טסט פלייט של המקסי סוויפט - תמונות וסרטון!

[tomer_inbar]

שלום לכולם!

סוף סוף הגיע היום המיוחל והמקסי סוויפט ראה את העולם ממבט הציפור.
שטח ההטסה היה ביגור, היו רוחות משתנות חזקות מאוד (מוערכות כ-20-25 קשרים).
היו איתי אבא, אמא והאלפא
שכחנו למדוד זמן, אבל הזמן המשוער הוא בסביבות ה-35-40 דקות, וזה עם רוחות חזקות מאוד.
בואו ניתן לתמונות לדבר בעד עצמן:





















הסטאפ:

מנוע: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=2141
פרופ: APC 8X4
בקר: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10941
סוללה: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11915
סרוואים: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8760
מקלט: FUTABA R617FS

[guyst]

יפה!

[guy1a]

תתחדש

[b1yossi]

אחלה מדף !

[mini_guy]

תתחדש
נראה שאין לך שום חיזוק קארבון או דבק סיבי , האם ברוחות החזקות שהיו היתה לזה השפעה על הטיסה?

מה זה השטח ביגור , יש שם מסלול נורמלי או שסתם עצרת את הרכב והטסת?

[tomer_inbar]

תתחדש
נראה שאין לך שום חיזוק קארבון או דבק סיבי , האם ברוחות החזקות שהיו היתה לזה השפעה על הטיסה?

מה זה השטח ביגור , יש שם מסלול נורמלי או שסתם עצרת את הרכב והטסת?

אין שום חיזוק וגם אין צורך באחד, מול הרוחות החזקות מאוד, משיכות ג'י חזקות, הכנף חזקה מאוד, חוץ מזה הגמישות שלה אמורה לתרום ליציבות שלה (כמו בדאונים).

יגור זה בעצם שטח כורכר ענק ושדה ענק לידו עם שיחים גבוהים, אני נוהג להטיס שם כיוון שזה מקום שומם אדם ובטיחותי לטיסן.

הטיסן המהיר התרסק בשדה השני במרחק של 300 מטר ממני לתוך האדמה.

[גיא חנוך]

תתחדש תומר , ידעתי שתהיה מרוצה מהטיסן

[אייל שפירא]

אין שום חיזוק וגם אין צורך באחד, מול הרוחות החזקות מאוד, משיכות ג'י חזקות, הכנף חזקה מאוד, חוץ מזה הגמישות שלה אמורה לתרום ליציבות שלה (כמו בדאונים).

יגור זה בעצם שטח כורכר ענק ושדה ענק לידו עם שיחים גבוהים, אני נוהג להטיס שם כיוון שזה מקום שומם אדם ובטיחותי לטיסן.

הטיסן המהיר התרסק בשדה השני במרחק של 300 מטר ממני לתוך האדמה.

תומר אחי אתה בנאדם עקשן מאוד. יש לך פשוט אלרגיה למושג "ללמוד לקח"...
בהוראות ההרכבה של היצרן לא ממליצים על סט אפ ולא מתעסקים בצורה ספציפית במיקום האלקטרוניקה, אבל מה שכן ממליצים שם זה על חיזוק הכנף עם פסי דבק חזק.
הגמישות של הכנפיים תיתן לך בדיוק את ההיפך מיציבות, ואין שום מקום להשוואה מול דאון.
אני פשוט ממתין לשירשור שלך של "קיבלתי Flatter ואיבדתי שליטה בכנף, שנכנסה באדמה בכח והרגה את הסוללה".

אתה כל כך מבסוט שהצלחת להטיס את הפוקס הדו-מנועי אחרי כל הביקורות, וכל כך מופתע שהחתול 4-תאים התרסק בלי שליטה, ואיכשהו אתה מפספס את הקטע הזה שבו אנשים רוצים להטיס משהו שכיף לשלוט בו באויר ולא להיאבק נון-סטופ בגוש קלקר תזזיתי עם פרופלור.

זו דעתי בכל אופן.

