זיהוי דגם של טיסן פייפר

[ariebz]

רכשתי היום טיסן משומש כדי להתחיל ללמוד להטיס
אני מעונין לדעת איזה דגם הוא
ומי מאיזור חדרה או רעננה יכול לתת לי כמה שיעורים בהטסה
בנוסף במהלך הנסיעה נשברה לי חתיכה זה נראה כמו קלקר באיזור המנוע עקב נפילה
באיזה חומר אפשרלתקן את זה ?
או שהטיסן מת?

[אייל שפירא]

אריה המטוס הזה נקרא Piper J3

ותהיה רגוע - שום טיסן לא "מת" בגלל מכה או שבר, הכל בר תיקון.

[guyst]

קודם כל תתחדש!
נראה טיסן יפה!
שום דבר לא מת. אין משהו שדבק לא יכול לסדר.

אני לא ככ בטוח שהייתי בוחר דווקא בו כטיסן ראשון כיוון שהוא קצת בועט במהירויות נמוכות.

[guyst]

הפייפר שלך:

http://www.sloughrc.com/default.asp?...temid=A-STM040

[umbo]

רכשתי היום טיסן משומש כדי להתחיל ללמוד להטיס
אני מעונין לדעת איזה דגם הוא
ומי מאיזור חדרה או רעננה יכול לתת לי כמה שיעורים בהטסה
בנוסף במהלך הנסיעה נשברה לי חתיכה זה נראה כמו קלקר באיזור המנוע עקב נפילה
באיזה חומר אפשרלתקן את זה ?
או שהטיסן מת?

זה לא כל כך משנה איזה דגם זה, כי בכל מקרה החברה שיצרה את הטיסן הזה עשתה לעצמה חיים קלים, בעיקר באזור החרטום. טיסנאי סקייל היו חותכים ורידים לפני שהיו קוראים לפייפר הזה Piper j3 .
אייל וגיא זיהו לך במדויק את הדגם של הטיסן הזה, אבל כמו שאתה יכול לראות בתמונות המצורפות המטוס האמיתי נראה אחרת.

בכל אופן תהנה מהטיסן ושים לב שפייפר זה טיסן שלפעמים בועט.

[ariebz]

תודה למגיבים
זה שמכר לי אותו סיפר שהוא הכי מתאים למתחילים
ומכיוון שאני מתחביב אחר של מכוניות ישנות אז הקניה שלו נראתה לי זולה כ 700 שח כולל הכול
עכשיו נשאר רק ללמוד להטיס אותו
אחרי שאני יתקן אותו כמובן

[אליקופטר]

בוקר טוב אריה,

באמת רק מתוך דאגה לטיסן ולכיס שלך,הטסת טיסן אינה רכב אין קשר!
אם אין לך כל נסיון הטסה חשוב מאוד שתיקח מדריך לא רק שאינך יודע להטיס בחרת טיסן שלא מתאים ללימוד הטסה ובסיס ,וזה מתבטא בהתנהגות הטיסן על הקרקע ובאויר כטיסן גלגל זנב.
בטח שאתה לא אמור להתייאש אך בהחלט לקחת מדריך .
נראה כי מוטת הכנף של הטיסן שלפי התמונות כ 1מטר במידה ואיני טועה זהו דגם שאני מכיר והוא די זריז למתחיל מה גם שגודלו הפיזי מצריך הטסה נמוכה למתחיל מה שמקצר זמן תגובה.

אל תתיאש פשוט מכאן תעשה צעדים נכונים.

[Boogle]

בוקר טוב אריה,

באמת רק מתוך דאגה לטיסן ולכיס שלך,הטסת טיסן אינה רכב אין קשר!
אם אין לך כל נסיון הטסה חשוב מאוד שתיקח מדריך לא רק שאינך יודע להטיס בחרת טיסן שלא מתאים ללימוד הטסה ובסיס ,וזה מתבטא בהתנהגות הטיסן על הקרקע ובאויר כטיסן גלגל זנב.
בטח שאתה לא אמור להתייאש אך בהחלט לקחת מדריך .
נראה כי מוטת הכנף של הטיסן שלפי התמונות כ 1מטר במידה ואיני טועה זהו דגם שאני מכיר והוא די זריז למתחיל מה גם שגודלו הפיזי מצריך הטסה נמוכה למתחיל מה שמקצר זמן תגובה.

אל תתיאש פשוט מכאן תעשה צעדים נכונים.

+100000000000000

אפסן אותו על חוטים מהתקרה, ולך ישר לנעוצים בראש הפורום ותצטייד בטיסן שמתאים ללימוד.
בעוד חצי שנה נדבר על הפייפר.


אגב, זה שמכר לך אותו כטיסן למתחילים, שקרן !!!! ואם הוא מרגיש אחרת הוא מוזמן להתייצב פה לפני כולם לדיון באמינותו!!

