותבים את זה...)
מה לעשות שזאת הדרך הזולה והפשוטה כיום?
אתה לא חייב לאהוב את זה אבל אני לא חושב שזה הוגן לזלזל בתחום כי משתמע שאתה מזלזל גם ביוצר...
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
מתן לא הבנת נכוןאל תשכח את המסור SEPPACH (או איך שלא כותבים את זה...)
מה לעשות שזאת הדרך הזולה והפשוטה כיום?
אתה לא חייב לאהוב את זה אבל אני לא חושב שזה הוגן לזלזל בתחום כי משתמע שאתה מזלזל גם ביוצר...
עודד טוען שאתה זה שמזלזל בתחום, בגלל שבחרת להתעלם מכל מה שאומרים לך ולבנות בכל זאת טיסן מהחומר הלא נכון.
אתה צריך להבין שקאפה היא אמנם חומר זול ועמיד, אבל האויר הוא אותו אויר ודברים שבנויים בזילזול לא יטוסו טוב, אם בכלל.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
מצטער אבל לפי דעתי זה פשוט זלזול בתחום.
הדרך שבה "בנית" את הטיסן, הדרך שבה חתכת, החומר שבו בחרת (להזכירך קיימת גם קאפה 5 מ"מ) והצורה שבה הרסת את הטיסן מראים על סוג של זלזול מצידך.
נסה לבנות את האקסטרא 330 המוכרת והאהובה. הפעם מקאפה 5 מ"מ, חתוך עם סקאלפול והקפד לדייק.
הכל ברוח טובה ואין בכוונתי להעליב או לפגוע בך.
ניר
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
אני חושב שהמילה זלזול קצת חריפה מידי...
אני בניתי אחרי זה את אותו הטיסן מקאפה 5-6 מ"מ וזה ריחף לי לא רע...
אין לי יותר מדי ניסיון בתחום (בטיסנים אני רק חצי שנה) אני לא מצדיק את הטעויות שלי אבל מטעויות לומדים. (אני מעדיף ללמוד מטעיות של אחרים אבל פעם ב...)
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
מותר לטעות, ועדיף עם קאפה, אבל לא השתמע מהשירשור שהעלית שבנית אחר כך את הטיסן בצורה נורמאלית.
זה נראה כאילו "זרקת זין" ובנית בשביל לבנות כבר ולא עניין אותך המלצות של אנשים מנוסים.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
את השני חתכתי בסכין כי זה 5ממ אז זאת לא בעייה
אני מאוד הקפדתי על חיתוכים יפים ומדויקים
הטיסן הזה היה אב טיפוס מכיוון שהוא היה הראשון
אני פרפקציוניסט מושבע!!!
מתן.
שלושה טיסנים, קוואד, Tekno eb48.2, Schumacher k1 aero, Team associated b4.2, Venom creeper.
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
אל תשכח את המסור SEPPACH (או איך שלא כותבים את זה...)
מה לעשות שזאת הדרך הזולה והפשוטה כיום?
אתה לא חייב לאהוב את זה אבל אני לא חושב שזה הוגן לזלזל בתחום כי משתמע שאתה מזלזל גם ביוצר...
007 יקר
אני לא רומז מאומה, אני אומר את הדברים ברור:
בנייה כזאת זה או זילזול , או רשלנות או בורות, לבחירתך.
אני לא מזלזל באיש, ואני תמיד מעמיד את הידע והנסיון שלי לכל דורש בפורום הזה מצד אחד, ומצד שני לא "מלטף" לאף אחד את הראש כשהוא מוציא תחת ידיו בפורום טיסנאות משהו שהיה מתאים לכל היותר לשעורי בתיה עוזיאל בכיתה ב
אין כאן שום הנחות בעניין הזה, את חוקי האוירודינאמיקה אתה לא יכול לכופף בגלל שיקולים כאלה או אחרים
ואם הייתי שותק ולא מגיב, עוד היית שומע כאן הודעות בנוסח "כל הכבוד אחי, אחלה טיסן".
אין כל מטרה להעליב או לפגוע, אבל בהחלט יש מטרה להעלות את הסטנדרטים הכל כך נמוכים כאן.
ופינת הטרוויה:
הידעת כי זבובים הנדבקים לשפת ההתקפה של דאון אמיתי, נושא אדם, מורידים את היעילות שלו ב25% בערך?
הידעת כי קונקטור של מאזנות המתחבר מחוץ לגוף, תלוי ורופף מהווה התנגדות משמעותית לטיסה?
הידעת כי קמט בציפוי מחסל איזור שלם של עילוי בטיסן?
הידעת כי בכל הטיסנים המוקצפים יש בליטות קטנות הנובעות מהתבנית (כולם מכירים את זה) וזה מוריד עשרות אחוזים מיעילות הטיסן?
אתה מעלה על דעתך מה עושה קיר בעובי 1 ס"מ ובאורך המקיף את כל הטיסן שלך לאיכויות הטיסה? מוריד אותן לאפס....
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
תגובה להודעה: תמונות מהבנייה של ה YAK 55M מקאפה
כל מה שכתבת לא רלוונטי לסוג הטיסן שהבחור בנה.
טיסני ה 3D אמורים לטוס מעבר להזדקרות ומה שכתבת נכון לטיסה רגילה ולא מזוקרת.
הדבר הכי חשוב הוא לבנות קל כי חלוקת המשטחים והשטחים בטיסן הזה נכונה ומוכחת.
קאפה 5 ממ חייבים לקלף ואז מקבלים תכונות טיסה ואיכות טיסה אחרות לגמרי .
המשקל יורד בערך ב100 גרם אולי אפילו יותר מה שגורר ירידה במשקל המנוע הדרוש ירידה בסוללה הדרושה כך שההפרשים בין מקולף ללא מקולף הם משמעותיים ביותר.
נערך לאחרונה על ידי igalr; 28-10-2010 בשעה 06:30:28.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