[tomer_inbar]

תומר אחי אתה בנאדם עקשן מאוד. יש לך פשוט אלרגיה למושג "ללמוד לקח"...
בהוראות ההרכבה של היצרן לא ממליצים על סט אפ ולא מתעסקים בצורה ספציפית במיקום האלקטרוניקה, אבל מה שכן ממליצים שם זה על חיזוק הכנף עם פסי דבק חזק.
הגמישות של הכנפיים תיתן לך בדיוק את ההיפך מיציבות, ואין שום מקום להשוואה מול דאון.
אני פשוט ממתין לשירשור שלך של "קיבלתי Flatter ואיבדתי שליטה בכנף, שנכנסה באדמה בכח והרגה את הסוללה".

אתה כל כך מבסוט שהצלחת להטיס את הפוקס הדו-מנועי אחרי כל הביקורות, וכל כך מופתע שהחתול 4-תאים התרסק בלי שליטה, ואיכשהו אתה מפספס את הקטע הזה שבו אנשים רוצים להטיס משהו שכיף לשלוט בו באויר ולא להיאבק נון-סטופ בגוש קלקר תזזיתי עם פרופלור.

זו דעתי בכל אופן.

מה נסגר? איך הגעת למסקנה כזו אווילית?

אני בזמנו רק השתעשעתי עם הפוקס הדו-מנועי; ראיתי באינטרנט וניסיתי את זה בעצמי, זה בערך כמו שמישהו מפרסם איזה פרוייקט "טיפשי" ואנשים מתלהבים ממנו, אותו דבר.
אני לא מופתע שהפלייקאט התרסק, פשוט חבל לי על השעות עבודה שהלכו לטמיון.

יותר כדאי לכתוב תגובה תומכת מאשר העברת ביקורת שלילית שלא במקום\ ראה דוגמה:

"בהוראות ההרכבה של היצרן ממליצים לחזק את הכנף, מומלץ שתעשה את זה שלא תגיע למצב של "מחיאת כפיים של הכנפיים"."

לדעתי האישית, זה נשמע יותר טוב.

[אייל שפירא]

פשוט נוצר הרושם שאתה מתעקש לעשות דווקא.
הפוקס והפלייקט הם "פינאטס", וממש לא בא לי שתהרוס לעצמך מקסי סוויפט בגלל הגישה הזו.
זה סוויפט, הוא יטוס בכל מצב, בכל רוח, בכל מרכז כובד, וגם אחרי 40 ריסוקים.
אבל לא חבל שאת הריסוק הראשון בגלל רטט בלתי נשלט בהגאים תחסוך מראש?

נ.ב. אני לא מדבר על "מחיאת כפיים", אני מדבר על מצב שבו ההגאים מתחילים לרטוט בזמן דאיה מהירה או צלילה, והסרוואים לא מצליחים להשתלט עליהם.
ככה המוגי150% הרס לי שתי סוללות חדשות עד שהבנתי את חשיבות חיזוק הקצוות של הכנף.

[tomer_inbar]

פשוט נוצר הרושם שאתה מתעקש לעשות דווקא.
הפוקס והפלייקט הם "פינאטס", וממש לא בא לי שתהרוס לעצמך מקסי סוויפט בגלל הגישה הזו.
זה סוויפט, הוא יטוס בכל מצב, בכל רוח, בכל מרכז כובד, וגם אחרי 40 ריסוקים.
אבל לא חבל שאת הריסוק הראשון בגלל רטט בלתי נשלט בהגאים תחסוך מראש?

בנקודה הזו אני מסכים איתך, אני אחזק את הכנף כפי שהומלץ, פיספסתי את ההוראה הזו בתוכנית ולמזלי עוד לא הצטערתי על זה.

תודה.

[tomer_inbar]

יש לי מוט קרבון חלול בקוטר 10 מ"מ, היכן הכי מומלץ למקם אותו?

*עריכה*

שמתי לב שלכנף יש דיהדרל שלילי, האם להכניס בכוח את המוט ולהדביק?

[אייל שפירא]

10 מ"מ זה המון... לדעתי אם תקנה שני פסי קרבון תוכל לשים אחד אופקי ואת שני חצאי השני באלכסון ולקבל חיזוק רציני במשקל מינימלי.
אפשרות אחרת היא כמו שהיצרן מציע - פסי דבק סיבים (עם הרבה CA) מתוחים מלמעלה ומלמטה, כך שהם לא יתנו לאף צד להתקער. זה שוקל פחות אבל מלכלך את האצבעות יותר...