דלק 4 פעימות

[עמרם]

בדלק של COOL POWER מורגן HIGH POWER HELI יש 30% ניטרו ו 22% שמן.
כל מילה שירון כתב בסלע. אוסיף רק שמעבר להבדל במינון השמנים והניטרו דלק ה HELI של מורגן
כולל שמן סנטטי מסוג KLZ198 ולא KLZ200 כמו בדלקים הרגילים. ה KLZ198 בעל צמיגות יותר נמוכה ומיועד לקירור יותר טוב שלהמנוע במסוקים ששם האיוורור של המנוע בעייתי בעת ריחופים וטיסה איטית. כמובן שיש לזה מחיר $$$. לפחות בעבר בטיסן חיפה, לדלק לאותו השימוש הוסיפו אם זכור לי כ4% שמן קיק מהונדס מסוג בנול שמחזיק בתכונותיו בטמפ יותר גבוהות וככה חוסכים את השימוש ב KLZ198 שהוא יקר.

תאכלס ולעניין:
היו לי חצי תריסר או יותר מנועי סייטו וכולם ללא יוצא מהכלל עבדו על דלק מורגן HELI HIGH PERFORMACE ניטרו 30% שמן 198 22%... איך אמרו הגשש: "צ'וקר.."
גם ביצועים מוגברים, גם מיד RANGE וסרק פנטסטיים....

HOPE YOU HAVE ENJOYED IT AS MUCH AS I DID

[DarZeelon]

בדלק של CoolPower מורגן High Power Heli יש 30% ניטרו ו-22% שמן.

עמרם,


באתר טאואר יש שני דלקים 30% ניטרו של מורגן, המיועדים למסוקים.
יש את הרגיל ואת זה האמור להוציא פחות עשן... שניהם מכילים 30% שמן.

לא מופיע שם High Power Heli של מורגן.

התוכל לחדש לי היכן מופיע הדלק המדובר? האתר הפרטי של מורגן בשיפוצים.


אני מסכים שירון לרוב יודע על מה הוא מדבר, אבל קרא במפרטים!

האם תכולת השמן בשני הדלקים; כלומר 30% שמן סינתטי בעל צמיגות נמוכה (KL-198, או KL-189, בו באמת מומלץ להשתמש עד 22%), על-פי Tower Hobbies, שגויה?