הפרוייקט הבא שלי - Tiltrotor aircraft - טיפים ורעיונות יתקבלו בברכה

[alexk]

הפרוייקט הבא שלי - Tiltrotor aircraft - טיפים ורעיונות יתקבלו בברכה

http://www.myspace.com/video/vid/2907266



בגדול הגוף יהיה בנוי מפוליגיל שתי שכבות מודבק שתי וערב,
הכנף גם תהיה מורכבת מפוליגיל מודבק שתי וערב.

2 מנועים עם פרופ 9X6 אני מעריך ואיזה גי'רו אחד או שניים.

צריך לשחק עם המרכז כובד,צריך להיות מעניין...

הולך קצת לחשוב.

למי שעוקב אחרי פרוייקט ההקסה קופטר שלי אני מעוניין במנגנון שיכול לסובב את המנועים ב - 90 מעלות יותר חזק מגריפים של טי רקס 500.

[igalr]

נראה לי שתזדקק לשני מנגנונים האחד בדומה למה שיש לך ב TRI^2 למצב ריחוף והשני שמסובב את שני המנגוגנים ביחד למצב שיוט.

[Boogle]

נסה לחפש V22 בפורום, כבר היה דיון על כלים כאלו.
לא הצליח להם כל כך במטוסים הגדולים, אני בספק אם יצא לך משהו טוב כטיסן.
אחד המכשולים הגדולים יהיה המאמץ בציר המסובב את המנוע עקב כח ג'ירוסקופי ניצב שיווצר בזמן הTILT

[alexk]

טוב מסתבר שזה דומה למסוק סקורפיון כמו שהיה בסרט אווטאר.

עד כמה שהבנתי כמסוק אין לו בעיה לפי קונספט של 2 ג'ירואים שמחוברים לפני Vtail Mixer ואז לשני מנועים.

המנועים בעצם יושבים על ציר ארוך וכל מנוע יכול ללכת קדימה ואחורה על הציר ואז בפשטות :

קדימה = 2 המנועים מוטים קדימה
אחורה = 2 המנועים מוטים אחורה
שמאלה וימינה בעצם מסובבים את הכלי ואז כמו במסוק נעים קדימה ואחורה.

2 הפרופים צריכים להיות מנוגדים כדי לבטל טורקים :





הצרה שלי היא שכן בא לי לבנות את הקונסטלציה על כלי סטייל טיסן ופה הענין מסתבך צריך להגיע למצב בו הפרופים ניצבים לגוף.

איך עושים את זה ?

במצב הזה המיקס יעשה ברדק למנועים, אני לא מחפש לבנות טיסן מהיר אלא להתגבר על המכשול הטכני.

רעיונות ?

[alexk]

נחפש בינתיים על V22 בפורום

[אייל שפירא]

אתה יכול בינתיים לקבל השראה (זה לא על שלט רחוק):
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.48848

[haimgil]

עדיף לעבוד עם מניפות EDF 90 מ"מ או 70 וליקדוח חור מתחת למנוע דרך המעטפת ולחבר לו לינק ופושורד ואת הסיבסוב אפשר למנוע ע"י הטיית המנועים בזוית מנוגדת .כמובן CCPM חובה.

[igalr]

עדיף לעבוד עם מניפות EDF 90 מ"מ או 70 וליקדוח חור מתחת למנוע דרך המעטפת ולחבר לו לינק ופושורד ואת הסיבסוב אפשר למנוע ע"י הטיית המנועים בזוית מנוגדת .כמובן CCPM חובה.

EDF זה מגניב אבל לא מעשי.
הבעיה היא שחלק מבקרת היציבות מושגת ע"י שינוי בסלד ודחף המנועים וEDF לא ממש משתפים פעולה בתחום זה כמו כל מנוע בעל KV גבוהה, זו הסיבה שבכל הרחפנים למיניהם משתמשים במנועים בעלי KV נמוך בד"כ פחות מ 1000KV

[alexk]

הצרה שלי היא שכן בא לי לבנות את הקונסטלציה על כלי סטייל טיסן ופה הענין מסתבך צריך להגיע למצב בו הפרופים ניצבים לגוף.

איך עושים את זה ?

במצב הזה המיקס יעשה ברדק למנועים, אני לא מחפש לבנות טיסן מהיר אלא להתגבר על המכשול הטכני.

כמובן שאני מחבר עוד 2 סרוואים למאזנות שיישבו על הכנף ויתחילו לתפקד שהעסק יצבור מהירות ואולי אפילו הגה גובה נוסף.

הבעיה הטכנית שיש לי כרגע היא שלאחר סיבוב המנועים ב90 מעלות ושהכלי יהפוך לטיסן אני צריך שהמנועים יינעלו ולא יזוזו יותר.

רעיונות ?

[alexk]

טוב אחרי ששוטטתי עוד קצת וראיתי את הפנתר :



אני רוצה לבנות כלי שיהיה יותר בעל תכונות טיסן עם יכולת המראה ונחיתה אנכית אז אני הולך לעשות את המישמש הבא :

אני הולך להשתמש בכלי שיש לי כבר שהוצאתי אותו לגמלאות :







הפלטפורמה מוכחת עובדת וטסה עם מנוע אחורי עם 2500KV.

נוסיף 2 מנועים מקדימה שיוכל להמריא ולנחות אנכית.

מאחר ואין לי כרגע פתרון להטיית 2 המנועים קדימה למצב טיסן יהה מנוע פושר שלישי שידאג לטיסה קדימה.

2 מנועי הריחוף יופעלו עם מצערת של כפתור חוגה והמנוע האחורי יופעל על סטיק המצערת הראשי

הולך להיות מעניין, צריך להוסיף גלגלים ולמצוא איזה ציר חזק שהמנועים יוכלו לשבת עליהם.

אם יש למישהו רעיון למנגנון ציר חזק וקל שקיים בשוק איפה שהוא אשמח לשמוע על זה

[magicjim]

שרשור בניה:
http://www.rcgroups.com/forums/showt...ight=rotormast

נראה שיש שימוש באלקטרוניקה מיוחדת ......

[magicjim]

http://www.rcgroups.com/forums/showt...ight=tiltrotor

יש גם מיהו שעשה שינוי למינימאג מולטיפלקס:
http://www.youtube.com/watch?v=6mttk...ayer_embedded#!

[עמיחי]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1208472

[DriftBuster]

יצא לי להטיס מספר שעות את ה "TILT 607" הגרמני


http://www.mh-airpromotions.de/flightsystems.html

הכלי הוסב על ידי אוניברסיטת בן-גוריון לכלי חצי אוטומטי במטרה להוכיך התכנות נחיתה על משטח לא יציב (ג'יפ,ספינה וכו)

לאחר מכן נזנח הרעיון לטובת כלי "רציני" יותר אך הכלי החביב עשוי EPP השאיר בי טעם של עוד.

כמעט 7 דקות טיסה הכוללות טיסות ישרות ורחופים עם סוללה 1300mah..

אם תרצה פרטים נוספים עדכן אותי

בברכה ,
עידו

[alexk]

רונן ועידו , מדליק ומדליק.
מצאתי סרטונן של אר סי פאוורס שמסכם את כל מה שקשור ל VTOL והמראות אנכיות והכי חשוב מסקנות לקחים וריכוז של הכלים הדומים שנבנו, בערך 16 דקות :



בגדול אני כבר אכין עכשיו את הכלי עם 2 פרופים רגילים ולכן אצטרך להרכיב מנוע רביעי שישמש כרגע לביטול הטורקים וכשיגיעו הפרופים המנוגדים אבטל את מנוע הרוטור