תחליף למנוע 400DC

[Flying_student]

מנוע עם KV גבוה יכול להתאים לשימוש עם הגיר שיש לו.
אבל, למה לסחוב את משקל הגיר לשמיים?

אנא שקול את סט המנוע והגיר זו התחלה חשובה!

דווקא לא הייתי פוסל שימוש בגיר. כרגע הדאון מאוזן עם סוללה כבדה יותר מליפו ומנוע+גיר שהרבה יותר כבדים ממנוע Outrunner.
בטח בדאון המנוע המקורי היה מותקן מבפנים. המנוע שאתה תקנה עדיף שיותקן מבחוץ (ככה הוא יהיה רחוק יותר ממרכז הכובד וישפיע יותר לאיזון המשקל כלפי החלק הקידמי).

אולי אוכל לנצל את הפוסט הזה קצת לטובתי. הייתי רוצה להקטין את משקל הטיסן שלי גם כן. כפי שניתן לראות כאן, המנוע מורכב מבחוץ, אך מאחר שהוא קל מידי נאלצתי לאזן את המשקל בעזרת סוללת 1300 3S 30-40C (הגירסה הכי כבדה בקטגוריה שעוד נכנסת בטיסן).
יש אפשרות (אולי עם Motor mount קטנטן) להרחיק את המנוע עוד 3-4 ס"מ קדימה? מה אתם ממליצים?

[valaza]

דווקא לא הייתי פוסל שימוש בגיר. כרגע הדאון מאוזן עם סוללה כבדה יותר מליפו ומנוע+גיר שהרבה יותר כבדים ממנוע Outrunner.
בטח בדאון המנוע המקורי היה מותקן מבפנים. המנוע שאתה תקנה עדיף שיותקן מבחוץ (ככה הוא יהיה רחוק יותר ממרכז הכובד וישפיע יותר לאיזון המשקל כלפי החלק הקידמי).

אולי אוכל לנצל את הפוסט הזה קצת לטובתי. הייתי רוצה להקטין את משקל הטיסן שלי גם כן. כפי שניתן לראות כאן, המנוע מורכב מבחוץ, אך מאחר שהוא קל מידי נאלצתי לאזן את המשקל בעזרת סוללת 1300 3S 30-40C (הגירסה הכי כבדה בקטגוריה שעוד נכנסת בטיסן).
יש אפשרות (אולי עם Motor mount קטנטן) להרחיק את המנוע עוד 3-4 ס"מ קדימה? מה אתם ממליצים?

תוסיף למנוע חיפוי וספינר- אמנם משקל "מבוזבז" אך ישדרג את המראה ויפחית את הגרר (ובזה תוסיף באיזור ה 20-30 גרם בפרונט)