טווח הטסה במחיר סביר?

[alexk]

כל העניין הזה של הטווח מזכיר לי את ההתחלה בתחום לפני חצי שנה.

גם אני חשבתי שצריך טווח, ומעניין אם אצליח לעבור את ה 5 ק"מ בפועל ועוד ועוד, הנה מסקנות שלי לאחר כמה חודשים בתחום :

1. להטיס באותו מקום כל פעם משעמם, להתרחק יותר לא נותן יותר הנאה.
2. יותר מעניין להטיס נמוך ולאורך שבילים או כבישים או מסלולי עפר וצמרות עצים.
3. מאוד מעניין להטיס במקומות חדשים על מנת להתרשם מהנוף מלמעלה.

ולכל אלה רצוי ומומלץ, כלי שדואה טוב עם קצב טיסה איטי וקצב שקיעה איטי עם סט אפ שלא שותה את הסוללה.

טווח קצר הרבה יותר מהנה (עד 1200 מטר) ובכדי להנות מזה יותר רצוי שתהיה איזה מזוודה שכל הציוד בה מוכן לשליפה מהירה ולחיבור מהיר לאביזרים חיצוניים ואז אפשר להטיס בכל מקום באופן מיידי כמו למשל מעל קוו חוף מסויים, צימר, הדיונה באשדוד, מכתש רמון או סתם לעזור לחברים למצוא טיסנים אבודים.

מייצב טיסה וטייס אוטומטי יחסכו לכם לטווח ארוך ויתנו לכם המון ביטחון ושקט נפשי להטיס בכל מקום חדש באופן מיידי, הרבה יותר מעניין ומהנה מלהגיע לאיזה טווח מקסימלי דימיוני.

[tomer_inbar]

כל העניין הזה של הטווח מזכיר לי את ההתחלה בתחום לפני חצי שנה.

גם אני חשבתי שצריך טווח, ומעניין אם אצליח לעבור את ה 5 ק"מ בפועל ועוד ועוד, הנה מסקנות שלי לאחר כמה חודשים בתחום :

1. להטיס באותו מקום כל פעם משעמם, להתרחק יותר לא נותן יותר הנאה.
2. יותר מעניין להטיס נמוך ולאורך שבילים או כבישים או מסלולי עפר וצמרות עצים.
3. מאוד מעניין להטיס במקומות חדשים על מנת להתרשם מהנוף מלמעלה.

ולכל אלה רצוי ומומלץ, כלי שדואה טוב עם קצב טיסה איטי וקצב שקיעה איטי עם סט אפ שלא שותה את הסוללה.

טווח קצר הרבה יותר מהנה (עד 1200 מטר) ובכדי להנות מזה יותר רצוי שתהיה איזה מזוודה שכל הציוד בה מוכן לשליפה מהירה ולחיבור מהיר לאביזרים חיצוניים ואז אפשר להטיס בכל מקום באופן מיידי כמו למשל מעל קוו חוף מסויים, צימר, הדיונה באשדוד, מכתש רמון או סתם לעזור לחברים למצוא טיסנים אבודים.

מייצב טיסה וטייס אוטומטי יחסכו לכם לטווח ארוך ויתנו לכם המון ביטחון ושקט נפשי להטיס בכל מקום חדש באופן מיידי, הרבה יותר מעניין ומהנה מלהגיע לאיזה טווח מקסימלי דימיוני.

מסכים איתך ב-100%.

[sharonx]

כל העניין הזה של הטווח מזכיר לי את ההתחלה בתחום לפני חצי שנה.

גם אני חשבתי שצריך טווח, ומעניין אם אצליח לעבור את ה 5 ק"מ בפועל ועוד ועוד, הנה מסקנות שלי לאחר כמה חודשים בתחום :

1. להטיס באותו מקום כל פעם משעמם, להתרחק יותר לא נותן יותר הנאה.
2. יותר מעניין להטיס נמוך ולאורך שבילים או כבישים או מסלולי עפר וצמרות עצים.
3. מאוד מעניין להטיס במקומות חדשים על מנת להתרשם מהנוף מלמעלה.

ולכל אלה רצוי ומומלץ, כלי שדואה טוב עם קצב טיסה איטי וקצב שקיעה איטי עם סט אפ שלא שותה את הסוללה.

טווח קצר הרבה יותר מהנה (עד 1200 מטר) ובכדי להנות מזה יותר רצוי שתהיה איזה מזוודה שכל הציוד בה מוכן לשליפה מהירה ולחיבור מהיר לאביזרים חיצוניים ואז אפשר להטיס בכל מקום באופן מיידי כמו למשל מעל קוו חוף מסויים, צימר, הדיונה באשדוד, מכתש רמון או סתם לעזור לחברים למצוא טיסנים אבודים.

מייצב טיסה וטייס אוטומטי יחסכו לכם לטווח ארוך ויתנו לכם המון ביטחון ושקט נפשי להטיס בכל מקום חדש באופן מיידי, הרבה יותר מעניין ומהנה מלהגיע לאיזה טווח מקסימלי דימיוני.

יפה אמרת. אתה חושב שהטווינסטא/וויאג'ר מתאימים למטרה הזו ? וכמה זמן טיסה אתה מקבל ועם איזה סוללה ?

[alexk]

יפה אמרת. אתה חושב שהטווינסטא/וויאג'ר מתאימים למטרה הזו ? וכמה זמן טיסה אתה מקבל ועם איזה סוללה ?

הטווינסטאר/וויאג'ר כלים מדהימים, אני נדהם כל טיסה מחדש מרמת הדאייה של הכלי שלי והיציבות שלו ללא הפעלת מנוע ואני מצליח לשמור על גובה קבוע בצריכה של 3-6 אמפר תלוי ברוח שצריכת המקסימום של הכלי עם 2 מנועים היא 22 אמפר בכללי ואני אף פעם לא עובר חצי סטיק.

והמדהים הוא שהכלי שוקל כ - 2 ק"ג עם כל הציוד עליו

אני מטיס עם סוללות 2200 כרגע ומקבל בין 25 ל - 35 דקות זמן אויר תלוי בסגנון טיסה, יש לי סוללת 3300 בהיכון אבל לא ראיתי צורך עד כה להשתמש בה, אולי בעתיד.

szangvil לגבי מה שאמרת, יש הבדל עצום בין 2 ק"מ ל15 ק"מ - יש משוואה בסיסית בFPV שאומרת שעל כל יחידת מרחק X אתה אמור להיות ביחידת גובה Y.

א. כדי שיהיה קשר טוב מבחינת וידאו
ב. למקרה שנגמר הכוח , הכלי יוכל לחזור את רוב הדרך אם לא כולה בדאייה לנקודת המוצא (וזה החלק המסוכן כי בטווח רחוק אתה מגיע לגבהים רציניים בהם נמצאים כברכלי תעופה שנמצאים בפיקוח).

למרות העולם הורוד שבו אתה חושב שהכלי לא יתרסק או יאבד טווח או שתאבד שליטה על הכלי זה קורה לכולם באיזה שלב, הכלי נוחת רחוק ואז מה תחפש אותו שעות או ימים.

וב3 ק"מ ומעלה אתה כבר לא בגובה של 100-300 מטר אלא הרבה יותר גבוה...