[ariebz]

+100000000000000

אפסן אותו על חוטים מהתקרה, ולך ישר לנעוצים בראש הפורום ותצטייד בטיסן שמתאים ללימוד.
בעוד חצי שנה נדבר על הפייפר.


אגב, זה שמכר לך אותו כטיסן למתחילים, שקרן !!!! ואם הוא מרגיש אחרת הוא מוזמן להתייצב פה לפני כולם לדיון באמינותו!!

אני לא מחפש ברובוקציה ממש לא זה כנראה חלק משכר הלימוד על חוסר ידע ונסיון בתחום
לפני שאני מאפסן אותו אני צריך לתקן אותו אחרי הנפילה על המנוע
איזה דבק ממולץ לתיקון ודבקה של הקלקר?

[T_A]

אני לא מחפש ברובוקציה ממש לא זה כנראה חלק משכר הלימוד על חוסר ידע ונסיון בתחום
לפני שאני מאפסן אותו אני צריך לתקן אותו אחרי הנפילה על המנוע
איזה דבק ממולץ לתיקון ודבקה של הקלקר?

הטיסן עשוי EPO , במידה והנזק רק קוסמטי ולא מחזיק את המנוע , אתה יכול להשתמש ב CA (ידוע גם בשם דבק מהיר/ דבק 3 שניות )
כיוון שאין דחיפות , עדיף שתקנה אחד שהוא MEDIUM ולא דליל מידי.
הכי פשוט שעובד אתה יכול לקנות פה
לאפליקציות שדורשות הדבקה מיידית צריך לשים זרז

הכל אתה יכול לקרוא כאן

[אייל שפירא]

אריה, התהליך של לקנות משהו יפה ואז לשבור אותו ואז להיכנס לפורום ולשאול איפה טעית זו לא המצאה שלך, אל תתבאס.
הדבר החשוב ביותר בתחום הזה הוא לקבל כמה שיותר הדרכה אישית, בין אם זה ממדריך ובין אם זה מחברים בשטחי ההטסה.
יש הרבה תת סעיפים שצריך ללמוד כמו השימוש הנכון בסוללות, הבנת עולם המנועים\פרופלורים ולא פחות מזה - שימוש בדבקים ואמצעי תיקון וחיזוק אחרים.

אוטודידקטיות בתחביב הזה עולה המון כסף, וגם די הרבה שברון לב.

וכדי שתרגיש אפילו פחות קשה עם עצמך - תאמין לי שבשלב כלשהו היית שובר את החלק הקדמי גם אם היית לומד עם מדריך...
פשוט ככה זה עם טיסנים.

[ariebz]

אריה, התהליך של לקנות משהו יפה ואז לשבור אותו ואז להיכנס לפורום ולשאול איפה טעית זו לא המצאה שלך, אל תתבאס.
הדבר החשוב ביותר בתחום הזה הוא לקבל כמה שיותר הדרכה אישית, בין אם זה ממדריך ובין אם זה מחברים בשטחי ההטסה.
יש הרבה תת סעיפים שצריך ללמוד כמו השימוש הנכון בסוללות, הבנת עולם המנועים\פרופלורים ולא פחות מזה - שימוש בדבקים ואמצעי תיקון וחיזוק אחרים.

אוטודידקטיות בתחביב הזה עולה המון כסף, וגם די הרבה שברון לב.

וכדי שתרגיש אפילו פחות קשה עם עצמך - תאמין לי שבשלב כלשהו היית שובר את החלק הקדמי גם אם היית לומד עם מדריך... :}
פשוט ככה זה עם טיסנים.

אהבתי

[Boogle]

אל תתקן כרגע כלום !!

תלמד קצת על התחום, תשתלם עם מדריך וטיסן מתחילים, ואז תתקן כשתבין אין נכון לתקן.
למיקום המנוע, הזוית שלו, וחוזק החיבור שלו יש משמעות קריטית (!) ליכולת הטיסה באויר. ולכן לא בוער לתקן, אני לא התבדחתי בנוגע לתליה על חוטים, זה המקום הכי נכון לו עכשיו משתיח סיבות,
אחת הוא לא מתאים להטסה ואתה רוצה להנות ממנו.
השניה להזכיר לך למה נכנסת לתחביב ושאתה צריך לתקן אותו (רק) כשתבין מה אתה עושה.
בהצלחה

[omri1232]

אני לא הייתי ממליץ להכנס לתחום עם טיסן כה, יש לי חבר עם כזה פיפר והוא מתקשה להטיס אותו כם אחרי חצי שנה של הטסת טיסן יחסית מתקדמים, אני הייתי ממליץ לקנות טיסן למחילים טוב יותר ועמיד יותר....

[אייל שפירא]

אין לי קשר למוכר ואין לי אינטרסים נסתרים, אבל זה טיסן מצויין למתחילים:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=31221

[guyst]

שמוקפץ כל כמה ימים לא לפי חוקי הפורום.

[אייל שפירא]

זה לא הקפצות זו נחיתת קנגורו...